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江汽混改 大幕將啟
來(lái)源:蓋世汽車(chē)   編輯:王琳  2020-05-29 10:01:24 字號(hào)   打印  收藏

  5月27日,外媒報(bào)道稱(chēng),大眾正在洽談收購(gòu)江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司50%股份的相關(guān)事宜,此次收購(gòu)額至少為35億元人民幣。隨后,蓋世汽車(chē)與江淮汽車(chē)集團(tuán)公關(guān)部負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系,詢(xún)問(wèn)這一事宜。對(duì)方以“目前尚不清楚這一信息”做出回應(yīng)。

  一周內(nèi)發(fā)兩份公告,江淮坐實(shí)混改

  盡管江淮對(duì)大眾入股一事至今仍保持緘默,但從江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):江汽集團(tuán))近幾日的股價(jià)變動(dòng),以及其發(fā)布的公告來(lái)看,母公司江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):江汽控股)籌劃引進(jìn)戰(zhàn)略投資者,已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

  5月20、21日,江汽集團(tuán)股票交易連續(xù)2個(gè)工作日內(nèi)收盤(pán)價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)20%以上。5月22日,江汽集團(tuán)針對(duì)這一股票異常情況作出書(shū)面回應(yīng),回應(yīng)稱(chēng)“經(jīng)向公司控股股東江汽控股書(shū)面問(wèn)詢(xún),江汽控股正在籌劃引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的相關(guān)工作,本次將其控股引進(jìn)戰(zhàn)略投資者不涉及本公司控股權(quán)的變更,目前尚未形成最終方案,該事項(xiàng)尚存在重大不確定性?!?

  截至5月26日,江淮汽車(chē)創(chuàng)下了近5個(gè)交易日4個(gè)漲停板,股價(jià)累計(jì)漲幅約40%,創(chuàng)一年來(lái)新高。5月27日,江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布“風(fēng)險(xiǎn)提示公告”。公告指出,江汽控股正在籌劃引進(jìn)戰(zhàn)略投資者,目前處于初期商議籌劃階段,尚未形成最終方案,因此該事項(xiàng)存在諸多不確定性。另外,江淮在公告中指出,公司今年1季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-3.56億元,2020年1-4月累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)及底盤(pán)12.6萬(wàn)輛,同比下降23.62%,提醒投資者注意經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

  近一周以來(lái),隨著江汽集團(tuán)針對(duì)股價(jià)上漲不斷對(duì)外發(fā)布的各類(lèi)公告,從側(cè)面證實(shí)了江汽混改這一事實(shí)。

  當(dāng)前,外媒的報(bào)道已經(jīng)將江汽計(jì)劃引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的對(duì)象指向了大眾汽車(chē)集團(tuán)。雖然這一事件目前尚未得到當(dāng)事雙方的正面回應(yīng),但從大眾與江淮近兩年頻繁往來(lái)及其現(xiàn)階段所實(shí)施的電氣化策略來(lái)看,大眾汽車(chē)集團(tuán)入股的可能性最大。

  大眾入股江汽控股,或意在獲取政府資源支持

  江淮汽車(chē)與大眾集團(tuán)的合作要從合資公司江淮大眾說(shuō)起。2017年6月,在中德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的共同見(jiàn)證下,江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)簽署了合資合作協(xié)議,雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車(chē)有限公司。同年12月,江淮大眾汽車(chē)有限公司注冊(cè)成立,注冊(cè)資本為20億元人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍為研發(fā)、制造純電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)電池等新能源汽車(chē)相關(guān)核心部件,以及銷(xiāo)售整車(chē)、零部件等。

  江淮大眾合資公司成立后,股東雙方在其他方面的合作不僅沒(méi)有停止,反而出現(xiàn)了擴(kuò)大化。2018年7月,江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)、西雅特簽署諒解備忘錄,共同建立新能源汽車(chē)研發(fā)中心暨共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái);2019年5月,江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)、合肥市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,助力合肥成為世界級(jí)智慧城市;2019年7月,江淮汽車(chē)、大眾汽車(chē)、一汽集團(tuán)、星星充電聯(lián)合開(kāi)邁斯新能源科技有限公司,打造全新智能充電基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)。

  江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)、合肥市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議(圖片來(lái)源:江淮汽車(chē)官網(wǎng))

