據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)表示，其團(tuán)隊正快速制定新的重組計劃，且公司將在關(guān)鍵的北美市場“毫無禁忌”地大規(guī)模削減成本。內(nèi)田誠重申，新的復(fù)興藍(lán)圖將于5月份公布，以便給公司足夠的時間與聯(lián)盟伙伴雷諾和三菱汽車協(xié)調(diào)下一步行動。

  然而在日產(chǎn)汽車于當(dāng)?shù)貢r間2月18日舉行的特別股東大會上，一些與會者對該復(fù)興計劃未能更早出臺表示不滿。一位股東抱怨道，“這有點太晚了，不是嗎?”

  內(nèi)田誠請求股東們保持耐心，表示該計劃正在迅速進(jìn)行中，且團(tuán)隊專注于持久成果，“我們無論如何將減少在北美的開支。”內(nèi)田誠指出，由于銷量下滑，日產(chǎn)已經(jīng)在控制成本，包括對日產(chǎn)在美國的業(yè)務(wù)進(jìn)行自愿買斷，此外內(nèi)田誠暗示還將進(jìn)行更大幅度的成本削減。

  一周前，日產(chǎn)汽車公布，截至12月31日，該公司第三財季銷量下滑11%，凈虧損260.9億日元，這是該公司自2009年第一財季(4-6月)以來首次出現(xiàn)季度虧損，因此，日產(chǎn)下調(diào)了整個財年的收益預(yù)期。

  去年，日產(chǎn)汽車就啟動了一項全球重組計劃，在全球范圍內(nèi)裁員12,500人，并對全球8個地點的產(chǎn)品線進(jìn)行精簡，旨在將產(chǎn)能從720萬輛削減至660萬輛。但內(nèi)田誠表示，上述措施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要采取更多行動。日產(chǎn)將在5月份與雷諾和三菱進(jìn)行磋商后公布新的重組措施，這意味著日產(chǎn)可能放棄某些產(chǎn)品或地區(qū)業(yè)務(wù)，同時更加依賴聯(lián)盟伙伴。