5月2日,巴拉德對外宣稱,已與濰柴巴拉德合資公司達(dá)成協(xié)議,將向后者提供混合物供應(yīng)部分燃料電池產(chǎn)品和部件用于模塊組裝。
巴拉德方面提供的相關(guān)產(chǎn)品將基于Ballard的下一代LCS堆棧技術(shù),用于中國燃料電池電動汽車,訂單總價值約為4400萬美元,預(yù)計(jì)將于2019年和2020年交付。
而濰柴巴拉德將模塊最終組裝后,會將成品出售給濰柴動力,以支持濰柴為中國商用FCEV供應(yīng)至少2000個燃料電池模塊的初期部署。
Ballard總裁兼首席執(zhí)行官Randy
MacEwen認(rèn)為,該交易對于濰柴巴拉德合資公司來說非常重要。濰柴承諾的支持中國2000輛FCEV的部署(迄今全球規(guī)模最大),將促進(jìn)中國燃料電池汽車的商業(yè)化擴(kuò)展,并進(jìn)一步降低燃料電池成本。
2018年9月,濰柴動力擬投資1.63億美元(約11.12億人民幣)收購巴拉德19.9%的股份,成為巴拉德最大股東,占董事會席位9席中的2席。與此同時,雙方確認(rèn)將成立燃料電池合資公司,并由合資公司支付9000萬美元技術(shù)轉(zhuǎn)移費(fèi)獲得巴拉德下一代LCS燃料電池電堆在中國的獨(dú)家生產(chǎn)和基于LCS電堆的燃料電池模塊的組裝權(quán)利。
根據(jù)后續(xù)交易進(jìn)展情況,2018年11月,該筆交易基本交割完成。2019年1月,濰柴動力兩位高管已正式進(jìn)入巴拉德董事會,截至2019年3月,濰柴巴拉德合資公司已向巴拉德方面完成相關(guān)研發(fā)費(fèi)用預(yù)付款900萬美元。
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