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北汽藍谷2018年凈利潤1.55億元 同比增長161.21%
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:張婷  2019-04-23 09:11:18 字號   打印  收藏

4月23日,北汽藍谷發(fā)布2018年年度報告,報告稱,公司2018年實現(xiàn)營收164.38億元,同比增長43.02%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.55億元,同比增長161.21%;每股收益0.05元。

2018 年,公司實現(xiàn)銷量 15.8 萬輛,同比增長 53%,連續(xù)六年穩(wěn)居中國純電動汽車銷量第一。公司先后推出了 EH、EU、EX、EV、EC、LITE 等六大系列十余款純電動乘用車,全面覆蓋 A00 級到 B 級產(chǎn)品市場,產(chǎn)品種類包含轎車、SUV 及微客,實現(xiàn)了“大、中、小”,“高、中、低”, “3、4、5” (續(xù)航里程 300-500 公里)的全面覆蓋。2018 年推出的 EC3、EX360、EU5 三款新產(chǎn)品,繼續(xù)保持較好的市場表現(xiàn)。公司加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,形成兩大產(chǎn)品矩陣,一是基于“達爾文系統(tǒng)”打造的升級型新一代中高端產(chǎn)品。2018 年,公司中高端產(chǎn)品銷售占比大幅提升,產(chǎn)品向上效果初顯,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化:A0 級以上車型銷售占比達 42%,同比增幅 50%,其中 A 級車型占比 20.3%,同比增幅達 113%。 A 級轎車 EU 系列產(chǎn)品全年銷售 32288 輛,銷量同比增長 176%;SUV 產(chǎn)品 EX 系列全年銷售 28680 輛,銷量同比增長 528%。 二是具有高性價比普及型的國民純電動車產(chǎn)品。公司強化國民車產(chǎn)品升級,推出 EC 系列升級版產(chǎn)品 EC220、EC3,保持 EC 系列繼續(xù)熱銷,連續(xù)兩年在 A00 級市場獨占鰲頭。

全面布局整車人工智能,產(chǎn)品技術(shù)實力顯現(xiàn) 2018 年,公司發(fā)布全新技術(shù)品牌“達爾文系統(tǒng)”,以“解放人、愉悅?cè)恕⒆猿砷L”三大特點打造突出差異化的核心競爭力,全面布局整車人工智能;展示了 11 項年度“黑科技”,涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個領域。在此基礎上,著力打造了 EU5/EX5/EX3 等新一代智能電動車型。自動駕駛汽車順利通過相應能力評估項目,公司成為首個獲得北京市自動駕駛道路測試牌照的車企。在質(zhì)量戰(zhàn)略與內(nèi)控體系、企業(yè)管控與流程再造等方面也堅持不懈地革新,以實現(xiàn)品質(zhì)更出眾、運營更高效、客戶更滿意。以在 2018 年 EV-TEST 第二批測評中獲得五星評價的 EU5 為代表,公司新一代智能電動車型的品質(zhì)大幅提升,從續(xù)航能力、動力性能、安全性能到感知品質(zhì)等各方面居行業(yè)前列,贏得了消費者的廣泛認可。

聚合優(yōu)質(zhì)資源,發(fā)力品牌向上產(chǎn)品力的提升為公司品牌提升奠定了基礎。2018 年,公司以 301.29 億元的品牌價值入圍“中國 500 最具價值品牌”,排名第 178 位,是唯一入榜的新能源汽車品牌。同時,公司還聚合全球優(yōu)質(zhì)資源,傾力打造高端新能源汽車品牌 ARCFOX。2018 年公司與麥格納合資設立技術(shù)公司,致力于打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發(fā)中心;與華為深化戰(zhàn) 2018 年年度報告 10 / 151 略合作在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面開展全面合作。著手打造全球首個商業(yè)搭載 5G 技術(shù)的平臺 ——IMC 智能模塊標準架構(gòu),并探索基于用戶體驗的生態(tài)營銷模式,為品牌向上筑基蓄力。

堅持開放共享,產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈建設成效顯現(xiàn) 2018 年 3 月,參與建設國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心,與同行業(yè)者基于“多元開放、共創(chuàng)共享”,共同打造融合多方創(chuàng)新生態(tài)資源的新能源汽車共性關鍵集成創(chuàng)新平臺。 2018 年,公司深化推進集發(fā)電、充電、儲電、換電、電池梯次利用、二手車等一站式全生命周期生態(tài)服務的“擎天柱計劃”,推出“車電分離模式”,累計建設換電站百余座。 2018 年推行核心戰(zhàn)略資源“雙軌供應機制”,引入競爭發(fā)展機制,強化成本管控能力;擴充國際化優(yōu)質(zhì)資源,落實供應鏈平臺化分級管控機制;提升資源產(chǎn)能規(guī)劃能力;提升質(zhì)量控制水平。

