12月4日，現(xiàn)代汽車發(fā)布“戰(zhàn)略2025”路線圖，希望通過智能出行設(shè)備和智能出行服務(wù)兩個(gè)核心業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)公司向智能移動(dòng)解決方案提供商過渡。為此，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2025年之前預(yù)留61.1萬億韓元(約合人民幣3620億元)的投資，用于研發(fā)未來技術(shù)。在同一時(shí)間范圍內(nèi)，該公司的目標(biāo)是使得汽車業(yè)務(wù)營業(yè)利潤率達(dá)到8%，并爭取在全球汽車市場中占有5%的份額。

  其中，在智能出行設(shè)備領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車計(jì)劃通過兼顧各地區(qū)和產(chǎn)品需求的不同組合來實(shí)現(xiàn)營收穩(wěn)定增長。據(jù)悉，到2025年，現(xiàn)代汽車目標(biāo)是每年銷售67萬輛電動(dòng)汽車，包括56萬輛純電動(dòng)車和11萬輛燃料電池電動(dòng)汽車。現(xiàn)代希望在2025年之前成為全球三大電池和燃料電池電動(dòng)汽車制造商之一。

  現(xiàn)代汽車方面稱，公司目標(biāo)是到2030年在韓國、美國、中國和歐洲等主要市場實(shí)現(xiàn)大多數(shù)新車型的電動(dòng)化;到2035年，印度和巴西等新興市場也將隨之電動(dòng)化。此外，捷恩斯品牌將在2021年推出其首款全電動(dòng)車型，然后在2024年擴(kuò)大其電動(dòng)陣容。高性能N品牌也計(jì)劃推出SUV和EV車型，進(jìn)一步增強(qiáng)現(xiàn)代汽車在電氣化方面的競爭力。

  而在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車提出計(jì)劃到2022年開發(fā)一套完整的自動(dòng)駕駛平臺(tái)并于2024年批量生產(chǎn);到2025年，所有車型都將搭載L2和L3級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)。

  智能出行服務(wù)方面，現(xiàn)代汽車認(rèn)為，這將是企業(yè)未來增長的關(guān)鍵動(dòng)力，該公司計(jì)劃利用其現(xiàn)有的客戶群提供與車輛相關(guān)的服務(wù)，包括維修、修理、融資、保險(xiǎn)和收費(fèi)。它還將努力以更廣泛的服務(wù)范圍覆蓋更多客戶群。現(xiàn)代汽車計(jì)劃建立一個(gè)集成的移動(dòng)平臺(tái)，通過汽車連通性，分析車輛內(nèi)部和周圍的數(shù)據(jù);通過加深對(duì)客戶的了解，提供針對(duì)客戶生活各個(gè)方面不同服務(wù)，包括購物，送貨等。