東風(fēng)汽車曾表示,如果與PSA雙方同意將歐寶品牌引入中國,神龍汽車將擁有該品牌的專有權(quán),并享受從PSA進(jìn)口相關(guān)汽車零部件的更低價(jià)格。
在PSA與FCA的合并過程中,東風(fēng)汽車將向PSA出售3,070萬股股份,以減持其12.2%的股份,推動(dòng)新公司順利獲得美國政府的批準(zhǔn)。
按照最新收盤價(jià)計(jì)算,這部分股份價(jià)值6.79億歐元(折合52.9億元人民幣),東風(fēng)汽車將持有合并后新公司4.5%的股份。
盡管東風(fēng)汽車減持了股份,但據(jù)路透社報(bào)道,該公司本周四表示已與PSA達(dá)成了新的協(xié)議,以延長其合資企業(yè)神龍汽車的合作期限。
東風(fēng)汽車表示,根據(jù)協(xié)議,神龍汽車未來將獲得PSA在中國的新品牌授權(quán),并將受益于合并后新公司的新技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
截至目前,PSA拒絕就此事予以置評。
東風(fēng)汽車的一位消息人士表示,隨著該公司與PSA合作的逐漸深化,他們預(yù)計(jì)合資企業(yè)將在中國取得良好進(jìn)展。
在此前的一次電話會(huì)議上,東風(fēng)汽車曾表示,如果與PSA雙方同意將歐寶品牌引入中國,神龍公司將擁有該品牌的專有權(quán),并享受從PSA進(jìn)口相關(guān)汽車零部件的更低價(jià)格。
另一方面,在今年早些時(shí)候,路透社根據(jù)一份內(nèi)部文件撰文稱,東風(fēng)和PSA計(jì)劃對神龍汽車進(jìn)行裁員,并減少其生產(chǎn)工廠的數(shù)量,收縮產(chǎn)能,以提高合資企業(yè)的盈利能力。
而根據(jù)消息人士報(bào)道,神龍汽車已開始著手裁員事項(xiàng),只是目前尚未正式對外公開。
目前,神龍汽車工廠利用率僅為20%左右,面臨著嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩等問題。而PSA首席財(cái)務(wù)官Philippe de
Rovira此前曾表態(tài),他們正致力削減神龍汽車產(chǎn)能,后續(xù)可能將部分工廠和設(shè)施進(jìn)行對外出租。
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