4月8日，三年一度的德國慕尼黑bauma展正式拉開帷幕。2019 bauma展的展會面積達614,000平方米，吸引了60個國家的3700家參展商參與其中，展示自家的最新研究成果。作為全球領先的商用車制造商和道路運輸方案提供商，德國雄獅曼恩攜眾多新品驚艷亮相。此外，來自中國的VIP客戶訪問團也受邀參觀了此次展會與德國曼恩總部，近距離感受德國雄獅的文化與實力。

11款曼恩商用車耀目亮相

久經(jīng)歲月洗禮，曼恩商用車的制造技術(shù)日甄成熟與完善。此次bauma展，11款車輛的集中亮相再次印證了曼恩雄厚的技術(shù)積淀。

在B4展廳的325號展臺上展出6款車型。其中，曼恩TGE、全新D15發(fā)動機、全新發(fā)動機家族系列是本次展出的亮點，車輛效率的提升在很大程度上得益于強大的有效載荷與行業(yè)專屬配置。此外，在B4展廳前的戶外開放區(qū)，曼恩還展出了5款能夠適應并勝任于不同行業(yè)工種的底盤車型。

自誕生后首次亮相大型工程機械展的TGE車型是最受矚目的重磅車型之一。該車型擁有眾多衍生車型，包括廂式貨車、帶窗戶的客貨兩用車、單排或雙排駕駛室的底盤車，廣泛應用于建筑、園林綠化和園藝領域。TGE有兩種軸距、三種車身長度、三種車身高度、三種驅(qū)動方式(前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動)可供選擇，全方位滿足不同工作場景的需求。

值得強調(diào)的是，在此次展會上，曼恩還帶來一款混凝土攪拌車底盤。在工程建設持續(xù)發(fā)展的當下，混凝土攪拌車底盤的適時推出亦順應了市場潮流。

在2016年bauma展上，曼恩就曾推出過輕量化的雙曲面齒輪并裝軸。與之前版本相比，此次展出的混凝土攪拌車底盤，車軸減重180千克，但也增強了底盤的負載能力。該底盤重約8.95噸，即便是在配備315/80 R22.5 輪胎和雙曲面齒輪傳動的情況下，也能達到N3G車型(越野車)的離地間隙認證標準。能夠在不降低配置標準和駕駛室舒適度的前提下，不斷研發(fā)并實現(xiàn)減重，對駕駛員和運營商來說可謂意義重大。

此外，全新的9升D15歐6發(fā)動機也亮相曼恩展臺。該款發(fā)動機共有330hp、360hp和400hp三種功率可供選擇，并采用共軌噴射技術(shù)，噴射壓力高達2500bar，能夠與包括交流發(fā)電機和空氣壓縮機在內(nèi)的按需控制式輔助裝置共同協(xié)作，降低燃油消耗。

全新駕駛員輔助系統(tǒng)和安全系統(tǒng)

現(xiàn)場的技術(shù)解說員也為各位參展嘉賓介紹了曼恩全新的駕駛員輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)。其中，自適應巡航控制(ACC)將引入Stop&Go功能，并向搭載TipMatic12變速箱的車輛普及。在0至25km/h的速度范圍內(nèi)，ACC Stop&Go功能可使車輛與前車保持固定距離，并在特殊情況下對車輛采取一定程度的制動，在最多兩秒鐘的短暫停止后還能夠自動啟動車輛。如果車輛停止時間較長，駕駛員踩下油門或者按下多功能方向盤上的按鈕即可再次啟動車輛。

另一技術(shù)亮點則是ComfortSteering主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將車輛轉(zhuǎn)向力與車輛的行駛速度相匹配，起到輔助駕駛的作用。該系統(tǒng)也為Lane ReturnAssist(LRA)功能提供了技術(shù)基礎，如果駕駛員無意中偏離了車道，LRA能夠自動激活并引導車輛返回正確車道。此外，VAS Manoeuvring System盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)也吸引了諸多觀眾的駐足旁聽，該系統(tǒng)可識別車輛附近盲區(qū)，幫助駕駛員在轉(zhuǎn)彎或操控車輛時監(jiān)測周邊情況，避免意外發(fā)生。

作為一個世界領先的國際工程機械展會，三年一度的bauma展此次不僅在規(guī)模上創(chuàng)下了新的歷史記錄，更是將工程機械行業(yè)的整體廣度和深度再度統(tǒng)一。作為全球領先的商用車輛制造商與道路運輸解決方案供應商，主場作戰(zhàn)的曼恩攜多款實力車型驚艷亮相。展會仍在如火如荼地進行中，誠邀您蒞臨B4展廳325號展臺，與我們一同見證曼恩制造工藝與技術(shù)研發(fā)的超強實力。

曼恩商用車 CONSISTENTLY EFFICIENT

MAN Truck & Bus公司是歐洲領先的商用車輛制造商與運輸解決方案供應商之一，年營業(yè)收入約為 100 億歐元(2017 年)。產(chǎn)品系列包括廂式客貨兩用車、卡車、巴士和柴油和燃氣發(fā)動機，以及終端到終端的客運和貨物運輸服務。作為大眾卡客車集團的子公司，曼恩在全世界范圍內(nèi)雇傭有超過 36,000 名員工。