10月29日,國(guó)軒高科(002074)發(fā)布2019年第三季度報(bào)告,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.45億元,同比增長(zhǎng)3.68%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.27億元,同比增長(zhǎng)17.22%。
前三季度國(guó)軒高科營(yíng)收51.52億元,同比增長(zhǎng)25.75%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.78億元,同比下降12.25%。
裝機(jī)量方面,據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計(jì)顯示,2019年1-9月,國(guó)軒高科動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)2.27GWh,位居國(guó)內(nèi)裝機(jī)量排名第三名,主要為江淮、奇瑞、吉利商用車、安凱汽車等配套磷酸鐵鋰電池,裝機(jī)量同比增長(zhǎng)64%。
9月份裝機(jī)量增速為9%,主要得益于其配套的客車數(shù)量暴增605%。同時(shí),專用車配套方面也是表現(xiàn)亮眼,以56271KWh裝機(jī)量排名首位。
今年以來,國(guó)軒高科在動(dòng)力電池裝機(jī)排名基本穩(wěn)定,僅在7月份的裝機(jī)排名下滑到第4名,其余月份都位列裝機(jī)電量排名第三,僅次于寧德時(shí)代和比亞迪。
產(chǎn)品研發(fā)方面,2019前三季度,國(guó)軒高科研發(fā)投入超3億元,同比提高42.45%。其LFP電芯單體能量密度超190Wh/kg,并成功產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用于江淮汽車、奇瑞新能源等下游客戶。
其自主開發(fā)的三元電芯產(chǎn)品也已完成設(shè)計(jì)驗(yàn)證并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),單體能量密度超過210Wh/kg,循環(huán)壽命突破1500周。
此外在電解液添加劑研發(fā)、硅基負(fù)極材料等幾項(xiàng)核心技術(shù)上也有所取得突破。
布局方面,報(bào)告期內(nèi)國(guó)軒高科與德國(guó)博世簽約,將于2020年開始為其批量供應(yīng)鋰電池、模組和電池包等,開啟全球化進(jìn)程;同時(shí)與印度Tata合資建企,進(jìn)軍印度市場(chǎng)。
此外,國(guó)軒高科建設(shè)海外研發(fā)中心,目前已形成上海、合肥、硅谷、克利夫蘭、日本筑波、新加坡等在內(nèi)的全球研發(fā)和驗(yàn)證平臺(tái)。
儲(chǔ)能方面,伴隨著國(guó)軒高科在江蘇鎮(zhèn)江國(guó)家電網(wǎng)的首個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的建成投入和良性運(yùn)營(yíng),以及在中國(guó)北京、美國(guó)芝加哥、紐約等地的一批新型儲(chǔ)能電站的建設(shè)與使用,國(guó)軒高科的儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展迅速。
2019年6月國(guó)軒高科與華為正式簽訂了鋰電采購(gòu)協(xié)議,隨著5G宏基站的建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,國(guó)軒高科磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池的市場(chǎng)需求將同步增長(zhǎng)。
日前,國(guó)軒高科還與中能建華東公司、安徽繼遠(yuǎn)軟件有限公司分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方約定,今后將分別發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)進(jìn)行儲(chǔ)能業(yè)務(wù)合作。
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