近日，福特中國公布二季度在華銷售業(yè)績。雖然二季度仍然受新冠疫情的影響，但是得益于福特品牌SUV車型、商用車以及林肯品牌的逆勢增長，福特中國在二季度共取得158,589輛的銷量成績，實現(xiàn)銷量同比增長3%、環(huán)比增長近80%的雙增長。

  其中長安福特上半年銷量較去年同期上漲8.7%。二季度，長安福特終端零售57461輛，環(huán)比增長43.7%，4月-6月連續(xù)3個月均實現(xiàn)了銷量同比三連漲。

  在車型方面，得益于全新福特探險者和全新福特銳際等新車型的強勁表現(xiàn)，二季度福特SUV銷量環(huán)比增長82.1%，整體已恢復(fù)至去年同期水平。中大型轎車福特蒙迪歐和福特金牛座二季度同樣表現(xiàn)亮眼。其中，金牛座二季度銷量環(huán)比增長132.6%，同比增長77.3%。

  首款國產(chǎn)車型全新林肯冒險家Corsair的上市，林肯第二季度連續(xù)3個月實現(xiàn)環(huán)比上漲，累計銷售13897輛，同比增長12%，環(huán)比增長128%。

  3月上市的首款國產(chǎn)車型冒險家，6月銷量爬坡已超過3000臺，創(chuàng)下了林肯品牌單一車型在國內(nèi)市場取得的最佳單月銷量成績，成為新晉爆款豪華SUV。

  福特品牌商用車型的當(dāng)家車型，福特全順二季度和6月份的銷量分別實現(xiàn)同比增長60.9%和36.5%，而且月上季度環(huán)比增長117.6%，創(chuàng)下車型單季銷量新紀(jì)錄。

  江鈴汽車在二季度也創(chuàng)下了同期銷量歷史的新紀(jì)錄，江鈴汽車共計銷售80224輛，同比、環(huán)比分別大漲33.8%和117.4%。包括江鈴輕卡、JMC特順輕客和域虎皮卡在內(nèi)，各板塊均拿下了最好的季度銷量。

  中國已經(jīng)成為全球第一大汽車市場，本土化對福特來說變得尤為重要，同時隨著中國市場的消費升級，消費者的體驗成為重中之重。

  福特中國2.0是由產(chǎn)品提升計劃、智能科技計劃、中國創(chuàng)新計劃、戰(zhàn)略伙伴計劃、福特中國人才計劃五大計劃構(gòu)成?！爱a(chǎn)品提升計劃”指專為中國消費者打造的福特和林肯品牌新車型，并加大自動駕駛研發(fā)力度，從以往“以產(chǎn)品為中心”的企業(yè)戰(zhàn)略向“一切以消費者需求為中心”的企業(yè)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型升級。

  長安作為國有軍工企業(yè)，在國內(nèi)研發(fā)實力突出。在2018年底，新的領(lǐng)導(dǎo)班子逐步成立后，福特與長安緊密團結(jié)，這從各方面來講使得福特在成本方面和技術(shù)聯(lián)合研發(fā)方面都站在了有利的位置。更中國做了了實際的體現(xiàn)。

  2019年9月，福特汽車與長安汽車進一步深化戰(zhàn)略合作，不僅全方位展現(xiàn)雙方對未來獲得更好的發(fā)展的信心與決心，也表明福特繼續(xù)扎根中國的決心。

  人才計劃也為福特中國帶來新鮮血液與熱情。職業(yè)經(jīng)理人的加入，大力推動了長安福特和林肯經(jīng)銷商的體系建立和作戰(zhàn)能力提升。尤其是疫情后的一系列轉(zhuǎn)型都依靠以本土人才為主力的中國管理團隊。

  在這一兩年中，NDSD發(fā)揮了積極的作用，福特全國銷售渠道的整個和建設(shè)，使得不管是林肯還是長安福特，經(jīng)銷商體系有了巨大的改變。其中最重要的兩點，一是堅決以零售為導(dǎo)向，拉動批發(fā)，始終堅持35天庫存標(biāo)準(zhǔn)，絕不給經(jīng)銷商壓庫;二是經(jīng)銷商單店盈利能力利潤巨大提高。

  即使算上因疫情原因巨額虧損的2月份， 上半年總體的經(jīng)銷商盈利水平也遠高于去年上半年。并且在堅持不壓庫存與多款新車型的帶動下，二季度長安福特經(jīng)銷商的批發(fā)量也出現(xiàn)了同比增長近30%的好勢頭。

