“521事件”和“大噸小標(biāo)治理”后,藍(lán)牌合規(guī)輕卡獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。但是,黃牌中卡呢?這類車型的未來(lái)和發(fā)展趨勢(shì)在哪里?
9月6日,福田奧鈴大黃蜂6800在南京宣布全國(guó)上市,這款新車的發(fā)布,或許代表了中卡市場(chǎng)未來(lái)的技術(shù)潮流。
緊抓市場(chǎng)新機(jī)遇 奧鈴大黃蜂應(yīng)時(shí)而生
今年二季度以來(lái),我國(guó)輕卡市場(chǎng)遭受重創(chuàng)。先是受到“521事件”影響,“大噸小標(biāo)”治理日益嚴(yán)格,銷量大幅下跌;之后,高速公路“計(jì)重勸返、按軸收費(fèi)”事件,又為輕卡市場(chǎng)雪上加霜?,F(xiàn)有的輕卡產(chǎn)品,已經(jīng)不能滿足大量用戶對(duì)于運(yùn)輸量的需求。
福田汽車集團(tuán)市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰
對(duì)此,福田汽車集團(tuán)市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰認(rèn)為,“未來(lái)兩年,6.8米的中卡將會(huì)成為這部分用戶的必選車型,迎來(lái)新的增長(zhǎng)?!?
為了搶占新的細(xì)分市場(chǎng),9月6日,福田奧鈴大黃蜂6800在南京正式上市。經(jīng)過(guò)一個(gè)月左右的市場(chǎng)預(yù)熱,奧鈴大黃蜂獲得了眾多物流用戶的關(guān)注,更收獲了首批1000輛用戶訂單以及全國(guó)首批經(jīng)銷商的積極訂購(gòu),并于現(xiàn)場(chǎng)舉行了1600輛的認(rèn)購(gòu)儀式。不僅如此,此次活動(dòng)還吸引了卡加優(yōu)車、德邦、云鳥科技、南京捷順達(dá)、南京天鵝快運(yùn)等福田奧鈴的戰(zhàn)略客戶,以及廣大慕名而來(lái)的“大黃蜂粉絲團(tuán)”。
奧鈴大黃蜂6800究竟有何魅力,剛剛上市便能吸引如此多用戶呢?
目標(biāo)年輕用戶群體 率先布局三大細(xì)分市場(chǎng)
在當(dāng)下買方市場(chǎng)環(huán)境下,如何抓住用戶需求,洞悉未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),是卡車企業(yè)贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。
當(dāng)前,在中國(guó)的3000萬(wàn)卡車司機(jī)群體中,80后、90后逐漸成為中堅(jiān)力量。相比較老一輩物流人而言,這些年輕人對(duì)于車輛更加挑剔,僅僅能夠拉貨掙錢已經(jīng)滿足不了他們。
而奧鈴大黃蜂6800,便是針對(duì)這股正在逐漸成長(zhǎng)的、未來(lái)物流中堅(jiān)力量的群體量身開(kāi)發(fā)?!?0后和90后從小伴隨互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,見(jiàn)證了時(shí)代的進(jìn)步,對(duì)潮流極其敏感,有能力有膽識(shí),最重要的是他們擁有創(chuàng)造力和熱情,這是物流企業(yè)走向現(xiàn)代化所必須具備的力量?!崩罱芊治稣f(shuō)道。
為了滿足這部分用戶群體的需求,奧鈴大黃蜂做了大量?jī)?yōu)化工作。首先,奧鈴大黃蜂依托全新M4平臺(tái)設(shè)計(jì),外形和電影中的超級(jí)英雄“大黃蜂”一樣,美觀的同時(shí)多了些許力量,營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺(jué)效果;其次,全新內(nèi)飾令人眼前一亮,氣囊減震座椅讓長(zhǎng)途駕駛不再那般疲累,還擁有620mm寬度臥鋪;可選配中控大屏,滿足駕駛員影音娛樂(lè)的需求。這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì),不僅讓年輕用戶傾心,對(duì)于60、70后的大叔司機(jī)也是不小的誘惑。
據(jù)介紹,作為奧鈴未來(lái)市場(chǎng)“非常重要”的拳頭產(chǎn)品,奧鈴大黃蜂6800針對(duì)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,進(jìn)行了差異化的布局。比如,針對(duì)海鮮市場(chǎng),大黃蜂主打5米8和6米2的車型;針對(duì)綠通、水果和蔬菜市場(chǎng),大黃蜂推出了6米8的倉(cāng)欄車;在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),大黃蜂提供8米1到8米3的車型;針對(duì)快遞市場(chǎng),大黃蜂有輕量化產(chǎn)品可供選擇。“奧鈴的第一步要做好海鮮水產(chǎn)、綠通、物流轉(zhuǎn)運(yùn)這三大市場(chǎng),其他市場(chǎng)將在此基礎(chǔ)上不斷實(shí)現(xiàn)突破。”李杰表示。
