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近日，汽車零部件供應商舍弗勒宣布，歷時三年的OmniSteer(意即“全向操控”)研究項目已經(jīng)獲得成功，未來汽車橫向泊車將成為現(xiàn)實。這是一個針對電動汽車轉向系統(tǒng)的創(chuàng)新技術項目，將能夠幫助用戶解決城市高效停車的問題。
『舍弗勒OmniSteer項目組及合作伙伴展示研究概念及產品原型』
在川流不息的城市交通中，需要頻繁停車的駕駛者通常浪費了大量的時間在尋找車位。如果一輛汽車擁有獨立轉向車輪和新型的電驅動底盤，那么將使停車的機動性和效率大大提升。2016年，由德國聯(lián)邦教育和科研部資助的OmniSteer項目在舍弗勒和多位合作伙伴的協(xié)同下正式啟動，旨在進行相應概念車和原型車的研發(fā)。
在這個項目中，舍弗勒結合了其智能轉向驅動模塊和可實現(xiàn)較大轉向角度的創(chuàng)新車輪懸架系統(tǒng)，開發(fā)出了一套可靠的機電式側向及橫向引導系統(tǒng)。OmniSteer項目的技術基礎依賴于舍弗勒的E-Wheel
Drive輪轂電機驅動系統(tǒng)，E-Wheel Drive可集成在車輪內，形成超緊湊的驅動系統(tǒng)。
OmniSteer項目經(jīng)理Paul
Haiduk博士稱，“每個車輪都可獨立轉向，且在每個方向上都能夠實現(xiàn)90度轉向，這樣做的一大優(yōu)勢是，可以讓車輛在沒有停車的情況下從直線行駛切換到平行泊車。”在實際應用場景中，駕駛員可以自由地實現(xiàn)前輪轉向、后輪轉向，甚至是四輪原地轉向間切換。
據(jù)悉，在過去三年中，德國聯(lián)邦教育和科研部為此提供了190萬歐元的贊助資金。該項目也一直以舍弗勒電驅動研究中心(SHARE)協(xié)作研究的名義在卡爾斯魯厄理工學院(KIT)開展研究工作。舍弗勒還稱，OmniSteer研究項目的價值還將應用到未來針對自動駕駛汽車的產品開發(fā)中。
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