根據(jù)江淮汽車日前發(fā)布的產(chǎn)銷快報，該企業(yè)3月份銷量為34068輛，同比下滑23.13%;2020年第一季度，該企業(yè)累計銷量為83383輛，同比下滑35.53%。在江淮汽車各大業(yè)務(wù)線中，純電動乘用車銷量下滑幅度最大，3月份銷量為1998輛，同比下滑69.8%;2020年第一季度累計銷量為4926輛，同比下滑67.18%。

  『嘉悅A5』

  從各細(xì)分市場來看，江淮汽車乘用車領(lǐng)域銷量波動最小的當(dāng)屬轎車，3月份售出3250輛，同比下滑32.35%;2020年第一季度累計售出9563輛，同比降幅僅為10.74%，這在疫情期間頗為難得。根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量信息顯示，江淮汽車在轎車領(lǐng)域最出彩的車型當(dāng)為2019年年底剛上市的嘉悅A5，這款車在2020年第一季度累計批發(fā)銷量達(dá)到9197輛，占據(jù)江淮汽車乘用車批發(fā)銷量的41%。

  在SUV細(xì)分市場，江淮汽車3月銷量為3748輛，同比下滑49.86%;第一季度累計銷量為9997輛，同比下滑61.44%。其中銷量最高車型瑞風(fēng)S2第一季度僅售出1896輛，同比下滑38.6%(乘聯(lián)會批發(fā)數(shù)據(jù))。在MPV細(xì)分市場，江淮汽車3月銷量為2579輛，同比下滑44.32%，2020年第一季度銷量為7498輛，同比下滑35.68%。

  回頭翻看江淮汽車2019年財報不難得知，該企業(yè)之所以能實(shí)現(xiàn)1.06億元凈利潤，與“拆遷”和“補(bǔ)貼”這兩大進(jìn)項(xiàng)密不可分。公開資料顯示，因合肥市地鐵規(guī)劃施工要求，2019年江淮汽車兩棟職工公寓樓被征收拆遷，補(bǔ)償金額高達(dá)2.1億元。在補(bǔ)貼領(lǐng)域，該企業(yè)在2019年總共收到政府補(bǔ)貼11.17億元，在2020年1月1日-4月7日間，該企業(yè)又收到政府補(bǔ)貼共2908.6萬元。但“拆遷”和“補(bǔ)貼”終究不是長久之計，想在競爭激烈的中國車市中站穩(wěn)腳跟，江淮汽車得在主營業(yè)務(wù)上多下功夫了。