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江淮K7搭載美馳都力特176車橋“敲開”中通快遞總部大
來源:中國卡車網(wǎng)   編輯:于筱寒  2018-05-07 15:17:51 字號   打印  收藏

如今隨著網(wǎng)購的崛起,國內(nèi)以快遞運(yùn)輸行業(yè)為主的高效物流運(yùn)輸也隨之迅速發(fā)展。而在高效運(yùn)輸領(lǐng)域的購車意向上,相對高端的卡車也逐漸成為各大快遞公司選擇的重點(diǎn)。對于中通快遞來說,搭載美馳都力特176車橋的江淮跨越K7就是值得信賴的高端產(chǎn)品之一。

2018年4月30日,江淮汽車于浙江桐廬再度與中通快遞“牽手”,將8臺搭載美馳都力特系列176車橋的江淮跨越K7交付至中通快遞手中。與以往不同的是,本次交車交付的產(chǎn)品是直接交付給中通快遞總部用車,意義不言而喻,這也證明了中通快遞集團(tuán)對江淮跨越K7,以及對美馳都力特車橋的充分認(rèn)可。

本次交車儀式的意義重大,現(xiàn)場也是大咖云集。中國卡車網(wǎng)記者注意到,活動現(xiàn)場,中通快遞運(yùn)營總監(jiān)唐建民、采購總監(jiān)賴銘松、江淮重型商用車營銷公司副總兼跨越銷售公司總經(jīng)理王軍、杭州淮發(fā)汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理徐坤、美馳車橋卡車橋高級銷售經(jīng)理董海利、市場部經(jīng)理鄭芳等領(lǐng)導(dǎo)均出席了本次活動,共同見證了此次交付儀式。

多角度選車 跨越K7+美馳車橋貼合需求

中通快遞本次購車是用于公司總部,這就要求選擇車輛時(shí)其產(chǎn)品的性能、安全性、時(shí)效性以及舒適性等方面都要具有優(yōu)越的表現(xiàn)。

“隨著電商的迅速發(fā)展,以及物流行業(yè)運(yùn)輸主體及車隊(duì)形式的變化,作為通達(dá)式專業(yè)物流快遞企業(yè),我們在選車購車的時(shí)候,首要考慮的是它的高效性、高出勤率,注重它的性價(jià)比、性能、外觀、舒適度等多種元素,也越來越多地需求更多定制化車輛?!敝型爝f運(yùn)營總監(jiān)唐建民在現(xiàn)場表示。

“我們相信江淮經(jīng)歷了這么多年的沉淀做出來的產(chǎn)品一定是用心之作??缭終7無論從動力鏈匹配到外觀、性能等各方面都值得肯定,我們也非常關(guān)注美馳后橋,美馳后橋的輕量化、低噪音和耐久性,非常貼合我們的需求?!碧平窀嬖V記者:“我們希望真正將這款跨越K7用的物有所值,這是江淮和中通共同的初衷。”

當(dāng)然,好產(chǎn)品一定也要有優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)做保障,以消除用戶在購車后的后顧之憂。

“這款跨越K7是江淮歷時(shí)5年,耗費(fèi)10億元打造的,有包括美馳車橋的完美的動力黃金鏈組合,設(shè)計(jì)時(shí)尚,貼合終端用戶需求?!苯粗匦蜕逃密嚑I銷公司副總兼跨越銷售公司總經(jīng)理王軍講到,同時(shí)為了更好地服務(wù)用戶,江淮特別推出了“零停車服務(wù)”,無條件提供“服務(wù)代用車”,如果卡車有問題進(jìn)服務(wù)站,每天無條件補(bǔ)償1000元等服務(wù)措施和保證,真正為用戶服務(wù),做到“零停車、零損失”,最大限度上滿足用戶的切身需求。

杭州淮發(fā)汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理徐坤也在現(xiàn)場表示:“非常感謝此次中通快遞總部選購跨越K7,也非常感謝美馳車橋以及其他配套廠商代表出席交車儀式現(xiàn)場。此次交付儀式的成功舉辦,要?dú)w功于中通、江淮以及包括美馳車橋在內(nèi)的配套廠的鼎力支持。我們相信,在大家共同努力下,我們一定能夠服務(wù)好中通快遞,同時(shí)我們也期待更深入的合作?!?

江淮重型商用車營銷公司副總兼跨越銷售公司總經(jīng)理王軍、杭州淮發(fā)汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理徐坤、 美馳卡車橋高級銷售經(jīng)理董海利(左起依次)

性能優(yōu)勢顯著 都力特176后橋?yàn)楦咝锪鞫?/strong>

據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解,此次交付的8臺4X2江淮跨越K7全部搭載美馳都力特系列176單后橋,速比為3.36,整車無論從性能還是動力鏈,都毫無疑問的定位在了高效物流運(yùn)輸領(lǐng)域。而美馳都力特系列176單后橋的產(chǎn)品定位,同樣與整車吻合。

美馳卡車橋高級銷售經(jīng)理董海利在活動現(xiàn)場介紹到:“176后橋是美馳都力特系列唯一一款只做單后橋的產(chǎn)品,產(chǎn)品額定軸荷13噸,自重約為600公斤,速比寬泛,最小可至2.64,完全適合于高速標(biāo)載、快遞冷鏈物流等行業(yè)運(yùn)輸。”

另外,董海利經(jīng)理表示,相比其他品牌產(chǎn)品,美馳都力特系列176后橋更有自己的性能優(yōu)勢。“產(chǎn)品可匹配最高560馬力發(fā)動機(jī)馬力,最大輸入扭矩可達(dá)到30180牛.米。另外,在最關(guān)鍵的傳動效率方面,美馳都力特系列176后橋比國內(nèi)同級車橋傳動效率高約1.5%-2.2%,可進(jìn)一步提升運(yùn)輸時(shí)效,從而降低運(yùn)輸成本?!?

值得一提的是,美馳車橋作為高端產(chǎn)品的輸出者,其都力特系列產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初便把細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)放在了首位。中國卡車網(wǎng)記者了解到,美馳都力特系列產(chǎn)品全部采用了美馳專利齒輪,具有獨(dú)特的切割曲線,達(dá)到更細(xì)膩的嚙合效果,從而達(dá)到傳動效率高噪音低的效果。

美馳車橋與江淮跨越K7的合作由來已久,而本次交付儀式二者再次以完美的配合,“敲開”了中通快遞總部折扇具有高效運(yùn)輸代表意義的大門。當(dāng)然,對于搭載美馳車橋的江淮K7來說,這僅僅是個(gè)開始,相信在美馳車橋的配合下,江淮跨越K7將會在高效運(yùn)輸領(lǐng)域盡情馳騁。

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