注重“TCO”成本最優(yōu) 升級(jí)“領(lǐng)跑公益”計(jì)劃
現(xiàn)如今用戶買車,買的已經(jīng)不僅僅是一輛車,而是車輛在其全生命周期內(nèi)所創(chuàng)造的價(jià)值。影響車輛全生命周期價(jià)值(TCO)的因素,不僅包括車輛的購(gòu)買成本,還包括管理成本、油耗成本、維保成本、產(chǎn)品性能等多個(gè)方面。
第一商用車網(wǎng)了解到,對(duì)于產(chǎn)品的TCO設(shè)計(jì),福田奧鈴大黃蜂可謂深諳此道。
首先,從運(yùn)營(yíng)來(lái)看,福田奧鈴為長(zhǎng)期跑運(yùn)輸?shù)膴W鈴大黃蜂用戶,提供了加油VIP優(yōu)惠服務(wù),其用戶在各地加油站都享有VIP的資格,每升油費(fèi)可節(jié)省1-2元;再加上大黃蜂的600L油箱,一次加油就可節(jié)省千元左右,按照用戶單程500公里距離計(jì)算,往返可跑3次,一年的里程數(shù)大約為15萬(wàn)公里,一年僅油錢就可節(jié)省5萬(wàn)-6萬(wàn)元。同時(shí),受益于較大的油箱容積,奧鈴大黃蜂的一次加油續(xù)航里程可達(dá)3000公里以上,進(jìn)一步提高出勤率,提升盈利水平,用戶一年可多掙4萬(wàn)元左右。
此外,奧鈴大黃蜂采用新型材料降低整車自重,用戶可拉更多貨物,收益大約能增加12.5萬(wàn)元。總體算下來(lái),當(dāng)車輛運(yùn)行50萬(wàn)公里以后,用戶使用大黃蜂6800可多掙22.5萬(wàn)元。
其次,“TCO”的優(yōu)勢(shì),取決于車輛本身的性能。據(jù)了解,奧鈴大黃蜂可配裝福田康明斯ISF4.5、云內(nèi)D45、玉柴YC6J等多款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率220馬力,應(yīng)用法士特8擋變速箱和真空輪胎,可滿足不同使用工況。該車還采用全新CAN總線架構(gòu)和FOTON智能車隊(duì)管理系統(tǒng),進(jìn)一步提高車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益;車身控制BCM系統(tǒng)全面升級(jí),有效防止誤操作;可選配7寸MP5多點(diǎn)觸摸屏和多功能方向盤,便于用戶操作;使用智能儀表顯示系統(tǒng),配備行車電腦,科技感強(qiáng)。
第三,在售后服務(wù)方面,奧鈴依托全國(guó)近800家服務(wù)站、2300多名專業(yè)的維修技術(shù)人員以及全國(guó)奧鈴認(rèn)證技師400余人等優(yōu)勢(shì),率先在行業(yè)內(nèi)推出“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)”的服務(wù)承諾,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),減少維修保養(yǎng)的時(shí)間和成本,進(jìn)一步保障車輛的運(yùn)輸效率。
福田奧鈴的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上,其在用戶關(guān)懷方面也頗為用心。今年6月,奧鈴?fù)瞥觥邦I(lǐng)跑公益”計(jì)劃,此次在南京上市現(xiàn)場(chǎng)更宣布與卡友地帶聯(lián)合,在“領(lǐng)跑公益”的基礎(chǔ)上再度升級(jí)??ㄓ训貛强ㄜ囁緳C(jī)之間互幫互助的平臺(tái),其服務(wù)覆蓋284個(gè)城市,擁有2000+汽修聯(lián)盟,而福田奧鈴也在全國(guó)擁有近800家服務(wù)站,本次合作依托雙方強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)資源,讓卡友在這些地方不僅可以買車修車,更可以享受免費(fèi)加水、免費(fèi)休息、免費(fèi)檢查車輛等服務(wù)。
結(jié)語(yǔ)
“大噸小標(biāo)”治理之后,市場(chǎng)對(duì)于中卡的需求開(kāi)始快速增長(zhǎng),福田奧鈴著力中卡、布局長(zhǎng)三角可謂占盡天時(shí)、地利、人和。本次奧鈴大黃蜂在南京上市,有望助力南京乃至整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)物流運(yùn)輸創(chuàng)新升級(jí),并引領(lǐng)國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)的升級(jí)換代。
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