在汽車采購中，公交車近幾年來一直是采購大單頻出的車型，幾乎每個月都會有好幾個采購大單。

從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)中來看，公交車共有73個采購項目，總采購金額為35.76億元，同比增長28.63%。公交車采購總金額在所有車型采購中排名第一位，但各地根據(jù)自身需求的不同，每個月均有很大的變化。

1月-6月份的公交車采購金額分別為1.59億元、0.12億元、5.03億元、15.47億元、7.91億元和5.64億元。采購項目共有60個，分別為11個、1個、6個、14個、18個和23個。可以看出，前兩個月公交車采購金額較少，3月份開始升溫，4月份的采購金額最高，可謂直線拉動了公交車總采購金額。

從以往年份公交車采購的狀況分析，采購高峰期一般集中在每年的5月到8月之間，上半年采購金額最高出現(xiàn)在4月份也不足為奇。由此，公交車采購的變化也是有一定規(guī)律可尋，所以相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)抓住采購機(jī)遇，合理安排車輛排產(chǎn)計劃，以滿足市場對車輛的需求。

近幾年，新能源公交車作為穿梭城市中的高使用頻率車型，對于減少污染排放，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)有著很大的作用。通過近幾個月的數(shù)據(jù)分析來看，新能源公交車采購的金額突破千萬的比較多。

參與公交車采購的省、直轄市共有18個，城市較多的為上海、福建、山東、湖北、江蘇等，從地域經(jīng)濟(jì)上來看，沿海城市對公交車的需求大于內(nèi)陸地區(qū)。然而，貴州、四川、西藏等中西部地區(qū)對于新能源公交車的關(guān)注熱度較高，采購項目也很多。因此，有關(guān)生產(chǎn)單位應(yīng)把握銷售機(jī)遇，加大對該地區(qū)市場的開拓力度。

上半年采購金額過億元的公交車采購項目有4個，其中，采購金額最大的為鄭州市公共交通總公司2019年度第一批新能源公交車輛采購項目，鄭州宇通以12.9366億元的金額中標(biāo)。

這個項目中，共采購1000臺公交車輛，其中8米純電動新能源公交車100臺，10米多座位純電動新能源公交車300臺，10米純電動新能源公交車100臺，12米左右開門純電動低入口新能源公交車400臺，12米或12米以上雙層純電動新能源公交車50臺，12米左右開門雙源無軌電車50臺。

其次，上海浦東新區(qū)公共交通有限公司10米級純電動公交車采購以及電池租賃服務(wù)項目，公采購168兩純電動公交車，申龍客車中標(biāo)，金額約4.37億元。

當(dāng)前國內(nèi)新能源公交車面臨補(bǔ)貼退坡問題，各大公交車廠家處于緊張狀態(tài)，紛紛找尋突破口，宇通客車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，消費者對新能源公交車的認(rèn)可度決定著客車市場，即便補(bǔ)貼完全取消，新能源公交車的市場需求也不會消失。

從政府采購信息報統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，采購項目增多，采購額增長，可見新能源公交車的采購需求還是非常大的。