8月7日東風商用車與LMKJ展開交流座談會，雙方針對后期的合作業(yè)務進行了深入的溝通，確定了后續(xù)的合作方向并現(xiàn)場簽訂了100臺4x2港口牽引車戰(zhàn)略合作協(xié)議。

上海LMKJ是由上海XHWL與浙江口岸浙江電子口岸合資打造的一家集裝箱運力整合平臺。

主要服務于集裝箱上下游整體價值鏈，并打通了從海陸空貨源、物流、倉儲、網(wǎng)絡、公路ETC、海關等全程通關，形成全物流鏈的閉環(huán)。未來業(yè)務定位將在上海港、寧波港、青島港、鹽田港，天津港等主要港口進行業(yè)務規(guī)劃。

會上，LMKJ針對自身業(yè)務模式進行了介紹。據(jù)介紹，目前該公司已經(jīng)獲得無車承運人資質(zhì)，目標在未來成為集裝箱行業(yè)最大的無車承運人;東風商用車對集裝箱行業(yè)的理解及全價值鏈解決方案進行了介紹。

這次吸引到客戶目光的是

4x2標載市場港口運輸車

搭載DDi75發(fā)動機

● 低速大扭矩，1200rpm即可輸出最大扭矩1400N.m，加速響應快，爬坡更有力

● BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)，噴射壓力最高可達2000bar，燃油霧化好，燃燒更充分;

駕乘舒適

● 超大的駕駛室空間、豐富的人性化設計帶來更舒適的駕乘感受

● 寬敞的雙臥鋪設計、人體學座椅、多樣化的儲物盒、人機工程理念儀表臺，帶來更好駕乘體驗

安全可靠

● 通過嚴苛的歐洲道路安全試驗

● 具有高強度車架、標配ABS

不僅如此，東風商用車順應汽車產(chǎn)業(yè)“五化”趨勢，探尋商用車領域的新技術、新業(yè)態(tài)、新模式。

今年5月應邀參加由汽標委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委組織的無人駕駛卡車列隊跟馳功能公開驗證試驗，相信在不久的將來港口、碼頭等區(qū)域會越來越多地看見東風智能卡車的身影。