  由此來(lái)看,最近幾年,江淮與大眾的接觸越來(lái)越頻繁。據(jù)了解,在去年5月江淮、大眾和合肥市政府簽署的框架協(xié)議中,明確了未來(lái)2至3年內(nèi)將西雅特品牌引入中國(guó),同時(shí),三方合資的新研發(fā)中心將于2021年正式啟動(dòng)。

  上文提到,安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的母公司是江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司,后者的實(shí)際控股人是安徽省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。有媒體報(bào)道稱(chēng),江汽控股此次進(jìn)行混改,也是響應(yīng)政策號(hào)召,在國(guó)企混改的背景下進(jìn)行。大眾入股江汽控股,則必然與安徽省政府產(chǎn)生聯(lián)系,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,這層關(guān)系或?yàn)榇蟊娙蘸螳@得政府資源支持埋下了伏筆。

  擴(kuò)大電氣化車(chē)型布局,搶占更多市場(chǎng)份額

  公眾對(duì)大眾最有可能成為新股東的猜想,除了近兩年大眾與江淮頻繁接除外,另一重因素則是大眾現(xiàn)階段實(shí)施的較為激進(jìn)的電氣化戰(zhàn)略。

  自2015年因“柴油門(mén)”事件而遭受巨額罰款后,大眾集團(tuán)決定投入重金向電氣化轉(zhuǎn)型。今年3月,大眾集團(tuán)對(duì)外宣布,將原本擬定的2025年生產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃提前至2023年,與此同時(shí),其還將在2020-2024年五年間投入330億歐元用于電氣化布局。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),中國(guó)市場(chǎng)是重中之重。

  在去年上海車(chē)展前夕的大眾品牌之夜上,大眾汽車(chē)集團(tuán)全球CEO迪思對(duì)外表示,“到2028年,大眾將在全球推出約70款電動(dòng)車(chē)型,計(jì)劃全球總銷(xiāo)量達(dá)到2200萬(wàn)輛,其中一半以上將來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)?!边@就意味著,到2028年,大眾在中國(guó)的電氣化車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量將至少達(dá)到1600萬(wàn)輛。

  要實(shí)現(xiàn)這一宏偉又略顯激進(jìn)的目標(biāo),大眾除了依靠南北大眾兩家合資公司外,在華尋求第三家合作伙伴的支持,或是其現(xiàn)階段不得不押注的籌碼。今年,大眾在華的兩家MEB工廠將正式投產(chǎn),接下來(lái),大眾在華的更多新能源工廠有望在長(zhǎng)春、青島和儀征落地。

  江淮大眾思皓(圖片來(lái)源:江淮大眾官網(wǎng))

  現(xiàn)階段,大眾在華的第三家合資公司江淮大眾旗下僅有一款純電動(dòng)車(chē)型思皓,因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一,市場(chǎng)表現(xiàn)不甚理想。不過(guò),作為一誕生就根植在電氣化領(lǐng)域的合資品牌,江淮大眾前期的布局更多的側(cè)重于研發(fā)方面。據(jù)了解,在2018年大眾、江淮與西雅特三方簽署諒解備忘錄時(shí),江淮大眾就擬建立一座全新的研發(fā)中心并導(dǎo)入MEB電動(dòng)平臺(tái),由西雅特牽頭開(kāi)發(fā)MEB入門(mén)版。不過(guò)前不久由于大眾在全球范圍內(nèi)收縮支出,“西雅特MEB Entry”項(xiàng)目被大眾方面叫停。這也為江淮大眾接下來(lái)的產(chǎn)品布局蒙上了諸多不確定因素。

  如今,大眾汽車(chē)集團(tuán)借入股江汽控股再次與江汽集團(tuán)發(fā)生聯(lián)系,主要目的依舊是瞄準(zhǔn)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng),以擴(kuò)大產(chǎn)品布局,獲取更多市場(chǎng)份額。當(dāng)然,這項(xiàng)合作,對(duì)于盈利能力堪憂(yōu)的江汽集團(tuán)來(lái)說(shuō),有利于其獲得新鮮血液以持續(xù)前行;對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō),則是其與安徽省政府以及江淮加大合作力度,以獲取更多資源支持并擴(kuò)充新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的一大契機(jī)。

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2021-05-12 15:36:16
 
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