2019年10月23日-28日，ISO/TC70國際內(nèi)燃機標(biāo)準(zhǔn)會議在美國圣安東尼奧市成功召開。期間，由解放發(fā)動機事業(yè)部主導(dǎo)的國際標(biāo)準(zhǔn)項目ISO3046-6(DIS階段)順利通過審查，解放動力代表民族品牌，提升了中國動力在內(nèi)燃機領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。這是解放動力繼在德國發(fā)布世界先進技術(shù)的奧威發(fā)動機以及搭載解放J7完成絲路之旅后，在世界范圍內(nèi)的又一矚目成就。

ISO/TC70國際內(nèi)燃機標(biāo)準(zhǔn)會議

　　關(guān)于ISO/TC70

　　ISO/TC70，即“國際標(biāo)準(zhǔn)化組織內(nèi)燃機技術(shù)委員會”，成立于1949年。主要負責(zé)內(nèi)燃機及其零部件的國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究和標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。下設(shè)2個分技術(shù)委員會和15個工作組。目前有中國、法國、德國、日本、意大利、美國、英國等45個成員國團體，負責(zé)管理63個國際標(biāo)準(zhǔn)項目。

　　關(guān)于ISO 3046-6

　　ISO 3046-6，即《往復(fù)式內(nèi)燃機 性能 第6部分：超速保護》，是ISO/TC70/WG4性能工作組的標(biāo)準(zhǔn)項目之一。

　　該項目由解放發(fā)動機事業(yè)部于2017年提出立項申請，并經(jīng)討論通過。項目由事業(yè)部代表中國作為主導(dǎo)起草方，包含6個成員國的19名注冊專家作為工作組共同承擔(dān)。項目周期：2018年1月至2020年1月。

　　會議概況

　　ISO/TC70國際內(nèi)燃機標(biāo)準(zhǔn)會議期間，ISO/TC70/WG04性能和試驗工作組會議于2019年10月25日召開。解放發(fā)動機事業(yè)部代表駱聰和唐立峰作為工作組注冊專家參與本次會議。會議由工作組秘書唐立峰主持，來自中國、意大利、日本等國家的代表共同參會。

ISO/TC70/WG04性能和試驗工作組會議

唐立峰主持

　　會上，審查討論了ISO/3046-6《往復(fù)式內(nèi)燃機 性能 第6部分：超速保護》在DIS(審查)投票階段收到的意見及處理情況，與會人員一致通過該標(biāo)準(zhǔn)草案修改的正式標(biāo)準(zhǔn)文本將于2019年11月15日提交并完成FDIS(出版)投票。

會議現(xiàn)場

　　2019年10月25日ISO/TC70第34屆國際內(nèi)燃機標(biāo)委會年會正式召開，來自中國、法國、德國、美國和英國等7個國家的24位代表出席，事業(yè)部駱聰和唐立峰二人作為中國代表參加了本次會議。

駱聰發(fā)言

　　駱聰代表ISO/TC70/WG4工作組進行了工作總結(jié)，并提交了工作組會議討論決議獲得大會一致通過，標(biāo)志解放動力主導(dǎo)的國際內(nèi)燃機標(biāo)準(zhǔn)正式通過評審。

　　據(jù)了解，ISO 3046-6規(guī)定了保護往復(fù)式內(nèi)燃機及其驅(qū)動機械的超速限制裝置的一般要求及定義。

　　本項目在原機械式超速保護裝置主要性能指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)上，針對目前內(nèi)燃機領(lǐng)域超速保護系統(tǒng)使用電子控制方式的情況，加入了電控系統(tǒng)的技術(shù)內(nèi)容，并引用最新關(guān)于機械裝置電氣安全防護的IEC標(biāo)準(zhǔn)，使其能夠滿足最新國際超速保護的要求。

　　本標(biāo)準(zhǔn)的制定既解決了標(biāo)齡老化問題，保證了標(biāo)準(zhǔn)的實效。又擴大了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，滿足日益增長的市場和使用需要。還與近期已修訂的ISO3046系列標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)，體現(xiàn)了國際內(nèi)燃機領(lǐng)域的最新技術(shù)水平。

　　不僅有利于保證和提高內(nèi)燃機產(chǎn)品質(zhì)量推動內(nèi)燃機行業(yè)技術(shù)進步，更有利于產(chǎn)品的通用互換促進國際內(nèi)燃機貿(mào)易往來，增加社會效益和經(jīng)濟效益。