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一汽豐田電氣化轉(zhuǎn)型落地,年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)工廠開(kāi)建
來(lái)源:蓋世汽車(chē)   編輯:王琳  2020-06-30 10:59:51 字號(hào)   打印  收藏

  6月29日,一汽豐田新能源分公司項(xiàng)目開(kāi)工儀式在天津中新生態(tài)城啟動(dòng),此舉意味著一汽豐田新能源正式落戶(hù)天津,同時(shí)也成為一汽豐田向電氣化轉(zhuǎn)型邁出的關(guān)鍵一步。

  公開(kāi)信息顯示,一汽豐田新能源分公司項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為342000平方米,總占地面積197萬(wàn)平方米,一期占地面積97萬(wàn)平方米,規(guī)劃年產(chǎn)能20萬(wàn)輛,涵蓋整車(chē)、電池等在內(nèi)的完整生產(chǎn)工藝,預(yù)計(jì)總投資近85億元,涵蓋了沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹(shù)脂涂裝以及電池六大工藝規(guī)劃以及物流規(guī)劃、相應(yīng)的自動(dòng)化、IT、土建等配套設(shè)施。按照建設(shè)計(jì)劃,項(xiàng)目將于2022年6月建成投產(chǎn)。

  據(jù)一汽豐田介紹,新能源工廠將導(dǎo)入代表豐田全球最高技術(shù)和安全水平的新能源全新平臺(tái),以不斷充實(shí)和擴(kuò)大“HEV”、”EV”等產(chǎn)品和銷(xiāo)量。目前,一汽豐田旗下首款純電動(dòng)SUV車(chē)型奕澤E進(jìn)擎已經(jīng)上市銷(xiāo)售,推出3款車(chē)型,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.58萬(wàn)-25.38萬(wàn)元。

  奕澤E進(jìn)擎(圖片來(lái)源:一汽豐田官網(wǎng))

  助力豐田在華電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)一步發(fā)展

  在業(yè)界看來(lái),一汽豐田新能源項(xiàng)目啟動(dòng)是豐田汽車(chē)在華深耕市場(chǎng)的重要舉措之一,也是豐田新能源汽車(chē)在華得以進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)之一。

  2017年底,豐田汽車(chē)推出了其品牌電氣化升級(jí)計(jì)劃,期望到2030年實(shí)現(xiàn)全球新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量550萬(wàn)輛以上的目標(biāo),其中零排放的純電動(dòng)車(chē)型與燃料電池車(chē)型年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛。然而,時(shí)隔兩年,豐田便將這一目標(biāo)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前了五年,即到2025年在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)550萬(wàn)電動(dòng)化車(chē)型。

  為了實(shí)現(xiàn)該目標(biāo),中國(guó)作為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),成為了豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略落地的主戰(zhàn)場(chǎng)。同時(shí),豐田在華的兩大合資伙伴,一汽豐田和廣汽豐田也成為其進(jìn)軍電氣化的重要載體。

  與一汽豐田籌建新能源工廠一樣,廣汽豐田也正在籌劃建設(shè)20萬(wàn)輛年產(chǎn)能的新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(第四生產(chǎn)線),該生產(chǎn)線計(jì)劃在2020年9月竣工,2021年3月投產(chǎn),先期規(guī)劃了三款純電動(dòng)車(chē)型,分別為C-HR EV、純電動(dòng)大型SUV以及純電動(dòng)MPV。

  隨著兩家合資公司新產(chǎn)線的投放,豐田在華年產(chǎn)能將新增40萬(wàn)輛/年,且該產(chǎn)線全部用于新能源汽車(chē)的生產(chǎn),屆時(shí)進(jìn)將一步推進(jìn)豐田在華新能源汽車(chē)計(jì)劃,同時(shí)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求及新能源積分要求。

  值得一提的是,為規(guī)?;M(jìn)軍電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,豐田汽車(chē)在華還在不斷拓展其朋友圈。僅去年一年,豐田汽車(chē)就與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)多家企業(yè)達(dá)成重要合作。2019年6月,豐田宣布將從比亞迪和寧德時(shí)代兩家企業(yè)采購(gòu)電池,主要用于裝載豐田在華銷(xiāo)售的純電動(dòng)車(chē)型;2019年9月,一汽集團(tuán)與豐田汽車(chē)簽訂了電動(dòng)化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議;2019年11月,豐田汽車(chē)與比亞迪股份有限公司簽訂協(xié)議,成立純電動(dòng)汽車(chē)公司。

  豐田在電氣化領(lǐng)域?qū)で蠛腺Y合作的動(dòng)作不斷,一方面折射出其急于規(guī)模進(jìn)軍電氣化領(lǐng)域的迫切心情,另一方面也反映出中國(guó)市場(chǎng)的重要性正在上升?,F(xiàn)在,隨著豐田在華新能源汽車(chē)投資力度的加大,以及一汽豐田新能源項(xiàng)目的正式啟動(dòng),豐田的電動(dòng)化戰(zhàn)略已然開(kāi)始提速。

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55載經(jīng)久不衰,探究卡羅拉持續(xù)熱銷(xiāo)的秘密!
如今,卡羅拉全球累計(jì)銷(xiāo)量已突破5000萬(wàn)臺(tái),一直延續(xù)著“全球銷(xiāo)量第一”的神話。即使在今年后疫情時(shí)代的影響之下,卡羅拉依然持續(xù)熱銷(xiāo),10月份銷(xiāo)量19738輛,11月份銷(xiāo)量高達(dá)31290輛,1-11月累計(jì)銷(xiāo)量292042輛,依舊保持著屹立不倒的“家轎之王”地位。 [詳細(xì)]
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卡羅拉秉承“滿(mǎn)足更多用戶(hù)需求”的愿景,為廣大追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者帶來(lái)一款擁有純正運(yùn)動(dòng)基因的車(chē)型——卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版。該車(chē)在傳承卡羅拉系列車(chē)型高品質(zhì)、高耐久性、高安全性,以及高性?xún)r(jià)比的基礎(chǔ)上,新增了賽道運(yùn)動(dòng)基因,以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的個(gè)性化需求。 [詳細(xì)]
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寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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