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政府補(bǔ)貼11億元,江淮2019扭虧為盈
來(lái)源:億歐網(wǎng)   編輯:侯小南  2020-03-24 11:13:28 字號(hào)   打印  收藏

  憑11億元政府補(bǔ)貼“救火”的江淮,凈利扭虧。

  近日,江淮汽車發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)披露,2019年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入473.62億元,同比下降5.6%,全年銷售各類汽車42.12萬(wàn)輛。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.06億元,較上年的-7.86億元扭轉(zhuǎn)虧損。財(cái)報(bào)發(fā)布后次日,江淮汽車股價(jià)報(bào)收5.12元,漲幅1.18%。

  實(shí)際上,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)才是真實(shí)反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)盈利狀況的指標(biāo),而剔除補(bǔ)貼,江淮汽車在2019年度扣非凈利潤(rùn)虧損達(dá)9.78億元,扣非凈利潤(rùn)已連續(xù)3年為負(fù)。

  境內(nèi)上市公司經(jīng)營(yíng)連續(xù)兩年及三年虧損,將被進(jìn)行特別處理(Special Treatment)及退市風(fēng)險(xiǎn)警示,而上年已披露巨額虧損的江淮已然站在懸崖邊,慶幸的是,政府再次挺身而出扮演了“救火隊(duì)長(zhǎng)”角色。2019年11月,江淮再獲一筆3.78億元的計(jì)入年度當(dāng)期損益的關(guān)鍵補(bǔ)貼資金。

  公開(kāi)資料披露,江淮汽車2019年獲得補(bǔ)貼項(xiàng)目包括出口信保補(bǔ)貼、國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓、對(duì)外投資專項(xiàng)資金、企業(yè)崗位補(bǔ)貼、科技創(chuàng)新專項(xiàng)資金、國(guó)家進(jìn)口貼息、新能源汽車研發(fā)補(bǔ)助、科技保險(xiǎn)補(bǔ)助等十余項(xiàng)補(bǔ)助項(xiàng)目,計(jì)入當(dāng)期的政府補(bǔ)助總額11.17億元。

  實(shí)際上,政府一直是填補(bǔ)江淮虧損窟窿的背后功臣,江淮在過(guò)去四年里累計(jì)獲得的政府補(bǔ)貼已超80億元,在補(bǔ)貼全面退坡的背景下2018年江淮仍獲得12.78億元補(bǔ)貼。

  根據(jù)江淮汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成,2019年商用車營(yíng)業(yè)收入220.61億元,同比增3.83%,占據(jù)總營(yíng)收的半壁江山;而乘用車營(yíng)業(yè)收入172.1億元,同比下降了12.43%,乘用車毛利率從去年本就微薄的4.12%再降至3.52%。江淮在乘用車板塊三款車型全年銷量相比上年均有不同程度下滑,可見(jiàn)整體乘用車市場(chǎng)的低迷也成為江淮繞不開(kāi)的泥淖。

  營(yíng)業(yè)收入下滑的同時(shí),公司的總負(fù)債仍居高不下。2019年總負(fù)債301.5億元,2017-2019年資產(chǎn)負(fù)債率分別處于65.74%、71.10%及68.75%的高位。

  究其原因,自身不夠過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和體系能力難以助推江淮擺脫困境。另外,江淮的“攤子”鋪的過(guò)大,在各細(xì)分領(lǐng)域均有布局,將內(nèi)部珍貴且有限的資源分散,核心競(jìng)爭(zhēng)力自然無(wú)力支撐其“大而全”的野心。

  從現(xiàn)金流量表上來(lái)看,2019年江淮經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額2.26億元,去年這個(gè)數(shù)字為-34.54億元,同比上升106.55%。在經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流自2016年起連續(xù)三年赤字后,2019年終于艱難歸正。江淮汽車對(duì)此表示,公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~同比增加,主要是報(bào)告期內(nèi)銷售回款收到的現(xiàn)金增加所致。

  深陷窘境的江淮將更多的希望寄托在大眾和蔚來(lái)兩位“救星”身上。與大眾達(dá)成的合作項(xiàng)目持續(xù)深入推進(jìn),合資公司研發(fā)中心正在建設(shè);為蔚來(lái)代工的蔚來(lái)ES8、ES6累計(jì)交付逾2萬(wàn)輛。

