近日,馬自達品牌在中國市場的最新一季度銷售業(yè)績(零售)公布。數(shù)據(jù)顯示,2020年一季度,馬自達累計銷量為36351輛,同比下滑30.7%。
單月銷量方面,馬自達在華市場1月份銷量20963輛、2月份2430輛、3月份12958輛。
其中3月份,一汽馬自達銷量為5314輛,長安馬自達銷量為7644輛。一季度,一汽馬自達銷量為1.41萬輛,長安馬自達銷量為2.22萬輛。
一汽集團在其官方微信稱,一季度一汽馬自達終端銷售同比下滑26.3%,雖然呈下滑態(tài)勢,但一汽集團方面表示,一季度銷售目標已超額完成,一季度市場份額同比提升20.5%。
長安馬自達相比于2019年一季度3.33萬輛的銷售數(shù)據(jù),2020年一季度的銷量數(shù)據(jù)下滑33%。
單一車型方面,長安馬自達3昂克賽拉銷量表現(xiàn)最為突出,3月單月銷量5669輛,一季度累計銷量1.73萬輛,占長安馬自達一季度銷量份額的77.9%,同時也為馬自達中國一季度貢獻了48%的銷量。
其他車型,3月單月銷量一汽馬自達阿特茲售出2582輛,一汽馬自達CX-4 售出2732輛,長安馬自達CX-5
售出1927輛。一季度一汽馬自達阿特茲售出6941輛,一汽馬自達CX-4售出7165輛,長安馬自達CX-5售出4787輛。
實際上,馬自達在2019年的銷量就已經呈下滑趨勢了,2019年馬自達全年累計銷量為20.77萬輛,同比下滑16.37%。2020年因為疫情的影響,其下滑的幅度更進一步加劇,導致一季度已經同比下滑30.7%。
除了銷量大幅下滑,馬自達在產品策略上開始逐漸縮小。據(jù)悉,此前馬自達官方表示,未來兩年內不推出新車,全力研發(fā)全新的大型車平臺及動力系統(tǒng)。
在銷量大幅下滑的時期,選擇兩年內不推出新產品以及旗下車型的改款車型,讓本就不完善的產品矩陣陷入了一個較長的新產品空窗期。
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