日前，一汽轎車披露重組草案，將轎車有限100%股權作為置出資產，與一汽股份持有的一汽解放100%股權中的等值部分進行置換。

此次一汽解放100%股權作價270.09億元，置出資產作價50.88億元，二者差額為219.21億元，其中199.21億元對價由公司以6.68元/股發(fā)行股份的形式支付，其余對價以現金支付。公司同時擬配套募資不超35億元。本次交易后，上市公司主營業(yè)務將變更為商用車整車的研發(fā)、生產和銷售。

一汽股份仍然為上市公司的控股股東，上市公司的控股股東和實際控制人均未發(fā)生變更。對于重組的細節(jié)及影響，一汽轎車表示，一切以公告披露的信息為主。

而早于今年4月11日，一汽轎車曾發(fā)布公告，稱一汽轎車以擁有的除財務公司、鑫安保險股權及部分保留資產以外的全部資產和負債作為置出資產，與一汽股份持有的實施部分資產調整后一汽解放100%股權中的等值部分進行置換，公司擬以發(fā)行股份和可轉換債券、支付現金的方式向一汽股份支付置入資產與置出資產的差額部分。

此前，一汽轎車的主營業(yè)務為乘用車的開發(fā)、制造和銷售，產品主要包括一汽奔騰、一汽馬自達等乘用車系列車型。將一汽股份優(yōu)質資產一汽解放劃轉至一汽轎車，這將改善一汽轎車盈利現狀，與此同時，也將解決一汽股份下屬企業(yè)間同業(yè)競爭問題。

盈利方面，經過此次重組后，置入營收能力較強的一汽解放，一汽轎車盈利能力和核心競爭力均有所改善。

根據一汽轎車財報顯示，2016年至2018年，公司凈利數據分別為虧損9.54億元、盈利2.81億元、盈利1.55億元。業(yè)績表現處于波動狀態(tài)。而依據一汽解放此前審計報告顯示，2017年至2018年，其營業(yè)收入分別為708億元、727億元，盈利能力較強。而據一汽轎車披露的重組草案顯示，此次重組不僅旨在改善上市公司盈利能力，更有利于實現國有資產的保值和增值。

有關解決同業(yè)競爭上，2010年，一汽集團啟動主業(yè)重組工作，一汽股份股份由此設立，隨后，其下屬兩家整車上市公司一汽轎車、一汽夏利資產分別注入一汽股份，因二者主營業(yè)務同樣以乘用車為主，2011年，在監(jiān)管部門的要求下，一汽股份表示將在5年內通過資產重組或其他方式整合所屬業(yè)務，解決同業(yè)競爭問題。

此次交易完成后，一汽轎車主營業(yè)務將變更為商用車整車的研發(fā)、生產和銷售，不再承擔此前的乘用車生產任務。