  NDSD新產(chǎn)品助力，中高端車型銷量提升

  隨著疫情的逐漸穩(wěn)定，NDSD逐步恢復(fù)發(fā)揮作用。二季度新車銷售57,461輛，環(huán)比增長43.7%，并且隨著近期幾款重磅新車的推出，中高端車型在總體銷量占比得到大幅上升，在改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比例的同時，也帶動了經(jīng)銷商盈利水平的明顯提升，經(jīng)銷商與廠家相向而行，共同助力銷量穩(wěn)步向上。

  福特品牌SUV車型本季度銷量也快速回升，盡管受到疫情影響，但仍與去年同期相比持平，并環(huán)比一季度增長82.1%。這主要歸功于以全新福特探險者和全新福特銳際等新車型的強勁表現(xiàn)。全新福特銳際正處在上市初期的銷量穩(wěn)步爬升期，二季度共銷售11,290輛，樹立了中型SUV價值新標(biāo)準(zhǔn)，打造智能與性能的“雙料”王者。

  作為長安福特最新旗艦級高端性能SUV、6月正式上市的高端性能SUV第六代福特探險者Explorer，上市不到一月，訂單接近4000張，由于產(chǎn)能尚在爬升當(dāng)中，導(dǎo)致很多客戶需要等待一個月提車;更積極的信號是，中高配車型的比例竟然達到了70%。

  在中大型轎車方面，福特蒙迪歐和福特金牛座二季度也交出了不錯的成績，其中金牛座車型實現(xiàn)季度環(huán)比增長132.6%，同比增長77.3%;蒙迪歐二季度銷量與去年同期相比接近持平。

  長安福特2020上半年銷量同比增長8.7%，4月、5月、6月銷量同比實現(xiàn)三連漲。

  林肯本土化深得人心 “林肯之道”詮釋高端

  林肯品牌二季度連續(xù)3個月實現(xiàn)環(huán)比上漲，其中5月和6月連續(xù)兩個月單月銷量超過5,000輛;季度銷量達到13,897輛，與去年二季度同比增長12%，與一季度環(huán)比增長128%。全新林肯冒險家Corsair在3月底上市后銷量快速上升，繼5月份銷量突破2,500輛后，6月份貢獻了超過3,000臺銷量，創(chuàng)下了林肯品牌單一車型在國內(nèi)市場取得的最佳單月銷量成績。

  林肯品牌的國產(chǎn)化進程也在加速，繼首款國產(chǎn)車型——林肯冒險家Corsair之后，第二款國產(chǎn)車型——全新林肯飛行家Aviator已于7月8日正式上市，不但為國內(nèi)消費者呈現(xiàn)“美式豪華中國制造”的精髓，還將全面滿足中國客戶對于高端產(chǎn)品及卓越品質(zhì)的追求。

  2020年上半年，林肯在中國的產(chǎn)品陣容迅速煥新，實現(xiàn)“月月有新車”。

  林肯品牌的“林肯之道”體驗即使在豪華品牌中也是非常領(lǐng)先的，著也是除林肯產(chǎn)品的出色競爭力之外，另一個吸引消費者的重要因素。

  進入中國市場以來，林肯不僅堅持為中國客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，同時也一直著眼于打造業(yè)內(nèi)首屈一指的卓越客戶體驗。“林肯之道”從心出發(fā)、以禮相待，是林肯在中國豪華汽車領(lǐng)域開創(chuàng)的客戶體驗?zāi)Ｊ剑铝τ跒榭蛻魩頊嘏?、人性化、個性化的服務(wù)，打造集科技創(chuàng)新、現(xiàn)代豪華與人文關(guān)懷于一體的本土服務(wù)典范。

  經(jīng)過五年的不斷發(fā)展，“林肯之道”這一業(yè)界首屈一指的服務(wù)理念正全面邁入2.0時代。“林肯之道2.0”將涵蓋從品牌體驗、展廳體驗、數(shù)字化體驗、產(chǎn)品體驗到生活方式/生態(tài)圈的五大領(lǐng)域，以及線上觸點和線下觸點兩個層面，為中國客戶提供無縫銜接的、愉悅的、高端一體化體驗。

  福特商用車異軍突起 全順銷量表現(xiàn)出色

  作為福特品牌商用車型的當(dāng)家車型，福特全順二季度和6月份的銷量分別實現(xiàn)同比增長60.9%和36.5%，而且月上季度環(huán)比增長117.6%，創(chuàng)下車型單季銷量新紀(jì)錄。

