隨著史上最嚴(yán)苛“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，重卡的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性能再次成為眾多車(chē)企和用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。繼天然氣動(dòng)力的上汽紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品上市之后，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）聯(lián)手康明斯動(dòng)力和上汽動(dòng)力，再推國(guó)六柴油杰獅C6系列，為消費(fèi)者帶來(lái)多元化的動(dòng)力選擇！

上汽紅巖國(guó)六柴油杰獅C6系列產(chǎn)品全面覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)等車(chē)型。在動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、輕量化、安全守護(hù)和駕乘舒適等方面全新升級(jí)，更符合消費(fèi)者的使用需求。

全效“芯”動(dòng)力，駕駛體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)性雙提升

對(duì)于一款汽車(chē)產(chǎn)品，最頂尖的科技無(wú)疑是它的動(dòng)力系統(tǒng)，上汽紅巖國(guó)六柴油杰獅C6系列搭載了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和上汽動(dòng)力兩大品牌柴油動(dòng)力。其中，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)凝結(jié)了百年頂尖科技，能帶來(lái)最大功率560馬力、最大扭矩2600牛?米澎湃流暢的超能動(dòng)力體驗(yàn)（杰獅C6康明斯X13 6X4牽引車(chē)）。八大創(chuàng)新技術(shù)突破，不僅起步更快速，更能延長(zhǎng)制動(dòng)壽命，降低保養(yǎng)成本。與此同時(shí)，上汽動(dòng)力以體積小、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、功率覆蓋范圍廣等優(yōu)勢(shì)備受市場(chǎng)青睞，最大功率可達(dá)480馬力?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)和上汽動(dòng)力更強(qiáng)大的動(dòng)力性能，能夠給用戶帶來(lái)更輕松愜意的駕駛體驗(yàn)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，康明斯采用Smart USFE新一代智能油耗管理系統(tǒng)、LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)；上汽動(dòng)力采用DENSO燃油系統(tǒng)，180MPa噴油壓力燃燒更充分。兩大品牌國(guó)際領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)，帶給上汽紅巖國(guó)六柴油杰獅C6系列更親民的油耗表現(xiàn)。不僅如此，紅巖杰獅C6駕駛室整體流線造型，頂部圓弧設(shè)計(jì)，全球領(lǐng)先的風(fēng)阻系數(shù)0.533，車(chē)輛高速行駛有效降低空氣阻力，油耗更低。再匹配低滾阻輪胎,阻力系數(shù)<0.55，高速行駛比普通輪胎節(jié)油3-10%。

上汽紅巖國(guó)六柴油杰獅C6系列在動(dòng)力方面的再升級(jí)，切實(shí)考慮到用戶的真實(shí)用車(chē)需求，為卡友擔(dān)心的油耗和動(dòng)力問(wèn)題，提出了最佳的解決方案，同時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的雙提升。

全面輕量化技術(shù)，一年多賺3萬(wàn)元

在國(guó)家政策對(duì)超載打擊越來(lái)越嚴(yán)厲的形勢(shì)下，如何在法規(guī)限值下裝載更多的貨物成為用戶最關(guān)心的問(wèn)題，車(chē)輛自重成為用戶購(gòu)車(chē)時(shí)的一個(gè)重要考量因素。上汽紅巖國(guó)六柴油杰獅C6系列在輕量化上下足了功夫：在保證品質(zhì)安全可靠的前提下，借鑒歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，整車(chē)采用新材料、新工藝，科學(xué)減重。

匹配行業(yè)最輕的康明斯13L發(fā)動(dòng)機(jī)、T20懸架，高強(qiáng)度輕量化車(chē)架、鋁殼變速器、鋁合金油箱/儲(chǔ)氣筒/鋼圈等，大幅降低底盤(pán)自重。底盤(pán)減重700kg以上，自重低于9.1噸。

輕量化不僅能使用戶每次都合規(guī)合法地裝載更多，更能在燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)方面幫助用戶省下不少成本。據(jù)測(cè)算，上汽紅巖國(guó)六柴油杰獅C6系列一年能夠幫助用戶多盈利3萬(wàn)余元，提高了用戶收益。

