科技公司大陸集團(tuán)宣布,將攜手系統(tǒng)供應(yīng)商aft
Automotive組建一家合資公司,為未來移動(dòng)出行工具生產(chǎn)由高性能塑料制成的總成管路。合作雙方已簽署相關(guān)協(xié)議,成立持股比例各占50%的合資公司。自2016年以來,兩家公司一直致力于聯(lián)袂開發(fā)特殊總成管路連接件,用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)室中元件與冷卻回路或增壓中冷回路。現(xiàn)在,得益于合資公司的成立,雙方成功的發(fā)展伙伴關(guān)系得到進(jìn)一步強(qiáng)化和擴(kuò)展。負(fù)責(zé)大陸集團(tuán)汽車管路與軟管業(yè)務(wù)的車輛流體系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Philip
Nelles指出:“軟管和管路是移動(dòng)出行未來發(fā)展的必要前提。我們的管路與接頭依然是汽車設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的生命線——無論是對(duì)混合動(dòng)力和電動(dòng)車而言,還是內(nèi)燃機(jī)車輛而言都是如此?!彼a(bǔ)充道:與aft
automotive的緊密合作伙伴關(guān)系將強(qiáng)化我們作為系統(tǒng)供應(yīng)商的能力,使我們能夠在未來發(fā)展中不斷擴(kuò)展高性能塑料領(lǐng)域的技術(shù)專長(zhǎng)。按計(jì)劃,到2025年,新公司將創(chuàng)造30多個(gè)工作崗位。合資公司的最后成立還有待反壟斷當(dāng)局的批準(zhǔn)。
未來可期:先進(jìn)熱管理技術(shù)延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程
與傳統(tǒng)汽車不同的是,電動(dòng)汽車需要配備具有先進(jìn)熱管理技術(shù)的復(fù)雜冷卻回路。在20至40攝氏度的溫度區(qū)間中,電動(dòng)汽車的電池可實(shí)現(xiàn)最佳運(yùn)行效率。該溫度范圍可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航里程,提高電池工作效率并且延長(zhǎng)電池壽命。因此,與動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)組件相類似的是,必須根據(jù)外部溫度對(duì)電池進(jìn)行冷卻或加熱。因此,電動(dòng)汽車的回路通常非常復(fù)雜,對(duì)各個(gè)組件的需求也更為嚴(yán)苛。新一代軟管的重量亦在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕量化。比如在高壓回路和電池冷卻系統(tǒng)等環(huán)節(jié)中,相比既往的系統(tǒng),更小的管路橫截面意味著更少的冷卻劑。
配比恰當(dāng)?shù)南鹉z、聚酰胺及鋁材組合和設(shè)計(jì)巧妙的管路幾何結(jié)構(gòu)確保系統(tǒng)具有足夠的固有穩(wěn)定性。
為此,公司開發(fā)出了由高性能塑料制成的特殊管路和總成管路。
塑造移動(dòng)出行的未來:高性能塑料助力汽車減重,同時(shí)減少二氧化碳排放
時(shí)下,管路系統(tǒng)仍然主要由橡膠或不銹鋼制成。不過,尤其是在配備混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)的車輛中,采用優(yōu)質(zhì)工業(yè)塑料替代橡膠的趨勢(shì)日益流行。這有助開發(fā)人員在進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車車身輕量化的同時(shí)提高汽車性能:塑料部件能夠有效減輕車重,因此有助于降低燃油消耗并減少二氧化碳排放。與此同時(shí),由于質(zhì)量更輕、噪音更小且功率更高的動(dòng)力總成會(huì)增大工作壓力與熱負(fù)荷,內(nèi)燃機(jī)的緊湊型設(shè)計(jì)趨勢(shì)正在改變業(yè)界對(duì)接頭與管路系統(tǒng)的要求。例如,最新一代內(nèi)燃機(jī)中的輔助部件必須能夠在160攝氏度的溫度連續(xù)工作逾3000個(gè)小時(shí),且能承受高達(dá)210攝氏度的峰值溫度。高性能塑料(例如具有良好熱穩(wěn)定性的聚酰胺)能夠完全滿足這些要求。
aft automotive與大陸集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,憑借深厚專有知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)提供一流解決方案
aft
automotive公司成立于2009年,總部位于德國明斯特蘭地區(qū)的格列芬(Greven),現(xiàn)已發(fā)展成為在汽車業(yè)享有盛名的創(chuàng)新型系統(tǒng)供應(yīng)商。該公司主要開發(fā)和制造功能部件,例如由高性能合成材料制成的閥、噴射泵、控制系統(tǒng)元件及管路系統(tǒng)。該公司目前在德國、波斯尼亞-黑塞哥維那及塞爾維亞設(shè)有三家工廠,現(xiàn)有189名員工,2018年銷售額達(dá)5320萬歐元?!拔覀冇糜诎踩嚓P(guān)系統(tǒng)的組件均來自全自動(dòng)生產(chǎn)線,并歷經(jīng)極其嚴(yán)苛的產(chǎn)品測(cè)試;這些舉措有效確保了穩(wěn)定的質(zhì)量、耐用性和效率。我們有能力覆蓋從用于原型制作的最新3D打印機(jī)到用于批量生產(chǎn)的測(cè)試區(qū)域的各個(gè)環(huán)節(jié)。將來,我們的合資公司將全面整合我們的專有知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)?!盿ft公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Dirk
Kramer表示。
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