步入二季度，輕卡部加快了新舊動能轉換的步伐，創(chuàng)新升級，提高生產效率，贏得先機，搶占市場。持續(xù)堅持“品質立廠 素養(yǎng)立人 流程為軸 效益為本”的管理理念，采取“點動、單動、聯(lián)動”的工作方式，由淺入深，叫響重汽輕卡品牌。

班組“點動”，源頭抓質量

“流動紅旗”、“先進班組”這些傲人的“符號”，成了每個班組競選的“對象”，有了他們，這個班組才算“豪華配置”，否則，只能算作“標配”。各大班組長更是各顯其能，發(fā)揮作用，讓班組這個“點”積極“動”起來。班長從班前會抓起，不斷強化質量，強調質量理念，深化質量意識，讓員工時刻緊繃“質量立廠”的弦，不斷提醒自己“產品質量在我手中”、“讓用戶滿意，有我一份力”，讓員工懷著一顆敬業(yè)的心去工作。班組還不定期的組織召開座談會，讓員工“提想法、出點子”，在班組進步、質量提升上“出謀劃策”，推動整個班組的進步。班組還培養(yǎng)員工的大局意識，樹立信心，堅定信念，讓他們看到未來的希望，可以驕傲的對朋友說，重汽輕卡的車，有我的一份功勞，讓他們以在重汽輕卡工作為榮。班組還積極推動“每周一星”的評選，選擇表現(xiàn)好、成績優(yōu)異，能起到正能量的員工當選“每周一星”，從而影響班組其他員工，帶動其他員工的進步，創(chuàng)先爭優(yōu)。班組通過“激發(fā)員工斗志、提升員工素質、帶動質量提升”的方式，將班組的“點動”落到實處，從源頭上將質量抓起。

部門“單動”，層層控質量

每個部門的運行，都有自己獨特的“法寶”，對于生產制造單位來講，大部門、大車間的獨立運行，定會秉承“流程為軸”的理念，對質量、效益、品牌建設有著非凡的見地。2018年二季度，輕卡部對各部門有了更嚴的要求。要求各部門做好指標工作，對于制定的各項指標，自覺運行，部門“一把手”必須認真關注，有效推進，有效落實，有意識的去檢查，去固化，嚴格按照技術文件、圖紙要求去執(zhí)行，做好基本工作，樹立質量意識。質量部作為管控質量的“樞紐”，必須高度關注零公里故障問題，做好專項策劃，專項要求，專項改進，努力提升水平，高標準要求自己。技術部作為“先驅”，堅持質量改進，做好生產準備工作，達到最高標準，不斷發(fā)現(xiàn)問題，研究問題，改善問題，不允許出現(xiàn)的問題重復發(fā)生，提高自身水平，滿足市場和客戶需求，不斷超越自己，不斷超越競爭對手。面對未來，各部門圍繞質量改進成果的發(fā)布，關注結果，關注效益，與時俱進，將工藝文件做到位，作業(yè)指導書做到位，改善成果做到位，有理有據(jù)有效，保持生產一致性。重視質量記錄，深入策劃，把管理流程表格化，將流程的關鍵要素記錄下來，記錄是提升質量的基本保證，必須重視原始資料的保留，加強IATF16949質量體系的建設，確保生產經營實際工作的健康運行。

多部“聯(lián)動”，共同保質量

本著對用戶負責的態(tài)度，輕卡部深化改革，由表及里多部聯(lián)動，全廠行動，為整車質量的提升持續(xù)發(fā)力。

---生產制造部在生產過程中，各生產部門嚴格按照2018年召開的“一號會議”精神，積極行動，將質量工作作為當前生產發(fā)展的第一要務來抓，將流程系統(tǒng)化、程式化。對于現(xiàn)場存在的問題，進行科學管理，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場“7S”。在整車外觀質量中，對車身、車架、總裝的風險點進行了逐工序梳理、排查，識別出各加工工序容易導致產品件磕碰劃傷的風險點，依照“特事特辦”的原則，找出具體負責人并針對性地制訂出臨時及長期保護措施。

---技術、質量部 技術部、質量部擔當著重汽輕卡的研發(fā)、質量工作，他們將理論與實踐充分結合。率先垂范，進行了一系列改革。通過文件體系來指導各項工作。對重點工作流程進行了重新梳理，將《質量獎勵與考核管理辦法》、《駕駛室與外飾件色差控制管理辦法》、《整車釋放管理辦法》、《質量門管理辦法》進行了評審并組織會簽發(fā)布，具體到各生產部門、生產車間，落實執(zhí)行。

---采購部 在采購過程中，采購部先從鑄件、沖壓類產品金相、尺寸等入手，進行重點監(jiān)控，要求供應商開發(fā)產品件模具，以確保合格率，確保產品件的質量。依據(jù)現(xiàn)階段的經營狀況，將輕卡部制定的《入庫檢驗合格率提升計劃》下發(fā)給各供應商并要求供應商認真比對，嚴格執(zhí)行。加強了供應商的過程審核，對入庫產品進行認真檢驗，選取在總裝現(xiàn)場發(fā)生故障率較高的配套件供應商進行審核，并派出專業(yè)技術人員對供應商生產現(xiàn)場進行檢查和指導，確保配套件產品生產過程的穩(wěn)定，保證配套產品生產下線就已合格。