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迎來(lái)哪些新起點(diǎn)?奧迪高層現(xiàn)人事變動(dòng)
來(lái)源:汽車之家   編輯:侯小南  2020-04-03 16:48:01 字號(hào)   打印  收藏

  4月1日,奧迪集團(tuán)高層多人發(fā)生人事變動(dòng),此次職位調(diào)整共涉及5人,分別履新奧迪銷售和市場(chǎng)高級(jí)副總裁、奧迪管委會(huì)主席、奧迪管委會(huì)成員、奧迪勞資總監(jiān)兼管委會(huì)委員,以及奧迪數(shù)字體驗(yàn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人一職。

  『Henrik Wenders』

  Henrik Wenders,1972年6月6日生于杜塞爾多夫,1992年開(kāi)始職業(yè)生涯。2020年4月1日起擔(dān)任奧迪汽車銷售和市場(chǎng)部高級(jí)副總裁。此前他曾就職于寶馬和拜騰,在拜騰擔(dān)任市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁的職位,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和電動(dòng)汽車有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

  『Markus Duesmann』

  Markus Duesmann,1969年6月23日生人,此前為寶馬全球采購(gòu)和供應(yīng)商主管,曾是奔馳V12系列發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)工程師,并成為奔馳一級(jí)方程式賽車開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人。2020年4月1日起,擔(dān)任奧迪管委會(huì)主席。同時(shí),他還擔(dān)任集團(tuán)研究與開(kāi)發(fā)管理委員會(huì)主席。

 『Dirk Grobe-Loheide』

  Dirk Grobe-Loheide,1964年出生于漢諾威,1990年進(jìn)入大眾汽車公司,負(fù)責(zé)機(jī)械采購(gòu)工作。從2000年開(kāi)始在漢諾威的大眾商用車品牌負(fù)責(zé)采購(gòu),并于2007年擔(dān)任采購(gòu)和生產(chǎn)董事會(huì)成員。2011年,他轉(zhuǎn)戰(zhàn)墨西哥大眾公司,負(fù)責(zé)為集團(tuán)采購(gòu)相關(guān)機(jī)械設(shè)備。此后,Dirk Grobe-Loheide先后在MAN和大眾商用車部門負(fù)責(zé)采購(gòu)工作。2019年10月1日,他被任命為大眾乘用車品牌管理委員會(huì)成員,負(fù)責(zé)采購(gòu)工作。2020年4月1日起,擔(dān)任奧迪集團(tuán)董事會(huì)成員,負(fù)責(zé)采購(gòu)和IT業(yè)務(wù)。

  『Sabine Maassen』

  Sabine Maassen,1966年5月7日出生。在來(lái)到奧迪之前,她曾在蒂森克虜伯公司負(fù)責(zé)人力資源和社會(huì)事務(wù)。2020年4月1日起,Sabine Maassen博士就任奧迪人力資源和組織部門的勞資關(guān)系總監(jiān)和管理委員會(huì)成員。

  『Sven Schuwirth』

  隨著Henrik Wenders的人事變動(dòng),曾任高級(jí)副總裁職位的Sven Schuwirth將轉(zhuǎn)而負(fù)責(zé)數(shù)字體驗(yàn)業(yè)務(wù)。

  電氣化已成為汽車行業(yè)新趨勢(shì),在奧迪全新品牌戰(zhàn)略中,電動(dòng)車型是核心基石之一,未來(lái)奧迪將把營(yíng)銷預(yù)算50%用于電動(dòng)出行領(lǐng)域。伴隨著新能源車型的推出,奧迪燃油車產(chǎn)品線也遭到縮減。奧迪表示,未來(lái)針對(duì)特定市場(chǎng),變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)組合和某些車型都將被一定比例淘汰,奧迪產(chǎn)品組合將由此減少27%。隨著產(chǎn)品線進(jìn)一步調(diào)整,最終燃油車型的數(shù)量會(huì)削減至目前的一半。

