4月28日,福特汽車公布了2020年第一季度財報。財報顯示,該公司一季度財務業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑。
(圖片來源:福特汽車官網(wǎng))
一季度業(yè)績表現(xiàn)
今年第一季度,福特汽車營收達340億美元,凈虧損20億美元,每股虧損50美分,調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為負22億美元。此次新冠疫情對調(diào)整后息稅前利潤帶來了至少20億美元的負面影響,調(diào)整后每股收益為負23美分,調(diào)整后息稅前利潤虧損為6.32億美元。
福特汽車公司在汽車業(yè)務上的息稅前利潤虧損為1.77億美元,北美地區(qū)帶來的3.46億美元盈利被其他地區(qū)的汽車業(yè)務虧損所抵消。由于福特汽車公司持續(xù)加大在移動出行相關(guān)服務、自動駕駛以及相關(guān)核心業(yè)務上的投資,故本季度移動出行業(yè)務的業(yè)績虧損在預期之中。
疫情期間,福特為應對生產(chǎn)中斷帶來的損失,大幅削減成本,例如削減高管和白領(lǐng)員工的工資。福特還削減了項目支出,該公司表示將把自動駕駛商業(yè)化服務推遲一年至2022年,并決定不再與電動汽車制造商Rivian合作開發(fā)此前宣布的豪華電動版林肯SUV。
截至4月24日,福特汽車資產(chǎn)負債表上顯示其擁有350億美元現(xiàn)金,但當前該公司的市值為206億美元,這說明投資者預計該公司將在經(jīng)濟復蘇之前消耗掉大量現(xiàn)金。福特在本月早些時候就發(fā)布了第一季度盈利預警,同一天,該公司發(fā)行了80億美元的無抵押債券。近期,福特還啟用了超過150億美元的現(xiàn)有信貸額度,并暫停派息,以充實現(xiàn)金儲備,抵御業(yè)務受到的損害。
4月28日,福特股價收于5.38美元,在盤后交易下跌逾4.6%。
在可行的情況下盡快復工
隨著新冠病毒感染病例的迅速增加,美國幾乎所有的汽車生產(chǎn)都在3月份陷入停滯。但是,隨著特朗普總統(tǒng)敦促美國工人返回工作崗位,以及美國幾個州開始恢復經(jīng)濟,汽車行業(yè)的焦點已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向何時可以開始復產(chǎn)。
福特、通用和菲亞特克萊斯勒(FCA)計劃在5月份恢復生產(chǎn),并正與全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)就如何安全恢復汽車生產(chǎn)進行談判。但上周UAW曾表示,在5月初重啟汽車工廠“為時過早也太具風險”。
在早些時候與記者舉行的電話會議上,福特首席財務官Stone表示,公司將在切實可行的情況下盡快恢復在美國的生產(chǎn),但沒有給出具體的時間表。不過28日該公司表示,將從5月4日開始重啟大部分歐洲制造業(yè)務,但要完全恢復生產(chǎn)業(yè)務還需要“幾個月”。隨著生產(chǎn)的重啟,福特汽車將恢復其新產(chǎn)品發(fā)布計劃。例如,在美國,福特汽車公司正將福特品牌汽車的平均更新?lián)Q代周期從2017年的超過5年,降至2023年的3年左右。
即將推出的產(chǎn)品包括:
去年11月發(fā)布的純電動SUV——福特Mustang Mach-E
暢銷美國43年,全新一代的F-150皮卡,包括采用混合動力版本的車型
一款小型、強悍的越野SUV車型
繼續(xù)加速在中國市場上福特和林肯品牌車型的更新,其中包括多款新能源車型
備受期待的傳奇車型——福特Bronco將于2021年回歸。
年度展望
受新冠病毒疫情影響,福特表示,預計其第二季度虧損將較第一季度增加逾一倍致50億美元。關(guān)于2020年全年的財務業(yè)績,該公司表示,目前的經(jīng)濟形勢太過模糊,此時公布業(yè)績目標仍為時過早。該公司首席執(zhí)行官Jim
Hackett表示,“疫情大流行對經(jīng)濟的負面影響是不可否認的?!?
不過福特表示,盡管面臨危機,通過降低運營成本、減少資本支出以及進一步強化資本負債表等措施,該公司擁有足夠的流動性。福特首席財務官Tim
Stone表示,即使沒有額外的汽車銷售或融資,公司的現(xiàn)金流也足夠支撐公司正常運營至今年年底。
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