2019年接近尾聲，億華通(834613)不斷傳出大單消息，為新的一年業(yè)績表現奠定基礎。

  12月13日，億華通發(fā)布公告稱，公司及其下屬控股子公司擬向鄭州宇通客車股份有限公司銷售燃料電池動力系統(tǒng)及提供相關服務，預計交易金額增加到不超過1.5億元。

  而在上個月的11月1日，億華通發(fā)布公告稱，公司及其下屬控股子公司擬向上海申龍客車有限公司銷售燃料電池動力系統(tǒng)及提供相關服務，預計增加交易金額不超過3.5億元。

  短短一個多月，億華通共銷售不超過5億元的大單，在目前燃料電池行業(yè)內實屬罕見。

  資料顯示，億華通成立于2004年，2015年掛牌新三板成為“中國氫能第一股”，實現中國氫能公司在資本市場的零突破，是一家以氫燃料電池動力系統(tǒng)研發(fā)及產業(yè)化為主營業(yè)務的高科技公司。

  經過多年發(fā)展，億華通通過示范運行、聯合承接國家課題、合作開發(fā)燃料電池車型等方式與宇通客車、北汽福田、中通客車、蘇州金龍以及申龍客車等我國知名商用車企業(yè)建立了良好的長期合作關系，在行業(yè)內積累了大量優(yōu)質客戶資源和良好的品牌聲譽，技術能力受到廣泛認可。

  從財務數據來看，2015-2018年，億華通分別實現營業(yè)收入5454.96萬元、1.37億元、2.01億元、3.68億元，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤分別為5390.75萬元、925.40萬元、3044.56萬元、2354.55萬元。2019年上半年，億華通實現營業(yè)收入6635.57萬元，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤1923.33萬元。在當前燃料電池企業(yè)普遍弱小的當下，億華通業(yè)績表現十分突出。

  事實上，以上只是億華通“成績單”的一個縮影。歷經多年的沉淀與打磨，億華通已成為我國氫燃料電池領域極少數具有自主核心知識產權并實現燃料電池發(fā)動機及電堆批量化生產的企業(yè)之一。如今億華通既是“中國氫能第一股”，更為中國氫能生態(tài)圈的打造樹立了典范，乃至成為推動2022年冬奧會氫能示范推廣的主力，為國家增光添彩。

  值得一提的是，就在本文公告發(fā)出的同一天，億華通還發(fā)布公告稱，隨著控股子公司上海神力科技有限公司(下稱“神力科技”)生產任務快速增長，資金需求增加，為避免神力科技出現資金周轉困難，公司擬對神力科技增加現金投資，公司擬投資額不超過5000萬元。