G20-鋰電峰會(huì)成員比亞迪(002594)9月銷(xiāo)量快報(bào)顯示，9月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為 0.797GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為 10.553GWh。

從裝機(jī)量來(lái)看，比亞迪9月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量正在逐步回升，環(huán)比8月0.758GWh的裝機(jī)量上漲5.1%。

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過(guò)最新發(fā)布的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2019年9月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為3.95GWh，其中比亞迪以469541KWh裝機(jī)量排名第二。

我們注意到，比亞迪正著眼于電池產(chǎn)品技術(shù)性能的全面提升，以迎合補(bǔ)貼退坡直至退出之后的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。同時(shí)，加快外供電池的合作步伐。

從進(jìn)展來(lái)看，工信部發(fā)布第8批新能源汽車(chē)推薦目錄，比亞迪配套了多款新能源乘用車(chē)車(chē)型進(jìn)入目錄。其中，比亞迪為長(zhǎng)安汽車(chē)配套了一款純電動(dòng)轎車(chē)，電池系統(tǒng)能量密度達(dá)160.2Wh/kg，工況續(xù)航里程高達(dá)605km。

根據(jù)2019年補(bǔ)貼技術(shù)要求，該款高續(xù)航里程車(chē)型可以獲得最高系數(shù)補(bǔ)貼，顯示出比亞迪動(dòng)力電池的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。預(yù)計(jì)后期長(zhǎng)安將會(huì)有更多新車(chē)型配套比亞迪電池。

比亞迪還宣布計(jì)劃于明年5-6月推出全新一代磷酸鐵鋰電池，體積比能量增加50%，壽命長(zhǎng)達(dá)8年120萬(wàn)公里，成本下降30%。搭載新電池，新車(chē)?yán)m(xù)航可達(dá)500-600km。

比亞迪認(rèn)為，未來(lái)比亞迪保持領(lǐng)先市占率的法寶是通過(guò)電池的不斷迭代和進(jìn)步，相較于三元，磷酸鐵鋰安全性更好，公司會(huì)將安全放在首位，只要把體積比能量密度提上去，鐵鋰電池的主要瓶頸將得到解決。

可以預(yù)見(jiàn)的是，三元以及磷酸鐵鋰電池性能的突破有望幫助比亞迪進(jìn)一步外拓市場(chǎng)。

目前，除了長(zhǎng)安汽車(chē)之外，比亞迪還與豐田簽署了合作合約，還有消息稱(chēng)，奧迪也希望將比亞迪納入奧迪電動(dòng)車(chē)的供應(yīng)商之列。

值得一提的是，盡管比亞迪的動(dòng)力客戶(hù)還不多，但目前比亞迪已經(jīng)制定了明確的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)拆分計(jì)劃，還準(zhǔn)備在未來(lái)將其獨(dú)立上市，這表明比亞迪也在動(dòng)力電池領(lǐng)域謀求更大的目標(biāo)和野心。