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379輛! 比亞迪刷新美洲最大電動大巴訂單紀(jì)錄
來源:第一商用車網(wǎng)   編輯:韓景旭  2019-11-18 11:42:28 字號   打印  收藏

  當(dāng)金磚峰會正在巴西如火如荼召開之際,比亞迪在拉美又傳來了好消息!當(dāng)?shù)貢r間11月14日,比亞迪在哥倫比亞成功中標(biāo)379輛純電動大巴訂單,中標(biāo)運營期限為15年。此批次大巴計劃將于2020年下半年交付當(dāng)?shù)毓贿\營商,這是迄今為止哥倫比亞最大的純電動大巴訂單,也是目前在美洲斬獲的最大的純電動大巴訂單。這刷新了此前在智利創(chuàng)造的183輛訂單的紀(jì)錄。

比亞迪純電動大巴

  從2012年開始為哥倫比亞開發(fā)交通體系的產(chǎn)品至今,比亞迪在當(dāng)?shù)匾延袑⒔?年的經(jīng)驗沉淀,兼顧本地化設(shè)計的大巴完全滿足當(dāng)?shù)亟煌w系的運營要求、國家法規(guī)及必備證照。明年該批次大巴投入使用后,加上此前交付的70輛純電動大巴,比亞迪在哥倫比亞的純電動大巴規(guī)模將達(dá)到近450輛,在拉美市場也隨之提升至近千輛級水平。

  把握契機(jī) 斬獲拉美最大規(guī)模純電動大巴訂單

  據(jù)比亞迪哥倫比亞國家經(jīng)理張春相介紹,此批次大巴有兩種車型,長度分別為12米和9米。這兩款大巴對于哥倫比亞民眾來說并不陌生。4年前,比亞迪設(shè)計的12米純電動大巴就已在在哥倫比亞埃爾多拉國際機(jī)場投入試運行。9米純電動大巴也已在麥德林電力公司EPM運營也超過2年,反響良好。

  作為凝聚比亞迪新能源核心技術(shù)的客車產(chǎn)品,此批次大巴采用了比亞迪自主研發(fā)的電池、電機(jī)、電控技術(shù),具有優(yōu)越的產(chǎn)品性能與堅實品質(zhì)。同時,內(nèi)部設(shè)計也無不體現(xiàn)人文關(guān)懷,車內(nèi)布置USB接口,方便乘客給手機(jī)等電子設(shè)備充電,此外,還為特殊乘客設(shè)置了輪椅區(qū)、上下車導(dǎo)板及供盲人使用的導(dǎo)盲犬區(qū)等等。值得一提的是,車輛搭載的智能鑰匙系統(tǒng),可一鍵啟動遙控開關(guān)車門。當(dāng)車輛車速大于3km/h時,操作乘客門開關(guān),則無法打開車門,充分保障乘客的乘車便捷性與安全性。

  據(jù)了解,本批次大巴明年下半年交付后,將在哥倫比亞首都波哥大投入運營。中標(biāo)儀式上,波哥大市長Enrique Pe?alosa先生親自出席,見證了哥倫比亞交通系統(tǒng)邁向綠色交通的重要時刻。

  在波哥大市長Enrique Pe?alosa(左五)的見證之下,TransMilenio SA的高管正式宣布比亞迪成功中標(biāo)379輛純電動大巴訂單。

  作為拉美最為現(xiàn)代化的城市之一,波哥大可持續(xù)交通系統(tǒng)聞名世界。高品質(zhì)和大運量的BRT系統(tǒng)、幾百公里的專用自行車道、數(shù)千平方米的公共空間,使其成為可持續(xù)交通城市典范。哥倫比亞對發(fā)展綠色交通的需求,與比亞迪不懈追逐的綠色夢想高度契合。

  張春相表示,波哥大是多元化公共交通的先行者,此次中標(biāo)的379輛電動大巴具有里程碑意義,是推動拉美地區(qū)公交電動化的優(yōu)秀示范。比亞迪在哥倫比亞耕耘7年,一直以市場和客戶需求為先,結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H運營,不斷測試和改進(jìn),追求技術(shù)可靠性、穩(wěn)定性和高效性,提供超長質(zhì)保和本地化售后服務(wù),保證滿足當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和認(rèn)證要求?!翱蛻暨x擇了比亞迪,這是對比亞迪品牌的信任和認(rèn)可,我們也將一如既往支持客戶,保證產(chǎn)品的良好運營。”

