奇瑞控股最終受益人變更為安徽國資委。
今日(7月1日),財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車通過第三方平臺(tái)發(fā)現(xiàn),奇瑞控股最終受益人發(fā)生變更,從山東省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)(以下簡稱“山東國資委”)、蕪湖市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)(以下簡稱“蕪湖國資委”)變更為蕪湖國資委。
財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車第一時(shí)間向奇瑞控股確認(rèn)消息,截至發(fā)稿前,未得到回復(fù)。不過相關(guān)工作人員表示,奇瑞混改項(xiàng)目都是按照既定流程推進(jìn)中。
5月時(shí),奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍在媒體采訪時(shí)曾表示,“混改還沒有完成,要到今年8月底,現(xiàn)在還在過程當(dāng)中”。
根據(jù)天眼查顯示,奇瑞控股及奇瑞汽車股權(quán)并未發(fā)生變更。
但資深汽車行業(yè)分析師任萬付認(rèn)為,奇瑞控股最終受益人發(fā)生變更,表明奇瑞集團(tuán)混改或出現(xiàn)變化。
奇瑞汽車混改于2019年12月落地。當(dāng)時(shí)青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“青島五道口”)以144.49億元,入股奇瑞汽車和奇瑞控股。
青島五道口出資75.86億元,取得奇瑞控股30.99%股權(quán);出資68.63億,獲得奇瑞汽車18.52%股份,分別成為兩家公司第一、第二大股東。
隨后,奇瑞控制權(quán)以及董事會(huì)相繼發(fā)生變更和重組。青島五道口入駐奇瑞控股和奇瑞股份,開始深度參與公司的日常經(jīng)營和管理決策。
北京五道口創(chuàng)始人、青島五道口實(shí)控人周建民出任奇瑞控股及奇瑞汽車副董事長,原光大證券執(zhí)行總裁周健男出任奇瑞控股董事。尹同躍仍擔(dān)任奇瑞董事長一職。
公開資料顯示,青島五道口成立于2019年8月,是為參與奇瑞增資擴(kuò)股項(xiàng)目而設(shè)立的主體。青島五道口入主奇瑞,背后有鼎暉投資、山東高速股份有限公司(以下簡稱“山東高速”)、山東即墨區(qū)政府等多方力量的幫助。
但日前,據(jù)中國經(jīng)營報(bào)報(bào)道,山東高速、齊魯交通兩大交通集團(tuán)即將整合,整合期限為三個(gè)月。一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,青島五道口入駐奇瑞,或因兩大交通集團(tuán)整合而出現(xiàn)變動(dòng)。
另外,財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車還發(fā)現(xiàn),上海同華動(dòng)力創(chuàng)業(yè)投資中心(有限合伙)(以下簡稱“同華動(dòng)力”)持有的奇瑞汽車股權(quán)遭到凍結(jié),凍結(jié)權(quán)益數(shù)據(jù)總計(jì)為1.14億元,凍結(jié)期限從2020-06-01到2023-05-31。同華動(dòng)力持有奇瑞汽車2.01%的股權(quán)。
同華動(dòng)力董事長史正富所持公司股權(quán)也遭到凍結(jié),并因未按時(shí)履行法律義務(wù)而被要求強(qiáng)制執(zhí)行。
財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車就同華動(dòng)力所持奇瑞汽車股權(quán)遭凍結(jié)一事,電話采訪了同華動(dòng)力,對(duì)方表示“不清楚”。
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