針對轎運(yùn)行業(yè)，2018年7月1日法規(guī)執(zhí)行正式進(jìn)入倒計時，屆時行業(yè)內(nèi)既有的3萬多輛轎運(yùn)車中大量不合規(guī)車輛將面臨更新或者改款，運(yùn)力虧口明顯。而在另外的市場舞臺上，各大乘用車企業(yè)也都繼續(xù)唱興市場，都提出了未來幾年乘用車市場大跨步發(fā)展步伐。一面是市場需求的增加，一面是承運(yùn)能力的相對下降。如此，各轎車承運(yùn)商所面臨的就是車輛的擴(kuò)容和購置成本的增加，痛點(diǎn)顯而易見，如何讓承運(yùn)商擁有更優(yōu)的運(yùn)營成本控制，成為微利時代下追逐的核心。2018年5月4日，廣汽日野作為近兩年在轎運(yùn)市場快速發(fā)力的企業(yè)，在轎運(yùn)行業(yè)內(nèi)首次開展了中置軸轎運(yùn)車節(jié)油大賽，以期以賽事之名，吹響行業(yè)降本增效的號角。

此次比賽主題為“英雄油你締造TS之廣汽日野第一屆好司機(jī)大賽”，即是廣汽日野全面推行TS全方位客戶支持的一個縮影，是廣汽日野進(jìn)一步向公眾展示廣汽日野通過提供高品質(zhì)產(chǎn)品，不斷為客戶事業(yè)創(chuàng)造價值的決心，通過提供最合適的產(chǎn)品、快捷周到的服務(wù)、遠(yuǎn)低于競品單公里維修保養(yǎng)成本，幫助客戶實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期內(nèi)的使用成本最小化和車輛價值最大化，助力物流運(yùn)輸事業(yè)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展。

以賽事降運(yùn)營成本

據(jù)記者了解，本次大賽面向2018年5月4日前正式投入運(yùn)營的所有廣汽日野中置軸轎運(yùn)車客戶，大賽總共分為客戶海選、初賽、總決賽三個環(huán)節(jié)。海選和初賽由參賽單位內(nèi)部評定，以全程油耗數(shù)據(jù)作為第一評定標(biāo)準(zhǔn)、以全程所用時長作為第二評定標(biāo)準(zhǔn)?？倹Q賽由廣汽日野集中參賽選手進(jìn)行并提供比賽車輛，參賽選手分批在指定線路內(nèi)(約200km)，四小時完成整程比賽。比賽成績以實(shí)績油耗數(shù)據(jù)作為唯一評定依據(jù)。為了回饋客戶，廣汽日野此次也將廣汽傳祺GS3作為冠軍的榮譽(yù)獎品。

廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深表示，此次比賽的目的在于為各大轎運(yùn)車企業(yè)的駕駛員提供切磋技藝和交流經(jīng)驗(yàn)的平臺，有效降低運(yùn)營成本，加深市場對中置軸轎運(yùn)車的認(rèn)識，為市場提供更好的轎運(yùn)車產(chǎn)品和運(yùn)營降本改善方案。

廣汽日野舉辦的第一屆轎運(yùn)行業(yè)節(jié)油大賽得到了用戶的認(rèn)可。前來參加啟動儀式的廣汽日野中置軸轎運(yùn)車用戶陳師傅告訴中國卡車網(wǎng)記者，油耗是他工作中績效考核的一部分，所以平時他在開車時也會算油耗，此次比賽能夠讓他的技能施展出來，同時擴(kuò)大知識面，掌握更多的節(jié)油技巧。

以匠心造車

廣汽日野舉辦第一屆轎運(yùn)行業(yè)節(jié)油大賽又能得到用戶認(rèn)可，固然意義重大。不過，廣汽日野舉辦節(jié)油大賽的底氣源自哪里?廣汽日野中置軸轎運(yùn)車在實(shí)際使用中有怎樣的優(yōu)勢?

作為一家合資企業(yè)，廣汽日野在引進(jìn)日本日野先進(jìn)技術(shù)的同時，傳承日野“匠心制造”的精髓，技術(shù)和品質(zhì)保持與日本日野同等水平。廣汽日野中置軸轎運(yùn)車以700系列車型為藍(lán)本，由日野、廣汽研究院和廣汽日野三方技術(shù)人員共同研發(fā)。自2017年4月投入市場以來，交車不斷。中置軸轎運(yùn)車及廂式運(yùn)輸車自推出以來已經(jīng)收到2124臺訂單，加上今天啟動儀式現(xiàn)場新增的376臺，累計達(dá)到2500臺，并實(shí)現(xiàn)1438臺的車輛交付客戶投入運(yùn)營。

在商用車市場，銷量是評定產(chǎn)品的重要數(shù)據(jù)之一。廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的銷量足以說明它在市場中的地位，而成就廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的正是它自身帶有的優(yōu)秀特質(zhì)。在眾多的優(yōu)秀特質(zhì)中，最突出的莫過于節(jié)油。

在節(jié)油方面，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車有自己的“獨(dú)家秘籍”。據(jù)了解，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車采用的是ECU智能節(jié)油系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠讀取速度、載重量、行駛路況、油門開度、檔位等信息，向發(fā)動機(jī)ECU傳遞最經(jīng)濟(jì)的噴油量。另一方面，ECU還可以通過定期讀取駕駛信息，將數(shù)據(jù)反饋給車隊管理者，便于提升駕駛技能。不僅如此，巡航定速、輔助制動、手動怠速等功能均能夠?yàn)檫\(yùn)輸人“智能節(jié)油”。

除了節(jié)油之外，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車集輕量化、可靠的動力配置、中置軸后掛的設(shè)計等優(yōu)點(diǎn)于一身。據(jù)了解，為了能夠在車頂布置一臺轎車而不超高，廣汽日野轎運(yùn)車采用了新的扁平駕駛室，實(shí)現(xiàn)了自身的輕量化，可運(yùn)輸9輛商品車，真正實(shí)現(xiàn)了多拉快跑;搭載J08E系列發(fā)動機(jī)，功率大，可靠性高，性能表現(xiàn)優(yōu)異;廣汽日野中置軸轎運(yùn)車采用了中集上裝，在不連接中置軸掛車的情況下，前方的單車也能夠單獨(dú)運(yùn)作。

目前，廣汽日野首臺中置軸轎運(yùn)車已經(jīng)運(yùn)營80000公里，車輛的運(yùn)營表現(xiàn)獲得了客戶的高度評價?！坝⑿塾湍憔喸霻S之廣汽日野第一屆好司機(jī)大賽”開賽儀式選在了5月4日青年節(jié)舉辦，也給活動賦予了更新的寓意，所謂好馬配好鞍，相信優(yōu)秀的司機(jī)駕駛節(jié)油高效的廣汽日野轎運(yùn)車定能為中置軸轎運(yùn)行業(yè)展示出最新的降本增效新方案。