11月7日，比亞迪發(fā)布公告稱，公司與豐田汽車將成立純電動車的研發(fā)公司，新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。

　　11月7日，比亞迪(002594，SZ)發(fā)布公告稱，公司與豐田汽車將成立純電動車的研發(fā)公司，新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設(shè)計、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　實際上，比亞迪與豐田汽車已經(jīng)于今年7月19日達(dá)成合作。根據(jù)彼時的合作協(xié)議，雙方就聯(lián)合開發(fā)電動車達(dá)成合作，將共同開發(fā)轎車和底盤SUV的純電動車型，車型使用豐田品牌，計劃2025年前投放中國市場。同時，雙方還將共同開發(fā)研發(fā)車型所需的動力電池。

　　經(jīng)過近四個月的時間，比亞迪與豐田汽車合作的合資協(xié)議正式確定。上述比亞迪公告顯示，新建合資公司人員將由雙方從事相關(guān)業(yè)務(wù)的人員組成。比亞迪方面表示，本次合資公司將充分匯集比亞迪及豐田的技術(shù)力量，使比亞迪在純電動車市場的競爭力、研發(fā)能力等方面的優(yōu)勢與豐田在品質(zhì)及安全等方面優(yōu)勢結(jié)合。

　　值得注意的是，區(qū)別于豐田與一汽、廣汽的合作模式，這是豐田首次同中國汽車品牌開展“技術(shù)對等”的整車開發(fā)合作。豐田在混動技術(shù)的研發(fā)上起步較早，而比亞迪在純電動汽車的研發(fā)上也歷時多年，其中比亞迪e平臺是全球首個可開放共享的純電動汽車平臺，搭載該平臺的秦唐宋元等比亞迪純電動車型已打開市場銷路，這一點也被豐田所看重。

　　比亞迪方面稱，新建合資公司主要業(yè)務(wù)范圍將包括純電動汽車及其衍生車輛以及純電動汽車及其衍生車輛用零部件的設(shè)計、開發(fā);純電動汽車及其衍生車輛用零部件、組件以及總成的進(jìn)出口及銷售、售后服務(wù)及其相關(guān)咨詢的提供。此外，合資公司設(shè)計、開發(fā)的產(chǎn)品將充分使用比亞迪現(xiàn)有的電動平臺技術(shù)及電動零部件供給，并融入豐田的品質(zhì)及安全控制標(biāo)準(zhǔn)要求，合資公司設(shè)計、開發(fā)的純電動汽車可以使用豐田品牌。

　　此次簽訂合資協(xié)議，并不是比亞迪與豐田汽車的首次合作。2019年6月，豐田汽車在日本宣布比亞迪成為其動力電池供應(yīng)商。比亞迪方面認(rèn)為，此次與豐田汽車建立合資公司，是比亞迪開放戰(zhàn)略的又一成果。豐田汽車公司副社長寺師茂樹表示，希望通過與比亞迪成立的新公司開展的相關(guān)業(yè)務(wù)，讓雙方的合作得到深化、發(fā)展。

　　中國作為全球最大的新能源汽車銷售市場，豐田汽車一直非常重視，繼宣布要在中國重點發(fā)展混動、插電式混動車型之后，更是宣布將于2020年首次在中國正式引入豐田自主研發(fā)的純電動車型。為加快電動化進(jìn)程，豐田汽車已經(jīng)將2030年完成550萬輛電動車的銷售目標(biāo)提前至2025年。