4月28日，福特汽車公布了2020年第一季度財報。財報顯示，該公司一季度財務業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑。

  (圖片來源：福特汽車官網(wǎng))

  一季度業(yè)績表現(xiàn)

  今年第一季度，福特汽車營收達340億美元，凈虧損20億美元，每股虧損50美分，調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為負22億美元。此次新冠疫情對調(diào)整后息稅前利潤帶來了至少20億美元的負面影響，調(diào)整后每股收益為負23美分，調(diào)整后息稅前利潤虧損為6.32億美元。

  福特汽車公司在汽車業(yè)務上的息稅前利潤虧損為1.77億美元，北美地區(qū)帶來的3.46億美元盈利被其他地區(qū)的汽車業(yè)務虧損所抵消。由于福特汽車公司持續(xù)加大在移動出行相關(guān)服務、自動駕駛以及相關(guān)核心業(yè)務上的投資，故本季度移動出行業(yè)務的業(yè)績虧損在預期之中。

  疫情期間，福特為應對生產(chǎn)中斷帶來的損失，大幅削減成本，例如削減高管和白領(lǐng)員工的工資。福特還削減了項目支出，該公司表示將把自動駕駛商業(yè)化服務推遲一年至2022年，并決定不再與電動汽車制造商Rivian合作開發(fā)此前宣布的豪華電動版林肯SUV。

  截至4月24日，福特汽車資產(chǎn)負債表上顯示其擁有350億美元現(xiàn)金，但當前該公司的市值為206億美元，這說明投資者預計該公司將在經(jīng)濟復蘇之前消耗掉大量現(xiàn)金。福特在本月早些時候就發(fā)布了第一季度盈利預警，同一天，該公司發(fā)行了80億美元的無抵押債券。近期，福特還啟用了超過150億美元的現(xiàn)有信貸額度，并暫停派息，以充實現(xiàn)金儲備，抵御業(yè)務受到的損害。

  4月28日，福特股價收于5.38美元，在盤后交易下跌逾4.6%。

  在可行的情況下盡快復工

  隨著新冠病毒感染病例的迅速增加，美國幾乎所有的汽車生產(chǎn)都在3月份陷入停滯。但是，隨著特朗普總統(tǒng)敦促美國工人返回工作崗位，以及美國幾個州開始恢復經(jīng)濟，汽車行業(yè)的焦點已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向何時可以開始復產(chǎn)。

  福特、通用和菲亞特克萊斯勒(FCA)計劃在5月份恢復生產(chǎn)，并正與全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)就如何安全恢復汽車生產(chǎn)進行談判。但上周UAW曾表示，在5月初重啟汽車工廠“為時過早也太具風險”。

  在早些時候與記者舉行的電話會議上，福特首席財務官Stone表示，公司將在切實可行的情況下盡快恢復在美國的生產(chǎn)，但沒有給出具體的時間表。不過28日該公司表示，將從5月4日開始重啟大部分歐洲制造業(yè)務，但要完全恢復生產(chǎn)業(yè)務還需要“幾個月”。隨著生產(chǎn)的重啟，福特汽車將恢復其新產(chǎn)品發(fā)布計劃。例如，在美國，福特汽車公司正將福特品牌汽車的平均更新?lián)Q代周期從2017年的超過5年，降至2023年的3年左右。

  即將推出的產(chǎn)品包括：

  去年11月發(fā)布的純電動SUV——福特Mustang Mach-E

  暢銷美國43年，全新一代的F-150皮卡，包括采用混合動力版本的車型

  一款小型、強悍的越野SUV車型

  繼續(xù)加速在中國市場上福特和林肯品牌車型的更新，其中包括多款新能源車型

  備受期待的傳奇車型——福特Bronco將于2021年回歸。

  年度展望

  受新冠病毒疫情影響，福特表示，預計其第二季度虧損將較第一季度增加逾一倍致50億美元。關(guān)于2020年全年的財務業(yè)績，該公司表示，目前的經(jīng)濟形勢太過模糊，此時公布業(yè)績目標仍為時過早。該公司首席執(zhí)行官Jim Hackett表示，“疫情大流行對經(jīng)濟的負面影響是不可否認的?！?

  不過福特表示，盡管面臨危機，通過降低運營成本、減少資本支出以及進一步強化資本負債表等措施，該公司擁有足夠的流動性。福特首席財務官Tim Stone表示，即使沒有額外的汽車銷售或融資，公司的現(xiàn)金流也足夠支撐公司正常運營至今年年底。