據(jù)外媒報道，7月31日，大眾集團首席執(zhí)行官Herbert Diess在接受德國《法蘭克福匯報》的采訪中表示，集團管理層重組尚未結(jié)束。

  (Herbert Diess;圖片來源：大眾)

  Diess稱：“我們的人事決策已完成80%。公司已做出明智決定，我們將按計劃逐步實施?！?

  在將管理大眾品牌的職責(zé)移交給內(nèi)部經(jīng)理之前，Diess已持續(xù)數(shù)月推進(jìn)削減成本戰(zhàn)略，并多次與勞工代表發(fā)生沖突。他表示，“一體化”領(lǐng)導(dǎo)比“對抗性”領(lǐng)導(dǎo)更有效果，并補充稱，大眾零部件部門負(fù)責(zé)人Thomas Schmall就是以這種管理方式取得了很多成就。

  在Diess卸任大眾品牌首席執(zhí)行官數(shù)日之后，大眾公布了一系列人事變動，Diess為提高效率而引入的外部管理網(wǎng)絡(luò)遭到打擊。他表示，大眾從現(xiàn)在開始會更注重培養(yǎng)內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)人。此外，因指控一位監(jiān)事會成員向媒體泄露機密文件，Diess 本人被迫向監(jiān)事會道歉。7月30日，大眾集團管理委員會發(fā)布聲明，稱全力支持Diess。

  在采訪中，Diess還表示，斯柯達(dá)(大眾集團12個品牌之一)需要付出更多努力來與韓國、法國品牌競爭。此前大眾勞工領(lǐng)導(dǎo)人Bernd Osterloh已多次譴責(zé)斯柯達(dá)蠶食大眾品牌銷量。

  7月31日，斯柯達(dá)發(fā)布上半年財報，因疫情封鎖措施，斯柯達(dá)交付量下滑31%，至426,700輛;銷售收入降低25%至75.5億歐元(約89.5億美元);營業(yè)利潤大幅下滑72%至2.28億歐元。