2020年3月，雷諾集團宣布，將開啟新的一輪電動化攻勢，打造適合所有人群的電動車產品矩陣。作為歐洲電動車市場的開拓者和引領者，雷諾早在十多年前就開始大規(guī)模研發(fā)電動車。至今，雷諾集團擁有全系列的電動汽車，是歐洲最大的電動汽車生產商，在歐洲市場份額約20%，保有量占三分之一，雷諾電動汽車在全球累計銷量近27萬輛。讓我們回顧一下過去100多年來，人類的電動化出行歷程。

  (Renault ZOE)

  1881年，法國工程師古斯塔夫·特魯維(Gustave Trouvé)向世界展示了他的新發(fā)明：電動發(fā)動機。13年后，保爾·普沙思(Paul Pouchain)制造了世界上首輛混合動力汽車。在當時的歐洲和美國，電動汽車被出租車隊廣泛使用，和燃油汽車并肩而馳。然而，創(chuàng)新之戰(zhàn)很快就打響了，速度更快、價格更低、續(xù)航里程更長的燃油汽車開始超越電動汽車，并在上世紀20年代完全占據(jù)主導地位。

  21世紀，氣候問題、綠色轉型、大規(guī)模城市化和油價攀升成為人類在新時代面臨的新挑戰(zhàn)。在這樣的形勢下，人們必須重構出行方式，尋找更清潔、更高效、更可持續(xù)的出行解決方案。電動化出行正在成為人類必須面對的新課題。作為電動汽車的真正先驅者，雷諾集團敏銳洞悉了這一趨勢，早在2009年就積極接受挑戰(zhàn)，開始研發(fā)電動車項目，并于2012年推出了首款電動汽車ZOE。之后，雷諾Twizy、Kangoo Z.E.以及最近推出的Master Z.E.都紛紛投入了市場，使雷諾進一步成為市場上電動車型覆蓋最全面的汽車廠商。

  (Kangoo Z.E. and Master Z.E.)

  2019年，雷諾在華首款電動車雷諾e諾在中國市場上市。雷諾e諾由易捷特開發(fā)，是一款全新的全球化、A級城市電動SUV,擁有全球安全和質量標準。它于2019年末進入中國市場，僅兩個月即銷售2658臺，得到了市場的認可。雷諾e諾是由雷諾-日產聯(lián)盟和東風在聯(lián)盟的A級SUV平臺上聯(lián)合開發(fā)的。

  (雷諾e諾)

  2020年，雷諾通過開發(fā)一系列混合動力汽車來推動電動化轉型：Clio E-TECH和New Captur E-TECH插電混動版將投入市場。這兩款車型都由電動/集成電路驅動，并配備了由雷諾、聯(lián)盟和雷諾F1工程師開發(fā)的最新技術。

  (Renault E-TECH Range)

  2020年3月，雷諾推出MORPHOZ、新Twingo Z.E.、新梅甘娜E-TECH插電版和Dacia Spring電動車。這些最新的混合動力車型和電動車型，反映了雷諾展望未來出行的愿景。一方面，雷諾開發(fā)的MORPHOZ是一款模塊化電動概念車，它預示著雷諾將在未來推出全新的電動車系列。另一方面，雷諾正在推出覆蓋所有人群的全系列電動車，其中包括純電動版城市小型汽車、混合動力版緊湊車型、以及簡單、耐用、易用的Dacia首款電動車。

  (MORPHOZ)