  2020年奧迪全面推行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,針對(duì)突如其來(lái)的全球疫情,未來(lái)將更加注重線上服務(wù)。奧迪將通過(guò)智能看車、在線下單、零接觸交車等方式改變傳統(tǒng)的固有營(yíng)銷理念。幾位高管的上任也將進(jìn)一步扭轉(zhuǎn)營(yíng)銷理念所帶來(lái)的市場(chǎng)沖擊。

  相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2019年奧迪全球銷量超過(guò)184.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.8%;經(jīng)營(yíng)收入達(dá)556.8億歐元(約合4215.3億人民幣),同比實(shí)現(xiàn)微增;經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)為45.09億歐元(約合341.4億人民幣),同比增長(zhǎng)27.7%。

上一篇:又迎新車型 華晨寶馬鐵西新工廠開(kāi)工
燃油和增程怎么選?這次我選AITO問(wèn)界M7
眾所周知,寶馬和奧迪等傳統(tǒng)豪華汽車品牌已經(jīng)稱霸車壇幾十年,但隨著油價(jià)攀升以及新能源汽車的快速發(fā)展,傳統(tǒng)豪華汽車品牌BBA的地位受到挑戰(zhàn)。那么對(duì)于想購(gòu)車的用戶而言,到底是選擇“守舊”還是“創(chuàng)新”?不妨讓我們用傳統(tǒng)豪華的代表車型寶馬X5和奧迪Q7與當(dāng)下新能源熱門車型AITO問(wèn)界M7進(jìn)行對(duì)比分析,以期給大家提供一些參考。 [詳細(xì)]
2022-12-20 12:38:26
 
燃油車與新能源車的較量!AITO問(wèn)界M5對(duì)比寶馬X3和奧迪Q5L
近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平日漸升級(jí),豪華SUV消費(fèi)者越來(lái)越多,然而與之前閉著眼選BBA的行情不同,在燃油車使用成本壓力和新能源汽車逐漸崛起的背景下,很多消費(fèi)者將目光瞄準(zhǔn)了新能源汽車。今天我們就來(lái)全面對(duì)比一下國(guó)產(chǎn)新能源熱門車型AITO問(wèn)界M5與傳統(tǒng)豪強(qiáng)寶馬X3、奧迪Q5L。究竟是老牌豪車更值得選購(gòu),還是新生代豪車更符合實(shí)際需求呢? [詳細(xì)]
2022-12-07 14:13:39
 
這個(gè)春節(jié)開(kāi)著極狐阿爾法T回家過(guò)年 我變成了這條Gai上最靚的仔
春節(jié)期間,有幸拿到一輛ARCFOX(極狐)阿爾法T,于是愉快踏上成都——南充的返鄉(xiāng)之旅。雖然車不是我的,但開(kāi)著車回家,在鄉(xiāng)親們看來(lái),多少有一些“衣錦還鄉(xiāng)”的味道。雖然我的顏值不高,但極狐阿爾法T的顏值卻讓我開(kāi)著它回老家倍有面子。 [詳細(xì)]
2022-02-14 16:24:23
 
25萬(wàn)該買什么車?看完賽力斯華為智選SF5再做決定!
在新能源汽車時(shí)代到來(lái)后,在燃油車時(shí)代形成的價(jià)格與性能之間的桎梏被打破,25萬(wàn)預(yù)算也能買到性能比肩百萬(wàn)級(jí)跑車的SUV,比如今天要說(shuō)的賽力斯華為智選SF5,它就是高性價(jià)比和高性能兼顧的代表。 [詳細(xì)]
2021-11-01 17:07:27
 
中國(guó)一汽與萬(wàn)達(dá)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
日前,我們從中國(guó)一汽公眾號(hào)獲悉,中國(guó)一汽與萬(wàn)達(dá)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞打造汽車服務(wù)生態(tài)等領(lǐng)域開(kāi)展深入合作。此次合作雙方都非常重視,雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議是在中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平和萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林共同見(jiàn)證下簽署。雙方將攜手打造汽車服務(wù)生態(tài),通過(guò)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),開(kāi)創(chuàng)品牌營(yíng)銷、渠道拓展、跨界合作新模式。 [詳細(xì)]
2021-08-23 17:32:17
 
