在銷量上揚的姿態(tài)之下,林肯依舊面臨著品牌認知度較低的現狀。
不可否認,今年中國車市受疫情影響被壓抑了近半年之久。而這半年以來,任何一個單品牌能夠獲得增長的成績,總會讓人側目并引起狂歡。而狂歡之余,很少有人思考,是市場造就了增長,還是靠實力取得的成績?
7月份,林肯品牌在華銷量取得突破性增長,達到5600輛,同比增長53%,單月環(huán)比增7%。取得出色銷量的背后,主要是全新林肯冒險家成功上市帶來的加成。全新冒險家作為林肯首款國產車型,上市4個月累計銷量破萬,如今已經成為了林肯中國最暢銷的車型,7月單月銷量達3,200輛,占整體銷量比重達57%。
任何一個企業(yè)的成績都非一日之功,尤其在信息環(huán)境透明的今天。自3月份導入后,冒險家以全新產品品牌身份,在競爭最為激烈的豪華緊湊型SUV市場站穩(wěn)了腳跟。這對林肯品牌來說,是歷史性且極具意義的重大事件,更是未來面向更高層次和目標的重要轉折點和起點。
據悉,國產后的冒險家讓經銷商真正有信心看到客流的增長。3-5月,冒險家刷新了林肯線索、客流、訂單的歷史峰值,大幅提升經銷商信心及銷售質量。并且隨著冒險家的銷售超出預期,經銷商的盈利水平從3月份開始也已經有大幅提升。
繼首款國產車型在增速最快的豪華品牌市場上成功打開局面之后,林肯迎來了比銷量大捷更驚喜的事情,旗下中大型SUV飛行家也國產上市。飛行家擁有同級唯一“進口三大件”、3排座椅*3種空間組合、滿足中國客戶所需的人性化智能科技。
作為中國市場第一款國產化的中大型豪華SUV,全新林肯飛行家將成為實現林肯品牌上升、銷量上升、盈利上升的戰(zhàn)略車型。但是拿價格換市場這個路數在中國很難走長遠,所以在產品層面,無論是冒險家還是飛行家,需要比之前的林肯車型作出更多改變才能吸引更多消費者。
毛京波表示:如果說冒險家這款產品呈現的是“時刻高能”,那么飛行家體現的則是“豪華,自有其道”。這不僅呼應“林肯之道”,更是說我們的豪華是走一條差異化路線。我們品牌有這樣的自信,和別人不一樣。
要真正實現品牌和產品的深入人心,強大的產品力是成功基石,差異化的體驗則是制勝利器。2014年林肯在中國率先提出的“林肯之道”已成為林肯品牌所特有的差異化競爭優(yōu)勢,幫助林肯在中國激烈的市場競爭中保持著獨樹一幟的風格。
作為兩款獨特的豪華品牌屬性進入中國市場的產品,冒險家要成為夯實林肯品牌的基礎,飛行家則要成為林肯在高端SUV市場的重量級產品,并進一步推動其市場的號召力與影響力。所以,在冒險家和飛行家在規(guī)劃之初,就承載著林肯品牌上下并舉的使命。
勢頭向好,并不意味著林肯的困難期已經過去。在銷量上揚的姿態(tài)之下,林肯依舊面臨著品牌認知度較低的現狀。但是,品牌向前、向上是一個漫長的過程,考驗的是整體體系能力,并不能一蹴而就,這對僅有兩款國產車型的林肯提出了更高的挑戰(zhàn)。也就是說林肯依舊需要保持清醒的頭腦,抓住當下,也正視未來。
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