近日，馬自達品牌在中國市場的最新一季度銷售業(yè)績(零售)公布。數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度，馬自達累計銷量為36351輛，同比下滑30.7%。

  單月銷量方面，馬自達在華市場1月份銷量20963輛、2月份2430輛、3月份12958輛。

  其中3月份，一汽馬自達銷量為5314輛，長安馬自達銷量為7644輛。一季度，一汽馬自達銷量為1.41萬輛，長安馬自達銷量為2.22萬輛。

  一汽集團在其官方微信稱，一季度一汽馬自達終端銷售同比下滑26.3%，雖然呈下滑態(tài)勢，但一汽集團方面表示，一季度銷售目標已超額完成，一季度市場份額同比提升20.5%。

  長安馬自達相比于2019年一季度3.33萬輛的銷售數(shù)據(jù)，2020年一季度的銷量數(shù)據(jù)下滑33%。

  單一車型方面，長安馬自達3昂克賽拉銷量表現(xiàn)最為突出，3月單月銷量5669輛，一季度累計銷量1.73萬輛，占長安馬自達一季度銷量份額的77.9%，同時也為馬自達中國一季度貢獻了48%的銷量。

  其他車型，3月單月銷量一汽馬自達阿特茲售出2582輛，一汽馬自達CX-4 售出2732輛，長安馬自達CX-5 售出1927輛。一季度一汽馬自達阿特茲售出6941輛，一汽馬自達CX-4售出7165輛，長安馬自達CX-5售出4787輛。

  實際上，馬自達在2019年的銷量就已經呈下滑趨勢了，2019年馬自達全年累計銷量為20.77萬輛，同比下滑16.37%。2020年因為疫情的影響，其下滑的幅度更進一步加劇，導致一季度已經同比下滑30.7%。

  除了銷量大幅下滑，馬自達在產品策略上開始逐漸縮小。據(jù)悉，此前馬自達官方表示，未來兩年內不推出新車，全力研發(fā)全新的大型車平臺及動力系統(tǒng)。

  在銷量大幅下滑的時期，選擇兩年內不推出新產品以及旗下車型的改款車型，讓本就不完善的產品矩陣陷入了一個較長的新產品空窗期。