提升管理效能,深化企業(yè)文化建設公司積極對標卓越企業(yè),優(yōu)化組織架構(gòu),完善制度流程,強化執(zhí)行;探索實施一體化管理模式,從價值鏈維度,整合研發(fā)、采購、制造、物流、銷售等全價值鏈環(huán)節(jié)一體化管控。企業(yè)作為社會的一份子,不僅是社會財富的創(chuàng)造者,更是社會價值觀的承載者。公司攜手社會公眾,積極促進低碳出行與社會和諧發(fā)展,用無限的關懷來回饋社會。公司將員工視為企業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、社會進步的第一驅(qū)動力,提供更完善的培訓計劃,更寬廣的成長空間。面對新變革、新形勢、新發(fā)展,秉持“責任、創(chuàng)新、共享”的核心價值觀,以滿足人們對于美好出行生活的需要為己任,堅持創(chuàng)新驅(qū)動,落實堅韌、執(zhí)著、專注、極致的企業(yè)文化建設。

附件:北汽藍谷新能源科技股份有限公司2018年年度報告

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北汽藍谷公布上半年財報 虧損18.63億元
8月27日,北汽藍谷發(fā)布的2020年半年度報告顯示,期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)總收入31.12億元,同比下降69.84%;歸屬母公司股東凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧,至-18.63億元,同比下降2814.98%;扣非歸母凈利潤為-19.89億元;計入當期損益的政府補助為6932.66萬元。 [詳細]
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虧損近17億歐元,戴姆勒欲重啟北京奔馳股權(quán)談判
據(jù)7月末戴姆勒官方公布的2020年第二季度財報,其單季度虧損達到了近17億歐元。為應對當前的經(jīng)營狀況,戴姆勒在發(fā)布二季度財報前后,其集團CEO康林松表示將持續(xù)大力削減成本,呼應了德國媒體《經(jīng)理人雜志》(《Manager Magazine》)當?shù)貢r間7月22日的報道——戴姆勒擬將原定1.5萬人的裁員計劃規(guī)模擴大至3萬人。 [詳細]
2020-08-27 09:06:08
 
北汽新能源收到2828萬元新能源汽車國家補貼
2020年8月5日,北汽藍谷發(fā)布公告稱,根據(jù)《北京市財政局關于撥付 2016、2018 年度新能源汽車中央補助清算資金及新能源汽車中央補助預撥資金的函》(京財經(jīng)建指 [2020]1352 號),北京市財政局將向北汽藍谷新能源科技股份有限公司(子公司北京新能源汽車股份有限公司(以下 簡稱“子公司”)撥付新能源汽車推廣應用中央補助資金人民幣 2,828.00 萬元。 [詳細]
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營收超75億 北汽藍谷發(fā)布第三季度財報
據(jù)北汽藍谷發(fā)布的2019年第三季度財報顯示,2019年前三季度,北汽藍谷營業(yè)總收入達到174.84億,同比增長78.64%;其中第三季度營業(yè)收入達到75.64億,同比增長81.26%。而在歸屬于上市公司股東的凈利潤方面,北汽新能源由盈利轉(zhuǎn)為虧損,虧損額度達到2.7億元,去年同期的盈利約為1.33億元。據(jù)北汽藍谷稱,營收的穩(wěn)定增長源于其子公司北汽新能源的銷量增加及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整所致。據(jù)北汽藍谷此前發(fā)布的9月份產(chǎn)銷快報顯示,今年1-9月份,北汽新能源累計銷量達到81678輛,同比增長20.45%。 [詳細]
2019-10-31 09:52:57
 
北汽藍谷發(fā)布三季度財報:營收和利潤同比增幅均超50%
10月30日晚,北汽藍谷公布2018年三季度業(yè)績。截止2018年9月30日,2018年前三季度共實現(xiàn)收入人民幣97.87億元,同比增長63.21%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤1.33億元,同比增長56.13%。本次三季度財報為北汽新能源登陸A股后首次披露的業(yè)績報告。 [詳細]
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