乘聯(lián)會(huì)近日公告顯示,7月1-4周乘用車市場(chǎng)零售同比下滑16%,大幅低于6月同期5%的增長(zhǎng)水平,也表明中國(guó)車市仍處在下行階段。唯有品牌力強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬的車企,才能夠脫穎而出。從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉,今年7月終端銷量83,055輛,同比增長(zhǎng)3.5%,1-7月累計(jì)終端銷量615,160輛,同比增長(zhǎng)0.7%。增長(zhǎng)幅度雖然不大,但對(duì)于百萬(wàn)級(jí)體量的東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō),能保持逆市增長(zhǎng)就是成功。
SUV車型的熱銷是東風(fēng)日產(chǎn)能保持增長(zhǎng)的最大源動(dòng)力。東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族7月累計(jì)銷量達(dá)到37,009輛,同比增長(zhǎng)17.1%。其中,主力車型奇駿單月售出15,800輛,同比增長(zhǎng)16.8%,累計(jì)售出121,403輛,較去年同期上漲10.3%,銷量位居國(guó)內(nèi)合資SUV前列。今年4月上市的全新逍客在3個(gè)月內(nèi)收獲4.6萬(wàn)輛銷量,7月終端售出14,766輛,同比增長(zhǎng)12.3%,累計(jì)銷量92,238輛,同比增長(zhǎng)10.8%。
除了兩款“明星”SUV外,小型SUV勁客在7月爆發(fā),銷量同比增長(zhǎng)78.8%,途達(dá)前7月累計(jì)銷量達(dá)到7,854輛,同比增長(zhǎng)85.4%。旗艦SUV樓蘭也保持了穩(wěn)定的市場(chǎng)成績(jī),今年共計(jì)售出13,005輛,但與同級(jí)別競(jìng)品漢蘭達(dá)、途觀L等車仍有差距。
轎車方面,上半年國(guó)內(nèi)轎車冠軍——軒逸在7月?lián)Q代上市,上市僅15天訂單突破12,529輛。軒逸組合終端銷量達(dá)到28,387輛,1-7月累計(jì)終端銷量237,944輛,同比增長(zhǎng)2.2%。旗艦轎車第七代天籟銷量處于穩(wěn)步爬坡階段,繼6月訂單破萬(wàn)之后,7月訂單持續(xù)破萬(wàn),終端銷量達(dá)8,429輛,環(huán)比增長(zhǎng)5.3%。
作為東風(fēng)日產(chǎn)全新的增長(zhǎng)點(diǎn),以騏達(dá)、藍(lán)鳥為代表的動(dòng)感陣營(yíng)激發(fā)了日產(chǎn)運(yùn)動(dòng)基因的活力。騏達(dá)7月終端銷量4967輛,同比增長(zhǎng)17.3%,藍(lán)鳥7月終端銷量3531輛,同比激增56.5%。今年下半年,東風(fēng)日產(chǎn)以第14代軒逸為起點(diǎn),開拓全產(chǎn)品矩陣向高端進(jìn)化,并且進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量,力爭(zhēng)全年銷量較去年穩(wěn)中有升。
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