作為橡塑技術(shù)領(lǐng)域全球的領(lǐng)先者，大陸集團下屬的康迪泰克基于其在傳統(tǒng)的橡膠金屬和橡膠塑料領(lǐng)域的專業(yè)能力，旗下振動控制公司為汽車中的振動控制和減輕噪聲開發(fā)創(chuàng)新性產(chǎn)品和系統(tǒng)，以吸收支架靜態(tài)載荷，從而減輕路面引起的振動和激振，為動力設(shè)備提供碰撞保護，并帶來更輕量化的解決方案，相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品如下。

聚酰胺發(fā)動機懸置

聚酰胺材質(zhì)輕量化發(fā)動機懸置和組件能夠在保證安全性和舒適性的前提下為輕量化做出貢獻。與此同時， 針對混動和電動汽車進行優(yōu)化設(shè)計，提高噪聲、振動及不平順性舒適度，從而降低油耗和二氧化碳排放。

集成副車架電機懸置系統(tǒng)

集成副車架電機懸置系統(tǒng)是一款專為滿足電動汽車要求打造的發(fā)動機懸置系統(tǒng)。利用整合多個單獨組件，來使整套集成系統(tǒng)設(shè)計更為緊湊，從而達到輕量化及高頻下振動的減弱。

聚酰胺抗扭支架

采用集成模擬實現(xiàn)最佳材料利用率。聚酰胺(與鋁或鋼焊件相比)支架后側(cè)傾限制器2K工藝。降低前軸負荷，提高行駛安全性