歐六D階段于2018年9月1號實施以來，意味著2019年9月1號以后，不滿足歐六D階段要求的產(chǎn)品將無法進入歐盟市場。

康明斯中國在完成國六B階段認證之后，率先啟動歐六D階段認證并已取得Z14發(fā)動機證書，獲得中國國產(chǎn)發(fā)動機進入下一階段歐盟市場的首張入場券，也為主機廠的產(chǎn)品進入歐盟市場夯實基礎(chǔ)。

康明斯Z14發(fā)動機

歐六D階段要求與國六B階段要求基本等效，但也有一些獨特的要求，康明斯在研發(fā)國六B階段產(chǎn)品的同時，也考慮歐六D階段的要求，為康明斯中國區(qū)全線產(chǎn)品完成歐六D階段認證做了充分的準(zhǔn)備。

與以往不同，康明斯將全新一代的發(fā)動機智能控制技術(shù)及更加可靠的硬件架構(gòu)相結(jié)合，在率先滿足中國法規(guī)及市場需求的基礎(chǔ)上，向全世界推薦中國制造的產(chǎn)品。

中國研發(fā)，面向全球

康明斯重視本地化開發(fā)，在技術(shù)研發(fā)的宗旨是“最合適的技術(shù)是關(guān)鍵所在”，以全球資源做支撐，與主機廠商深度合作了解中國用戶需求，鏈合研發(fā)、鏈合制造，無論是產(chǎn)品開發(fā)，還是產(chǎn)品測試，再到后來的產(chǎn)品生產(chǎn)，康明斯在全球都有著嚴苛的統(tǒng)一流程和標(biāo)準(zhǔn)。目前在40多個國家擁有超過200個主機廠客戶，在應(yīng)用于中國市場的同時，也助力中國主機廠不斷實現(xiàn)出口市場的突破。

深化合作，高效協(xié)力

臺架試驗

歐六D階段的認證過程也是與主機廠通力合作深度鏈合的過程，在VCA(英國交通部車輛認證局)的指導(dǎo)監(jiān)督下相繼完成發(fā)動機臺架測試、OBD相關(guān)測試、VECTO相關(guān)測試及PEMS道路測試等工作后，于2019年4月份和6月份，康明斯Z14發(fā)動機在VCA(英國交通部車輛認證局)和STA(瑞典交通部)先后取得了UN/ECE、e-mark認證。同時，康明斯其他系列發(fā)動機(從2.8L到13L系列)也在積極準(zhǔn)備，有些已經(jīng)開啟認證工作，以滿足主機廠歐六D階段的認證需求。

PEMS試驗準(zhǔn)備出發(fā)

“康明斯是排放技術(shù)升級的先行者，也是全球研發(fā)應(yīng)用的踐行者。通過建立高效、全球統(tǒng)一的研發(fā)流程，使各地工程技術(shù)部門之間能夠共享技術(shù)平臺。”

在歐六D階段認證過程中，就集合中國、英國、美國的工程團隊，在充分調(diào)動全球研發(fā)資源的同時，康明斯與國內(nèi)商用車企業(yè)緊密合作，從中國與歐盟法規(guī)的差異到具體認證要求的細節(jié)，從一個發(fā)動機平臺到多個發(fā)動機平臺，從發(fā)動機認證到整車認證，康明斯遍布全球主要市場的研發(fā)力量確保公司客戶針對每個不同地區(qū)市場開發(fā)合適的技術(shù)。