大眾汽車集團(tuán)2030戰(zhàn)略
7月13日,大眾汽車集團(tuán)發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略,旨在讓大眾集團(tuán)(旗下品牌包括奧迪、賓利、保時(shí)捷、西雅特、斯柯達(dá)和大眾)加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。到2030年,集團(tuán)將每輛汽車在整個(gè)生命周期內(nèi)的碳足跡與2018年相比減少30%。同時(shí),純電動(dòng)車型的份額預(yù)計(jì)將上升到50%。到2040年,集團(tuán)在全球主要市場(chǎng)的所有新售車輛將接近零排放。最遲到2050年,集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)碳中和。此外,集團(tuán)將整合旗下各品牌優(yōu)勢(shì)資源、規(guī)?;脚_(tái)技術(shù)和新型移動(dòng)出行服務(wù),創(chuàng)造經(jīng)常性收益與未來(lái)利潤(rùn)來(lái)源。 [詳細(xì)]
2021-07-26 09:37:59
 
雷諾產(chǎn)品計(jì)劃:2025年將推10款純電動(dòng)車
近日,雷諾計(jì)劃將在2025年推出10款純電動(dòng)產(chǎn)品,使其新能源產(chǎn)品可以占到65%以上,到2030年,新能源產(chǎn)品占比將超過(guò)90%。在計(jì)劃的10款產(chǎn)品中,有7款新車將懸掛雷諾品牌Logo,另外3款將歸屬到Alpine品牌。 [詳細(xì)]
2021-07-05 10:13:34
 
新款捷豹XFL上市,售39.98萬(wàn)元起
6月15日,新款捷豹XFL在中國(guó)市場(chǎng)正式上市,新車推出3種動(dòng)力共計(jì)5款車型,新車售價(jià)為39.98-49.98萬(wàn)元。新車更換全新的躍豹LOGO。新車提供全新的19英寸黑色輪圈可選。新車使用了全球唯一一款49面水晶電子換擋桿替代了服役多年的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。搭載Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)不同調(diào)校最大功率分別提供200馬力、250馬力和300馬力,峰值扭矩分別為320?!っ?、365牛·米和400?!っ?。 [詳細(xì)]
2021-06-22 10:21:05
 
售37.39萬(wàn)起 新款沃爾沃XC60正式上市
6月11日,新款沃爾沃XC60上市,新車共推出9款車型,其中48V輕混動(dòng)力車型售價(jià)區(qū)間為37.39-47.49萬(wàn)元,RECHARGE T8插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)車型售價(jià)區(qū)間為52.79-60.39萬(wàn)元。提供豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種套件,3D鏡面樣式LOGO。新車長(zhǎng)寬高分別為4708/1902/1658mm,軸距2865mm。輕混系統(tǒng)搭載全新的2.0T+48V電機(jī),匹配8速自動(dòng)變速箱,并配備四驅(qū)系統(tǒng)。T8車型采用2.0T+電機(jī)綜合最大功率390馬力,峰值扭矩640?!っ?,其最大純電續(xù)航里程為50km。 [詳細(xì)]
2021-06-15 17:05:28
 
售17.68萬(wàn)起 領(lǐng)克02 Hatchback正式上市
6月1日晚,領(lǐng)克02 Hatchback車型正式上市,新車共推出2款車型,售價(jià)分別為17.68萬(wàn)元與18.18萬(wàn)元。領(lǐng)克02 Hatchback將提供兩個(gè)版本,各101臺(tái)首發(fā)限量版車型,總共202臺(tái)首批限量的車型將采用網(wǎng)絡(luò)直播形式線上發(fā)售。車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4458/1890/1486mm,軸距2702mm。配備規(guī)格為245/40 R19的米其林PS4輪胎。內(nèi)飾以黑色風(fēng)格為主,全液晶儀表盤(pán),提升科技感。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.2秒。 [詳細(xì)]
2021-06-02 14:43:45
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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