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恒大牽手德國hofer研發(fā)動力總成技術(shù) 升級“造車”全產(chǎn)業(yè)鏈
來源:新京報   編輯:韓景旭  2019-07-25 15:00:34 字號   打印  收藏

許家印與Johann HOFER為恒大德國hofer動力科技公司揭牌。

恒大在“造車”的全產(chǎn)業(yè)鏈搭建上再下一城。德國當(dāng)?shù)貢r間7月23日,恒大集團(tuán)與德國hofer動力總成集團(tuán)在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在德國合資成立的恒大德國hofer動力科技公司正式揭牌。根據(jù)協(xié)議,恒大持有合資公司67%股份,德國hofer持股33%,德國hofer創(chuàng)始人Johann HOFER擔(dān)任董事長。

在業(yè)內(nèi)人士看來,動力總成技術(shù)是新能源汽車的“心臟”,此次與德國 hofer聯(lián)合,使恒大擁有了世界先進(jìn)的三合一動力總成核心技術(shù),并擁有了世界高水準(zhǔn)的研發(fā)制造能力,這為其布局新能源汽車領(lǐng)域注入強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。

配備硬核技術(shù)造車

據(jù)了解,合作方德國hofer創(chuàng)建于1980年,是汽車動力工程領(lǐng)域的國際龍頭,具備國際頂尖的三合一動力總成設(shè)計及生產(chǎn)能力,而動力總成系統(tǒng)是目前新能源汽車動力系統(tǒng)的趨勢。該公司擁有超800名科研專家和專業(yè)工程師團(tuán)隊,在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個研究機(jī)構(gòu)及4個合作生產(chǎn)基地,長期與奔馳、寶馬、奧迪、大眾、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等全球知名車企合作。

在技術(shù)方面,德國hofer在汽車領(lǐng)域擁有數(shù)十年的深厚功底,具有硬核造車技術(shù),其產(chǎn)品在世界上處于高水準(zhǔn)。公開資料顯示,其驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)18000轉(zhuǎn)/分鐘,較行業(yè)主流產(chǎn)品高20%,在同功率前提下產(chǎn)品體積較行業(yè)主流產(chǎn)品小20%,為整車帶來更強(qiáng)的加速性能、更持久的續(xù)航能力以及更大的座艙空間。

為何選擇德國hofer?除了該企業(yè)自身過硬的造車技術(shù)外,還因為德國是制造業(yè)強(qiáng)國,不僅在全球擁有領(lǐng)頭羊地位,在汽車工業(yè)上更是無出其右。眾所周知,舉世聞名的三大巨頭寶馬、奔馳、奧迪都是標(biāo)準(zhǔn)的德國血統(tǒng),“要造最好的車,就要用世界最好國家的技術(shù)”。

據(jù)了解,2018年世界500強(qiáng)共有32家德企上榜,其中有6家來自汽車行業(yè):包括大眾、奔馳、寶馬,還有從事車企產(chǎn)業(yè)鏈的德國大陸集團(tuán)、采埃孚集團(tuán)和博世集團(tuán),無一不顯示德國車企的實力。

完善造車全產(chǎn)業(yè)鏈

對于此次合作,恒大董事局主席許家印指出,恒大與德國hofer強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,合資公司將充分發(fā)揮雙方在技術(shù)、人才、資本等各方面優(yōu)勢,大力推進(jìn)世界最頂尖三合一動力總成技術(shù)的發(fā)展,將合資公司打造成為全球最強(qiáng)大的新能源汽車動力總成研發(fā)制造企業(yè),真正實現(xiàn)合作共贏。

新能源汽車時代已來,誰具備強(qiáng)大技術(shù)實力、完善產(chǎn)業(yè)鏈,才可能在未來的行業(yè)競爭中占領(lǐng)高地。目前特斯拉等新能源車企,紛紛加大產(chǎn)業(yè)鏈上下游的布局,而恒大也不例外,積極搭建并不斷完善“造車”全產(chǎn)業(yè)鏈。許家印曾多次在內(nèi)部會議強(qiáng)調(diào),“恒大新能源汽車的發(fā)展定位,就是核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流?!?

為此,在短短大半年時間,恒大展開了一系列國內(nèi)外合作,諸如入股廣匯集團(tuán)布局汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò);成功并購總部位于瑞典的全球性電動汽車公司NEVS的51%股權(quán);入股動力電池企業(yè)卡耐新能源,持股58%成第一大股東;入股瑞典超跑公司柯尼塞格;從天津天海同步集團(tuán)收購湖北泰特機(jī)電的70%股權(quán),等等。

截至目前,恒大以最先進(jìn)的造車技術(shù)迅速構(gòu)建起整車制造、動力電池、電機(jī)電控等核心技術(shù)為一體的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

在搭建了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈版圖后,恒大的“造車”終于進(jìn)入實質(zhì)性量產(chǎn)階段。今年6月29日,恒大新能源汽車集團(tuán)的“國能93”車型量產(chǎn)下線儀式在天津舉行。恒大目前已在研發(fā)多款全新車型,預(yù)計最快能在明年實現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)了解,恒大的目標(biāo)是3-5年成為世界規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。