  “隨著零排放新能源技術(shù)引入公共交通綜合系統(tǒng)SITP,我們實現(xiàn)了政府提出的綠色夢想。我們一直致力于為城市提供更好的公共交通服務(wù),同時提供最新的環(huán)保技術(shù)。除了友好的技術(shù)外,我們將在SITP聯(lián)運系統(tǒng)中完善更協(xié)同配合的城市公共交通體系?!?波哥大BRT系統(tǒng)TransMilenio SA總經(jīng)理María Consuelo Araújo如是評價純電動大巴的積極作用。

  搶占先機(jī) 針對當(dāng)?shù)匦枨筇峁┒ㄖ苹?wù)獲認(rèn)可

  實際上,純電動大巴在哥倫比亞的推廣之路并非一帆風(fēng)順。

  由于當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)與政策要求,在大巴進(jìn)行交付前必須將符合當(dāng)?shù)氐挠残灾笜?biāo)納入設(shè)計當(dāng)中。一開始,比亞迪在哥倫比亞推廣的電動大巴和國內(nèi)及歐洲的車型一樣,是低地板大巴,但實際測試后,哥倫比亞有關(guān)方面指出,低地板客車不符合當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)。在當(dāng)時起步艱難,沒有接到任何訂單的情況下,比亞迪先人一步,義無反顧地投入到了新車型的開發(fā)中,按照哥倫比亞的法規(guī),定制化開發(fā)了一系列滿足市場和法規(guī)要求的大巴,包括9米,12米,18米,27米等不同運量的車型。這些起初為哥倫比亞設(shè)計的大巴,后來也成為了比亞迪在拉美市場的重點車型。

  機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人,兩年之后,比亞迪在開始收獲當(dāng)?shù)卣J(rèn)可的同時,也助力哥倫比亞公交系統(tǒng)完成了一次又一次的綠色升級。

  2015年,比亞迪18米鉸鏈?zhǔn)礁叩匕寮冸妱哟蟀褪状瘟料嗬栏鐐惐葋?,為該國純電動大巴的推廣揭開了序幕。同年12月,比亞迪12米純電動大巴進(jìn)入波哥大SITP系統(tǒng),由此正式開啟了哥倫比亞公交電動化時代。

比亞迪18米鉸鏈?zhǔn)郊冸妱哟蟀?/strong>

  2016年,比亞迪18米鉸鏈?zhǔn)郊冸妱哟蟀陀稍搰锥疾ǜ绱蟪霭l(fā),中途無充電情況下,完成407公里城際穿梭到達(dá)麥德林市。這也為18米鉸鏈?zhǔn)郊冸妱哟蟀驼皆诓ǜ绱蠛望湹铝珠_啟綠色運營奠定了基礎(chǔ)。

  今年年初,比亞迪在哥倫比亞成功中標(biāo)64輛純電動大巴訂單,用于該國第二大城市麥德林的快速公交線,這也成為了拉美地區(qū)第二大純電動大巴車隊。加上此次中標(biāo)的379輛電動大巴,哥倫比亞將有望超越智利,成為拉美地區(qū)純電動大巴最多的國家。

  作為在全球率先提出“城市公交電動化”戰(zhàn)略的新能源企業(yè),比亞迪可以說是拉美地區(qū)公交電動化進(jìn)程的親歷者也是見證者。從2018年12月交付拉美最大純電動大巴車隊——100輛,到上個月剛剛助力智利開通拉美首條純電動大巴公交專線,再到如今中標(biāo)美洲最大的純電動大巴訂單,拉美地區(qū)的“電動風(fēng)”愈演愈烈,比亞迪純電動車正在以顯著的環(huán)保效益及可靠品質(zhì)贏得市場贊譽,持續(xù)推動拉美公交電動化進(jìn)程,下一站,綠色大巴會駛?cè)肽膫€拉美國家?讓我們拭目以待!

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