(圖片來源：舍弗勒)

作為可持續(xù)出行的引領(lǐng)者，采埃孚在追求其零排放以及零事故的“零愿景”的戰(zhàn)略目標(biāo)上不遺余力。 在2019法蘭克福國際車展(IAA)上，采埃孚將展出其即可量產(chǎn)的解決方案，它們可以即刻減少道路交通中的二氧化碳排放量。其中的一個(gè)主要產(chǎn)品是采埃孚的下一代插電式混合動力變速器概念EVplus，其超過100 公里的純電動續(xù)航里程使搭載此產(chǎn)品的車輛成為適合日常使用的電動車，而其中搭載的內(nèi)燃機(jī)僅用于偶爾的長途旅行。因此，這使得只有一輛家庭用車的廣大用戶也能在日常享受到電動化所帶來的便利。此外， 采埃孚還能為新的出行解決方案提供系統(tǒng)，例如城市中心的自動穿梭電動巴士。這些都可以促使人們改變他們現(xiàn)有的習(xí)慣，選擇綠色出行的新方式。

采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider) 在2019法蘭克福國際車展(IAA)上表示：“快捷的個(gè)人出行在近幾十年來已經(jīng)顯著改善了我們生活質(zhì)量。采埃孚能為客戶提供現(xiàn)有的或者面向未 來的更清潔安全、更經(jīng)濟(jì)且更自由的出行解決方案，我們將引領(lǐng)技術(shù)的 進(jìn)步。特別是在短期內(nèi)，出臺激勵措施和在電動化的進(jìn)程中與客戶攜手合作，這些措施所達(dá)到的效果可能比頒布相關(guān)禁令法規(guī)和禁止人們使用現(xiàn)代交通工具更好。”

采埃孚將其對可持續(xù)發(fā)展和氣候保護(hù)的承諾與對人性化出行的要求都考慮在內(nèi)。通過其在7月推出的“衡以行道”(#MobilityLifeBalance)的倡議, 采埃孚在IAA上強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。這一倡議的愿景是希望人們可以生 活在一個(gè)與他們的預(yù)期相符的出行服務(wù)的世界。采埃孚正在大力投資創(chuàng)新技術(shù)，以幫助減少二氧化碳排放并提高道路安全。在本次采埃孚展臺上展出的所有產(chǎn)品和技術(shù)都有助于減少排放或提高所有道路使用者的安全性。

(圖片來源：舍弗勒)

搭載插電式混合動力變速器的車輛可以消除里程焦慮，是在任何場景都可以使用的電動車

近期, 采埃孚也對外展示了插電式混合動力樣車(PHEVs)，它可以被視為真正的電動汽車：采埃孚EVplus概念車可以在日常情況下僅靠電力行駛100多公里。更長的電動續(xù)航里程確保了日常路線上的本地零排放駕駛。與此同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)消除了困擾駕駛員的里程焦慮，有助于打消用戶對購買電動車的疑慮。因此，插電式混合動力車可以確保在電動模式下行駛更多的里程，減少道路交通中本地的二氧化碳排放。

通過EVplus，城市中心也可以以純電模式進(jìn)入，消除局部氮氧化物排放并能大幅降低細(xì)顆粒濃度。因此，關(guān)于駕駛限行和由此導(dǎo)致的運(yùn)能降低的問題將在長期內(nèi)得到解決。相應(yīng)的駕駛策略和監(jiān)控機(jī)制，也就是地理圍欄，可以確保在城市中心以純電動模式駕駛。

更持續(xù)環(huán)保的全新出行概念

降低城市交通中二氧化碳排放的下一步技術(shù)上的措施將是自動駕駛的出 租車以及最近興起的預(yù)約打車服務(wù)。通過智能化控制和自動駕駛功能的 車隊(duì)，將有助于減少私家車的數(shù)量，尤其是在城市內(nèi)，乘客可以方便地 到達(dá)期望的目的地。采埃孚對針對這種自動駕駛車輛的獨(dú)立車道概念充 滿期待，也就是現(xiàn)在已經(jīng)可以允許自動駕駛車輛運(yùn)行的區(qū)域，其交通復(fù) 雜性較低且沒有法律限制。

通過為自動穿梭巴士提供這樣的專有車道，市政當(dāng)局可以在市中心快速 應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)，從而可以減少城市污染。除了使車輛運(yùn)營更環(huán)保外，它 們的低運(yùn)營成本使這一概念得以實(shí)施。這樣，與現(xiàn)有概念相比，公共交 通的運(yùn)營可以更具經(jīng)濟(jì)性。

在接下來的五年中，采埃孚預(yù)計(jì)在該領(lǐng)域全球?qū)碛?50萬輛汽車的強(qiáng) 勁增長。采埃孚將通過提供智能控制電子設(shè)備、底盤技術(shù)(包括電驅(qū) 動)以及主動和被動安全系統(tǒng)來促進(jìn)這一市場增長。