  對(duì)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃,江淮方面表示,2020年公司將繼續(xù)堅(jiān)持以效益為中心,以品牌向上為引領(lǐng),強(qiáng)化品牌價(jià)值的體系化運(yùn)營(yíng),推動(dòng)企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。

  求人永遠(yuǎn)不如求己,領(lǐng)取政府補(bǔ)貼本身也不是原罪。

  關(guān)鍵的是江淮如何利用政府補(bǔ)貼提升自我可持續(xù)發(fā)展的“源頭活水”,而不只是依靠政府來(lái)解救難看的財(cái)務(wù)報(bào)表,或增加營(yíng)業(yè)外收入。企業(yè)一旦習(xí)以為常成為“伸手黨”,領(lǐng)取政府補(bǔ)貼無(wú)異于飲鴆止渴。

  政府的援手僅能紓一時(shí)之困,而江淮自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力如若不得到提升,補(bǔ)貼大面積撤退、政策收緊,2019年應(yīng)收但還未到賬的30余億元新能源補(bǔ)貼很可能是江淮最后一棵“救命稻草”了。

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2023-06-21 10:42:43
 
江淮T6批量交付安徽
7月14日,首批江淮T6皮卡在安慶市桐城縣批量交付安徽潤(rùn)致建設(shè)工程有限公司,用于道路、建筑養(yǎng)護(hù)。江淮T6皮卡搭載2.0CTI柴油動(dòng)力,匹配6擋手動(dòng)變速箱,平底貨箱長(zhǎng)達(dá)1.81米,超強(qiáng)承載多裝16%,可運(yùn)輸大件工具及應(yīng)急設(shè)備。配備炮筒式儀表盤(pán),8寸彩色中控觸摸屏,分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),百公里油耗低至7.5L,整車質(zhì)保3年16萬(wàn)公里。 [詳細(xì)]
2021-07-23 11:16:10
 
同比增長(zhǎng)36.1% 江汽集團(tuán)1-6月累計(jì)銷售28.5萬(wàn)輛
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2021-07-14 08:53:44
 
江淮星銳急救之光交付醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)
近日,首批江淮星銳急救之光系列救護(hù)車順利交付醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)。本次交付的江淮星銳急救之光系列長(zhǎng)軸高頂救護(hù)車,車身長(zhǎng)度5840mm,車寬2098mm,為醫(yī)療設(shè)備提供11.3m3大空間;內(nèi)高1840mm,醫(yī)護(hù)人員車在內(nèi)可直立行走,400mm內(nèi)艙過(guò)道,通行無(wú)礙;車內(nèi)搭載除顫起搏監(jiān)護(hù)儀、心電圖機(jī)、呼吸機(jī)、進(jìn)口上車擔(dān)架等監(jiān)護(hù)型醫(yī)療設(shè)備,有效保證重癥患者的救護(hù)開(kāi)展。 [詳細(xì)]
2021-07-06 11:27:19
 
88輛江淮純電物流車成功交付江蘇郵政
6月25日,江汽集團(tuán)88臺(tái)江淮帥鈴i6純電動(dòng)物流車交付到江蘇郵政。此次交付的帥鈴i6純電動(dòng)物流車載重1.25噸、貨廂容積12.2m3。配備了四輪盤(pán)式制動(dòng)、ABS+EBD、行人警示系統(tǒng)等。最高車速可達(dá)100km/h,整車C-WTVC工況續(xù)駛里程超過(guò)280km,SOC 0-80%充電時(shí)長(zhǎng)不到1.4h。 [詳細(xì)]
2021-07-01 10:29:07
 
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2021-06-29 10:53:39
 
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2021-06-23 08:39:46
 
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2021-06-18 14:55:48
 
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江汽集團(tuán)牽手科大訊飛
日前,安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與科大訊飛簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在智能座艙、智能車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智能銷服等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)合作,推動(dòng)互利共贏,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。 [詳細(xì)]
2021-06-11 13:54:54
 
 
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