  江鈴汽車二季度銷量達到80,224輛，同比、環(huán)比分別增長33.8%和117.4%，創(chuàng)下史上同期銷量新紀(jì)錄;JMC自主品牌車型在二季度的銷量同比增長31.8%，并且實現(xiàn)環(huán)比增長116.1%。

  輕卡車型二季度銷量同比增長58.3%，創(chuàng)下史上最好季度銷量，而JMC特順輕客和域虎皮卡二季度銷量同比分別增長23.5%和1.8%，雙雙創(chuàng)下最好二季度銷量成績;

  6月18日，江鈴汽車2100臺福特領(lǐng)界出口海外正式發(fā)車，是江鈴汽車首次聯(lián)合福特海外銷售渠道進行乘用車整車大批量出口;江鈴汽車持續(xù)推進質(zhì)量領(lǐng)先戰(zhàn)略，開展效率提升工程和成本優(yōu)化工程，以大力推進“大健康”為突顯的江鈴健康車系為突破點，以高品質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場和客戶。

  科技助漲福特產(chǎn)品力 逆境中展現(xiàn)企業(yè)實力

  在福特新產(chǎn)品不斷推出上市后，持續(xù)的訂單增長帶來的銷量上升證明了產(chǎn)品的實力和人氣。這也得益于福特不斷將最新最好最適用的科技在新車型上進行配置與應(yīng)用。這些最新的科技配置，如SYNC+和Co-Pilot360，以及各種人性化的設(shè)計充分展現(xiàn)了福特以滿足中國消費者需求為導(dǎo)向的投入，以及在技術(shù)上追求極致，開放融合的研發(fā)理念，力求保持行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢，讓每一個功能都能真真切切地幫助到車主，展現(xiàn)了福特在技術(shù)應(yīng)用上堅持厚道有料的做事原則。

  福特與百度合作開發(fā)針對中國消費者使用習(xí)慣的信息娛樂系統(tǒng)SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，為中國消費者提供更加出色的智能服務(wù)，共建安全、高效和可持續(xù)的未來交通生態(tài)系統(tǒng)，引領(lǐng)未來汽車智能科技的發(fā)展。SYNC+是一款更懂中國消費者需求，結(jié)合百度人工智能技術(shù)的全新車載信息娛樂系統(tǒng)。SYNC+擁有智能AI語音交互，智慧導(dǎo)航，海量車載娛樂和出行服務(wù)，實現(xiàn)車與車、車與手機、車與智能家居的“一云三端”的互聯(lián)互通。全新福特福克斯Active、全新福特金牛座、福特銳界2020款和全系福特銳際均已搭載該系統(tǒng)。

  現(xiàn)在，福特持續(xù)在科技上的投入，以及領(lǐng)先于時代的堅持，更準(zhǔn)備在今年年底前讓探險者實現(xiàn)最新的V2I技術(shù)預(yù)商用，率先向著自動駕駛道路邁進了一步。

  總結(jié)：

  面對疫情的挑戰(zhàn)，福特始終保持著高昂地斗志，疫情期間為中國，為消費者做出的貢獻與努力是有目共睹的。依靠本土人才為主的中國團隊，和以中國消費者需求為導(dǎo)向的研發(fā)宗旨，不僅在疫情期間及時應(yīng)對市場環(huán)境變化，從配置、技術(shù)與服務(wù)上滿足消費者健康出行的需求，更成功按照福特330產(chǎn)品計劃持續(xù)推出獲得中國消費者認(rèn)可的新產(chǎn)品。這是福特致力于在中國長期發(fā)展，快速提升服務(wù)響應(yīng)速度的行動表現(xiàn)。也進一步表明“更福特，更中國”的長期戰(zhàn)略不會改變。

  福特中國2.0業(yè)務(wù)提升計劃的每一步都得到了大家的見證，也獲得了市場給予福特中國的反饋，算是交出讓人欣慰的成績單。也讓人們看到了福特人在這一年多里付出的心血與汗水。

  疫情是一次嚴(yán)峻的考驗，它也必將獎勵那些勇渡難關(guān)的人。即便疫情已經(jīng)得到控制，但整個汽車產(chǎn)業(yè)的競爭還是依然艱難而激烈。福特面對的挑戰(zhàn)同樣艱巨，只有堅定地堅持與執(zhí)行正確的戰(zhàn)略方針，逐步調(diào)整，夯實基礎(chǔ)，才能在大浪淘沙中留存下來。

  福特中國在2020年的下半場，或?qū)⒔o市場帶來更多驚喜。