全方位智慧守護(hù)，主被動(dòng)技術(shù)為用戶護(hù)航

安全大于天！在安全方面，上汽紅巖國(guó)六柴油杰獅C6系列通過(guò)了歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證ECE R29的測(cè)試，駕駛室采用高強(qiáng)度鋼板整體沖壓，機(jī)器人高精度焊接成型，車(chē)門(mén)、側(cè)/后/前圍內(nèi)外板等采用全鋼結(jié)構(gòu)，鋼板雙面鍍鋅板，本體鋼板最厚處高達(dá)1.5mm，厚度較同級(jí)產(chǎn)品高20%，硬件結(jié)構(gòu)安全可靠。同時(shí)，駕駛室在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛室最多可整體后移約500mm，最大限度地吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力，這一技術(shù)在實(shí)踐中已經(jīng)多次保護(hù)駕乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

不僅如此，其發(fā)動(dòng)機(jī)具備缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，比常規(guī)的缸內(nèi)制動(dòng)功率提升25%-50%，更好的控制下坡速度。并可配備國(guó)際主流的液力緩速器輔助制動(dòng)，制動(dòng)效率>80%，整車(chē)制動(dòng)氣壓提升至12bar，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間更快，有效縮短制動(dòng)距離，提高安全性，同時(shí)還能減少制動(dòng)系統(tǒng)摩擦片更換頻次、降低輪胎磨損、更好地控制下坡速度，駕駛更安全。胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)掌控輪胎狀態(tài)，避免發(fā)生意外事故，保障駕乘者的人身安全。轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急裝置則能在車(chē)輛發(fā)生爆胎瞬間保持輪胎導(dǎo)向性，在危急時(shí)刻保證人員及車(chē)輛安全。再加上ESP、EBS、ADAS、360°環(huán)視等智能安全模塊，全面提升安全性。

全感官無(wú)敵舒適，為用戶打造舒適移動(dòng)之家

把卡車(chē)打造成移動(dòng)之家，是每一個(gè)長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶的最真實(shí)需求。上汽紅巖國(guó)六柴油杰獅C6系列駕駛室遵循“以人為本”的設(shè)計(jì)理念。解決用戶在日常用車(chē)中遇到的實(shí)際問(wèn)題。

駕駛室采用四點(diǎn)懸浮懸置，全面優(yōu)化NVH，全力營(yíng)造靜謐、安逸的駕乘環(huán)境；低地板駕駛室，內(nèi)部空間高達(dá)2.2米，駕駛室內(nèi)行走自如，取物移動(dòng)更方便。即使身材高大的男性，也能舒適乘坐，做到真正的“高大上”。

空間表現(xiàn)優(yōu)秀的同時(shí)，舒適度也不能落下?？ㄓ殉Ｄ暌攒?chē)為家，久坐極易腰酸背痛、身體僵硬，上汽紅巖國(guó)六柴油杰獅C6系列配有高級(jí)豪華空氣座椅，氣囊懸置系統(tǒng)有效消除顛簸，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。多功能方向盤(pán)、集成式操縱手柄、助力換擋機(jī)構(gòu)、一鍵電控車(chē)窗、集成式遙控鑰匙、打造高度人性化的工作區(qū)。中控臺(tái)采用V字造型，航空座艙式布局，操作按鈕觸手可及。駕駛室內(nèi)飾材料選用環(huán)保面料，無(wú)污染、易清洗，全面提升駕乘舒適性。除此之外，該車(chē)全面優(yōu)化變速器、操縱器、軟軸及系統(tǒng)布置，優(yōu)化選、換擋裝置結(jié)構(gòu)讓駕乘更輕松。

國(guó)六新時(shí)代，上汽紅巖相繼推出杰獅C6天然氣動(dòng)力系列和柴油動(dòng)力系列，不僅展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和承擔(dān)改善環(huán)境和空氣質(zhì)量的社會(huì)責(zé)任，更憑借全系多款車(chē)型，為用戶帶來(lái)多元化的動(dòng)力新選擇！