據(jù)外媒CNET報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三特斯拉Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)議中更有趣的部分之一是關(guān)于特斯拉Semi半掛卡車的談話。這款電動(dòng)重型拖車已經(jīng)引發(fā)一些爭(zhēng)議，一些批評(píng)者聲稱它的500英里續(xù)航里程會(huì)破壞物理定律。

“如果特斯拉真的兌現(xiàn)了這個(gè)承諾，我們顯然會(huì)購(gòu)買兩輛卡車 - 一輛拆解，另一輛進(jìn)行測(cè)試。因?yàn)槿绻l(fā)生這種情況，我們可能錯(cuò)過(guò)了有些事情。”戴姆勒卡車負(fù)責(zé)人Martin Daum今年早些時(shí)候在發(fā)給彭博社的一份聲明中說(shuō)道。“但現(xiàn)在，同樣的物理定律適用于(德國(guó)和加利福尼亞)?！?

根據(jù)馬斯克和特斯拉公司的說(shuō)法，500英里續(xù)航里程不僅不會(huì)破壞物理定律，而且特斯拉現(xiàn)有的電池技術(shù)也是可能的。馬斯克甚至表示，等到卡車可以量產(chǎn)時(shí)，一次充電續(xù)航里程將更接近600英里。

特斯拉首席技術(shù)官JB Straubel表示：“我認(rèn)為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，它不需要一些巨大的突破。所以，我認(rèn)為我們現(xiàn)有產(chǎn)品中的現(xiàn)有技術(shù)實(shí)際上可以做到......我們基本上擁有我們內(nèi)部需要的東西，并了解如何更好地完成這些規(guī)格?！?

有趣的是，特斯拉迄今為止只接受了大約2000輛卡車的預(yù)訂，包括來(lái)自百事可樂(lè)和沃爾瑪?shù)裙尽?

“我實(shí)際上不知道我們Semi卡車的預(yù)訂量有多少，” 特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示?！按蠹s2000輛?我的意思是，我們并沒(méi)有真正嘗試出售Semi卡車，它不像是一個(gè)持續(xù)的銷售努力，所以對(duì)于Semi卡車的訂單就像機(jī)會(huì)主義者，真正有需求的公司正在聯(lián)系我們?！?

對(duì)于近日遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Nikola 起訴一事，馬斯克也作出回應(yīng)。 “ Nikola 正在起訴特斯拉，這非?；Ｃ\(yùn)總是具有諷刺意味，”馬斯克表示?！暗撬麄兤鹪V我們是因?yàn)榭ㄜ嚨耐庥^，這是荒謬的，沒(méi)有人因?yàn)樗耐庥^而購(gòu)買Semi，或者因?yàn)樗幸粋€(gè)環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃或其他東西?！?