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恒大攜手德國海拉研發(fā)BMS
近日,恒大集團(tuán)與德國汽車供應(yīng)商海拉(Hella)合作進(jìn)行電池管理系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)。恒大將貢獻(xiàn)其在電池生產(chǎn)和應(yīng)用方面的專業(yè)知識,海拉將主要貢獻(xiàn)其在電池電子和系統(tǒng)集成方面的經(jīng)驗,雙方已經(jīng)成立了一家合資公司共同推進(jìn)該項目。未來由合資公司恒大海拉電子生產(chǎn)的BMS將供應(yīng)給恒大旗下的電動汽車品牌以及其它主機(jī)廠。 [詳細(xì)]
2021-07-01 11:35:18
 
第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化技術(shù)創(chuàng)新峰會順利召開
2021年5月26日,“第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化技術(shù)創(chuàng)新峰會”在上海順利召開。本次論壇旨在為汽車IT行業(yè)從業(yè)者提供一個良好的交流合作平臺,通過主題報告、小組討論、展覽展示、一對一會談等形式展開深入探討,全面交流。 [詳細(xì)]
2021-06-04 11:57:20
 
擔(dān)任常務(wù)副總裁 戴雷正式加盟恒大汽車
?4月10日,汽車圈知名職業(yè)經(jīng)理人戴雷(Daniel Kirchert)正式入職恒大汽車并擔(dān)任常務(wù)副總裁一職。公開資料顯示,戴雷出生于德國,曾在寶馬、英菲尼迪等知名車企擔(dān)任高管。在其任職寶馬6年間,寶馬在華銷量增長了近8倍;掌管英菲尼迪中國事業(yè)部時,戴雷一手策劃《爸爸去哪兒》等熱播綜藝節(jié)目的營銷活動,進(jìn)一步提升了品牌知名度。但他廣受汽車行業(yè)知曉的上一身份是作為拜騰汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO。 [詳細(xì)]
2021-04-10 17:24:35
 
恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)H-SMART OS正式發(fā)布
近日,恒大汽車召開恒馳智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會,智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等最新成果首次亮相,特別是聯(lián)手騰訊、百度,歷時1年11個月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也完成了首發(fā)。 [詳細(xì)]
2021-03-30 08:51:46
 
引入260億港元投資 恒大汽車加速布局
1月24日,恒大汽車(0708.HK)發(fā)布公告宣布,按前五個交易日平均收盤價折讓8%的價格,向6名投資人配售9.52億股新股,共引資260億港元(約合217.3794億元人民幣),成為新能源汽車行業(yè)又一筆大規(guī)模股權(quán)融資。 [詳細(xì)]
2021-01-26 09:07:59
 
中國恒大連續(xù)四日增持恒大汽車 持股比例升至74.63%
據(jù)香港聯(lián)交所最新權(quán)益披露資料顯示,12月15日-18日,中國恒大連續(xù)四日增持恒大汽車。中國恒大此次以每股27.6894到29.2982港元的均價,合計增持1033.1萬股,耗資約2.94億港元。增持后,中國恒大持股恒大汽車數(shù)目為65.79億股,持股比例由74.51%上升至74.63%。 [詳細(xì)]
2020-12-21 17:40:13
 
中國恒大再度增持恒大汽車 持股比例升至74.44%
據(jù)香港聯(lián)交所最新權(quán)益披露資料顯示,12月9日,中國恒大以場內(nèi)每股均價29.07港元再度增持恒大汽車255萬股,耗資約7412.85萬港元。增持后,中國恒大持股恒大汽車比例升至74.44%。 [詳細(xì)]
2020-12-10 11:49:02
 
恒大新車量產(chǎn)在即 研發(fā)團(tuán)隊實力首秀
備受市場關(guān)注的恒大汽車,業(yè)務(wù)加速步入正軌。近日,恒大汽車旗下的純電旗艦D級轎車——恒馳1的路跑視頻在網(wǎng)上傳出。從相關(guān)資料可以看出,測試車型的造型設(shè)計與概念車幾乎完全一致。 [詳細(xì)]
2020-12-10 11:44:30
 
恒大汽車:2025年產(chǎn)銷100萬輛,2035年產(chǎn)銷500萬輛
12月8日,在恒大全球電池研究總院,恒大董事局主席許家印再度提及新能源汽車目標(biāo),“到2025年產(chǎn)銷100萬輛、2035年產(chǎn)銷500萬輛”。從恒大汽車提供的資料來看,恒大汽車全球研究總院及旗下11大專業(yè)研究院的院長多來自傳統(tǒng)汽車制造商。 [詳細(xì)]
2020-12-09 17:17:03
 
中國恒大再次增持恒大汽車 兩日內(nèi)已增持4776萬股
12月2日,眾泰汽車近日收到浙江省永康市人民法院下發(fā)的《民事裁定書》,獲悉全資二級子公司眾泰新能源,被債權(quán)人以不能清償?shù)狡趥鶛?quán),資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由,被申請破產(chǎn)清算。 [詳細(xì)]
2020-12-04 16:27:10
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
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