據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車11月26日表示，該公司已經(jīng)與印度尼西亞簽署了初步協(xié)議，將在該國建立一座新工廠，這將是現(xiàn)代位于東南亞的第一座工廠，現(xiàn)代將與主導(dǎo)印尼市場的日本車企展開競爭。

  此次在印尼建廠，正值現(xiàn)代集團(tuán)與旗下品牌起亞在中國經(jīng)歷長期銷量低迷之際。今年現(xiàn)代暫停了兩座中國工廠的運(yùn)營。

  現(xiàn)代汽車表示，在2030年之前，該公司將對印尼汽車制造工廠投資15.5億美元，用于產(chǎn)品開發(fā)和運(yùn)營費(fèi)用。

  現(xiàn)代表示，該工廠將坐落于雅加達(dá)東部的勿加泗(Bekasi)市，預(yù)計將于2021年末投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能為15萬輛，現(xiàn)代計劃將其年產(chǎn)能在后期提升至25萬輛。

  現(xiàn)代計劃在這座工廠生產(chǎn)SUV和MPV車型，與此同時，該集團(tuán)還正在考慮在此生產(chǎn)針對東南亞市場定制的電動汽車。

  現(xiàn)代透露，在此成立工廠，可以幫助他們規(guī)避東盟地區(qū)所收取的5%-8%的進(jìn)口關(guān)稅。印尼是東南亞地區(qū)最大的汽車市場，該工廠將會滿足印尼，以及其他東盟國家的需求。

  現(xiàn)代在一份聲明中表示，這座工廠將會讓他們鎖定未來的增長，從而有助于“應(yīng)對全球汽車市場需求放緩的局面”。

  印尼總統(tǒng)佐科·維多多(Joko Widodo)和現(xiàn)代汽車執(zhí)行副主席鄭義宣(Chung Eui-Sun)在出席一項(xiàng)活動時簽署了這份協(xié)議。當(dāng)前維多多正在韓國參加韓國總統(tǒng)文在寅(Moon Jae-in)所主持的東盟領(lǐng)導(dǎo)人會議。

  由于韓國希望降低對中國和美國等傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴的依賴，文在寅一直在推行旨在深化與東南亞國家關(guān)系的“新南方政策”。

  在東南亞市場上，韓國遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本競爭對手。研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月到9月間，現(xiàn)代在東南亞的銷量僅僅為122883輛，而豐田的同期銷量達(dá)到了854032輛。

  研究機(jī)構(gòu)預(yù)計，今年第四季度，東盟區(qū)域的汽車總銷量將同比下降4%，部分原因來自于泰國和印尼經(jīng)濟(jì)的放緩并未出現(xiàn)任何緩和跡象。

  現(xiàn)代表示，包括印尼、泰國、馬來西亞、越南和新加坡在內(nèi)的東盟國家，在2026年時汽車總銷量預(yù)計將會從2017年的316萬輛提升到449萬輛。