10月11日，第四屆“甲醇汽車(chē)及燃料輸配送加注裝備展覽會(huì)”在重慶國(guó)際博覽中心開(kāi)幕。

作為甲醇汽車(chē)的倡議者及提供商，吉利商用車(chē)展望了甲醇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的前景，并展出了M100甲醇重卡等明星產(chǎn)品。

吉利M100甲醇重卡

甲醇可減少對(duì)石油依賴(lài) 可提升國(guó)家能源安全且環(huán)保

現(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)行需要消耗大量的能源，而我國(guó)又是世界第一制造大國(guó)，對(duì)能源的需求更加旺盛。雖然我國(guó)國(guó)土遼闊，但依然無(wú)法做到能源的自給自足。2018年，我國(guó)的石油對(duì)外依存度達(dá)到70%，天然氣的對(duì)外依存度達(dá)到44.1%，均已超過(guò)國(guó)際能源安全警戒線。

我國(guó)能源儲(chǔ)量具有“缺油少氣、相對(duì)富煤”的特點(diǎn)，煤炭能源消耗占我國(guó)總能源65%以上，并且絕大部分是以直接燃燒的方式消耗，這也給我國(guó)帶來(lái)了很大的環(huán)保壓力。

吉利商用車(chē)集團(tuán)總裁周建群

為提升我國(guó)能源安全，緩解環(huán)保壓力，高效利用煤炭資源勢(shì)在必行。而據(jù)介紹，甲醇是煤炭加工過(guò)程的產(chǎn)物，產(chǎn)量大、價(jià)格低，且其自身含氧比例高，辛烷值高，汽化潛熱高，燃燒高效，燃燒過(guò)程需要引入的空氣量少，因此排氣污染物中氮氧化物就少，大大的降低了其揮發(fā)進(jìn)入大氣的量，且尾氣中沒(méi)有硫化物排放污染物，是替代石油燃料的絕佳選擇。

甲醇作為汽車(chē)燃料，即可減少?lài)?guó)家對(duì)進(jìn)口石油的依賴(lài)，又可減少尾氣排放對(duì)大氣的污染，因此可以作為一種清潔燃料為汽車(chē)提供動(dòng)力，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)很有必要。

發(fā)展甲醇汽車(chē)“行得通” 經(jīng)濟(jì)性、可靠性都得到驗(yàn)證

發(fā)展甲醇汽車(chē)有其必要性，但甲醇汽車(chē)從技術(shù)上可行嗎?從成本上考慮，性?xún)r(jià)比如何?如今，吉利用15年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)告訴我們：行得通。

早在2005年，吉利就開(kāi)始研究甲醇汽車(chē)應(yīng)用;2012年9月，吉利甲醇燃料轎車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)項(xiàng)公告發(fā)布，成為我國(guó)通過(guò)國(guó)家第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證、列入汽車(chē)產(chǎn)品公告目錄的首款甲醇汽車(chē)產(chǎn)品，更是我國(guó)三十多年甲醇燃料、甲醇汽車(chē)研發(fā)歷史上的一個(gè)重要里程碑;2013年，吉利試點(diǎn)車(chē)輛分別在五省市八個(gè)試點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行投放運(yùn)營(yíng)，甲醇汽車(chē)全國(guó)試點(diǎn)總投放量1024輛，其中吉利汽車(chē)投放908輛，占試點(diǎn)車(chē)輛總數(shù)88.67%;2013-2018年初，吉利甲醇汽車(chē)試點(diǎn)車(chē)輛總行駛里程超過(guò)2.7億公里，單車(chē)最大行駛里程超過(guò)50萬(wàn)公里;2018年初，為期5年多的五省市試點(diǎn)運(yùn)行項(xiàng)目全部通過(guò)驗(yàn)收，較為全面地驗(yàn)證了甲醇燃料的安全性、適用性、環(huán)保性。

另一方面，甲醇的特性便于存儲(chǔ)和運(yùn)輸，在常溫下為液態(tài)，與柴油、汽油理化性質(zhì)相近;并且，我國(guó)焦?fàn)t煤氣合成甲醇、煤制甲醇技術(shù)和生產(chǎn)工藝已非常成熟，甲醇成本每噸大約為2500元左右，與柴油相比價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)。

車(chē)輛可靠性過(guò)關(guān)，甲醇易存儲(chǔ)且價(jià)格低，發(fā)展甲醇汽車(chē)自然行得通。

展出M100甲醇重卡 可試乘試駕零接觸活動(dòng)

歷經(jīng)15年，吉利對(duì)甲醇汽車(chē)持續(xù)投入，積累了豐富的甲醇汽車(chē)研發(fā)、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，先后突破了低溫冷啟動(dòng)、耐甲醇材料開(kāi)發(fā)、專(zhuān)用潤(rùn)滑油開(kāi)發(fā)、專(zhuān)用添加劑開(kāi)發(fā)、排放控制、甲醇電噴控制系統(tǒng)、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并且圍繞M100甲醇汽車(chē)耐醇腐蝕性、甲醇供給、低溫冷啟動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)改進(jìn)提升。

在本屆展會(huì)，吉利便展出了M100甲醇重卡。M100甲醇重卡搭載12.54L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到460馬力，最大爬坡度達(dá)到30%，動(dòng)力性與傳統(tǒng)柴油車(chē)不相上下。

與M100甲醇重卡一同展出的還有RE500增程式輕卡，這款車(chē)作為吉利商用車(chē)增程式技術(shù)車(chē)型，續(xù)航超過(guò)500公里，從根本上解決里程焦慮，為用戶(hù)提供全新的智慧綠色出行體驗(yàn)。

吉利遠(yuǎn)程RE500增程式輕卡

在場(chǎng)外，吉利還舉行了試乘試駕活動(dòng)，讓參展人員零距離接觸M100甲醇重卡等產(chǎn)品，零距離感受吉利商用車(chē)在操控、動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾及安全等方面的獨(dú)特魅力。

結(jié)束語(yǔ)

作為甲醇汽車(chē)的倡議者及提供商，吉利在未來(lái)將繼續(xù)以節(jié)能、環(huán)保、智能、安全和低運(yùn)營(yíng)成本為特色，打造有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，為國(guó)家能源安全與環(huán)境保護(hù)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。但是，作為新興能源，目前的市場(chǎng)環(huán)境并不利于甲醇汽車(chē)的推廣，僅有部分地方政府支持甲醇汽車(chē)的發(fā)展，未來(lái)甲醇汽車(chē)的發(fā)展想要走上快車(chē)道，還需更強(qiáng)有力的政策推動(dòng)。