2018梅賽德斯-奔馳卡車Fleetboard車手聯(lián)盟賽即將開賽，比賽的集結號已經吹響!

自創(chuàng)辦以來，梅賽德斯-奔馳Fleetboard車手聯(lián)盟賽已經成功舉辦了16年。這一不脫產的全球比賽，在世界各國的卡友們中掀起了競技熱潮。

“考驗經濟駕駛能力”的全球競賽

今年是中國第三次參加該賽事，也是車手聯(lián)盟賽首次推出“國家隊”比拼賽制，駕駛經驗超凡的中國“老司機”們將有機會代表國家出戰(zhàn)，中國隊的征程已然放眼世界!

基于Fleetboard智能車隊管理系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳卡車車手聯(lián)盟賽，是一場根據(jù)路線難度系數(shù)、駕駛員預見性駕駛以及速度穩(wěn)定性控制、制動操作等因素，對參賽選手進行評分排名，考驗卡車駕駛員經濟駕駛能力的全球性年度競賽。以真實卡車運營為基礎，參賽選手將在日常運輸任務中展現(xiàn)自己的經濟性駕駛水平。

2018國家隊爭霸，全新賽制點燃全球

2018賽季的車手聯(lián)盟賽共分為兩大階段：

5月1日-27日為全球預選賽階段，全球20多個國家會通過預選賽競爭參賽資格，而每個國家成績前十一名的車手將入選國家隊。

6月4日- 7月31日則正式進入車手聯(lián)盟賽，預選賽階段誕生的前16強國家將以七天為一個周期，進行4輪競賽，每輪比賽的獲勝國家繼續(xù)進入下輪角逐，直至決出2018年車手聯(lián)盟賽冠軍國家隊。

此外，本屆車手聯(lián)盟賽還將評出“全球最具價值車手”。中國賽區(qū)依然沿襲去年模式，設立2個競賽組——長途運輸及短途配送，每個競賽組將分別評選出3位年度最佳車手和3支年度最佳車隊。

同時，本賽季中參賽駕駛員仍可通過車手PK賽制獲取額外獎勵加分，獲勝方的獎勵分調整為0.05分每次。累計挑戰(zhàn)勝利次數(shù)越多，額外獎勵分數(shù)也將越多。

中國黑馬突破重圍，2017一舉奪魁

雖然全新升級的激烈賽制讓今年的比賽結果更加難以預測，但來自中國的車手和車隊都曾以驕人的成績證明了自己的實力!2017年中國駕駛員與車隊二度參賽，東莞市天佑運輸服務有限公司便以黑馬之姿從全球19個國家，795支參賽車隊中脫穎而出，勇奪2017年梅賽德斯-奔馳卡車Fleetboard車手聯(lián)盟賽全球車隊冠軍!另三支中國車隊也分別獲得全球車隊第五、第六和第七名的佳績。

東莞市天佑運輸服務有限公司副總經理董永飛(左)拿起象征全球冠軍車隊榮耀的獎杯和證書新Actros嶄露頭角，助力中國隊

全新上市的梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車，也將在本次比賽中重磅登場!

專為長途運營而生的新Actros擁有杰出的經濟性和可靠性，今年1月在海南舉辦的“新Actros環(huán)島極效挑戰(zhàn)”中，新Actros 2645 6×2牽引車(450hp、國五排放、2.846速比、車貨總重48t、三橋掛車)全程不熄火不加油，歷時55小時5分鐘，環(huán)海南島6.2圈，以百公里23.3L的油耗證明了其在產品可靠性和效率上的出色表現(xiàn)。

2018梅賽德斯-奔馳新Actros海南環(huán)島極效挑戰(zhàn)

相信此次車手聯(lián)盟賽中，來自新Actros的強勢助力將讓 “中國隊”如虎添翼，再創(chuàng)佳績!