國(guó)三車(chē)淘汰，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，政策的沖擊一波接著一波，在不斷變化的大環(huán)境下卡友們難免會(huì)陷入情緒的漩渦，但只要我們手里還握著方向盤(pán)主動(dòng)面對(duì)眼前的既成事實(shí)，了解國(guó)六，擁抱挑戰(zhàn)才能走得更遠(yuǎn)，跑得更好，國(guó)六浪潮來(lái)襲，國(guó)六乘龍M3載貨車(chē)將會(huì)迎頭面對(duì)。

東風(fēng)乘龍M3

乘龍M3額定功率200馬力

節(jié)油的關(guān)鍵當(dāng)然在于動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，國(guó)六乘龍M3載貨車(chē)配備玉柴YCS04200-68發(fā)動(dòng)機(jī)，一款排量4.2升的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率200馬力，最大扭矩720Nm(1200-1600rpm)。200馬力的動(dòng)力配置對(duì)于一款總重18噸的車(chē)來(lái)講已經(jīng)是大馬力，國(guó)產(chǎn)同級(jí)別的中卡現(xiàn)在還停留在160-180馬力之間。

乘龍M3搭載玉柴YCS04200-68發(fā)動(dòng)機(jī)

國(guó)六排放采用高壓共軌+EFR+DOC+DPF+SCR的主流路線(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命≥60萬(wàn)公里，可以做到6萬(wàn)公里保養(yǎng)間隔。380公斤的發(fā)動(dòng)機(jī)自重對(duì)于車(chē)輛輕量化貢獻(xiàn)不少。

乘龍M3達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

變速器匹配的是法士特8JS75C，這款8擋變速器1擋速比很大(7.34)，最高擋速比0.75，兼顧了滿(mǎn)載起步和高速巡航的需求。

貨箱容積50m，可裝尾板

國(guó)六乘龍M3載貨車(chē)有3種規(guī)格軸距和貨箱，能安裝的貨箱規(guī)格為7.8x2.46x2.65m，算下來(lái)容積大約50m.想要更大貨箱可以選6.3米軸距，貨箱能做8.3米長(zhǎng)，容積54m。市場(chǎng)載貨車(chē)裝液壓尾板是很常見(jiàn)的事情，不同于很多違背公告進(jìn)行非法安裝的車(chē)型，乘龍M3公告已包含液壓尾板選裝項(xiàng)目，可以進(jìn)行液壓尾板安裝且年檢時(shí)不用拆除，合法合規(guī)。

駕駛室龍骨框架結(jié)構(gòu)，空間豐富

乘龍M3駕駛室

國(guó)六乘龍M3載貨車(chē)的外觀沒(méi)有變化，依舊是對(duì)乘龍汽車(chē)家族化前臉的傳承。不變的還有乘龍汽車(chē)全系車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置：國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，對(duì)駕乘人員形成全方位鎧甲式防護(hù)，實(shí)現(xiàn)更高的安全性能。

乘龍M3內(nèi)飾

車(chē)內(nèi)空間是國(guó)六乘龍M3載貨車(chē)的另一大賣(mài)點(diǎn)。跑短途對(duì)儲(chǔ)物空間的需求并不會(huì)特別的大，但是儲(chǔ)物的功能一定要豐富和精巧。乘龍M3載貨車(chē)駕駛室頂部有兩個(gè)略深的儲(chǔ)物格，副駕駛中控臺(tái)側(cè)面有儲(chǔ)物格，手套箱以及一些儲(chǔ)物凹槽...基本上沒(méi)有空間浪費(fèi)，滿(mǎn)足日常所有需求。

以客戶(hù)為中心，懂市場(chǎng)所需，市場(chǎng)占有率驗(yàn)證著我們的口碑，國(guó)六車(chē)型為用戶(hù)提供更多的選擇。

和乘龍M3載貨車(chē)一起乘風(fēng)破浪，先行一步吧