在國(guó)內(nèi)車市低速增長(zhǎng)的當(dāng)下，越來(lái)越多的車企開始瞄準(zhǔn)海外，發(fā)力“出海”業(yè)務(wù)，上汽名爵就是其中之一。在近日開幕的2019廣州車展上，名爵旗下插電式混合動(dòng)力車型——名爵eHS正式上市，新車采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)組合，售價(jià)區(qū)間為18.98-21.98萬(wàn)元，是繼名爵6新能源、純電動(dòng)名爵EZS之后名爵的第三款新能源車型。

  不過(guò)，名爵eHS的上市還有更深一層意義：發(fā)力歐洲市場(chǎng)。上汽集團(tuán)副總工程師、上汽技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍在車展期間對(duì)媒體表示，名爵eHS搭載的是全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，這讓其動(dòng)力更為強(qiáng)勁且平順，符合歐洲人的駕駛習(xí)慣。此外，他提到，歐洲市場(chǎng)上賣3、4萬(wàn)歐元(約合23-31萬(wàn)元人民幣)的插電式混動(dòng)新能源車，其純電續(xù)航里程一般只有40公里左右，而能做到更高續(xù)航的豪華品牌則價(jià)位非常高，所以他認(rèn)為擁有75公里純電續(xù)航里程的名爵eHS會(huì)有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

『上汽名爵高層在車展期間與媒體溝通』

  上汽集團(tuán)總裁助理、國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理、上海汽車國(guó)際商貿(mào)有限公司總經(jīng)理余德也提到，其實(shí)歐洲的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的消費(fèi)是比較成熟的。由于歐洲城市不大，因此歐洲人不是簡(jiǎn)單的追求續(xù)航里程。另外，很多歐洲市民家里都有充電樁。因此名爵方面認(rèn)為，作為“首款歐洲銷售的中國(guó)插電式混動(dòng)SUV”，該車已符合歐盟相關(guān)電池安全認(rèn)證，有信心讓其在海外“一炮打響”。

  近年來(lái)，中國(guó)車企不斷加快海外布局步伐，而上汽名爵也在積極拓展。截止目前，上汽名爵已銷往全球44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，以純電動(dòng)名爵EZS為例，其已正式進(jìn)入英國(guó)、荷蘭、挪威等市場(chǎng)，未來(lái)還將進(jìn)入法國(guó)、德國(guó)、丹麥、瑞典和比利時(shí)等市場(chǎng)。

  余德還強(qiáng)調(diào)，事實(shí)上一直以來(lái)名爵強(qiáng)調(diào)的都是“出?！倍浅隹冢锤鄰?qiáng)調(diào)海外經(jīng)營(yíng)，包含市場(chǎng)本土化、人員本土化、服務(wù)本土化、響應(yīng)本土化，并不是簡(jiǎn)單的去賣車，未來(lái)還將力爭(zhēng)名爵的海外銷量與國(guó)內(nèi)持平。