“增值稅下調(diào)”、“降價潮”、“新能源汽車大幅退補”……2019年的中國車市局面愈發(fā)復(fù)雜。3月份季節(jié)指數(shù)偏低,節(jié)后市場恢復(fù)緩慢,根據(jù)威爾森的預(yù)測,終端市場同比有所萎縮。最新數(shù)據(jù)顯示,今年3月東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量91568輛,同比增長6%。至此,東風(fēng)日產(chǎn)2019年第一季度以終端銷售250986輛,同比增長3.4%的成績,再次交出了滿意的答卷。
受益于把真實惠留給消費者的經(jīng)營體系、廠商與經(jīng)銷商不斷增強的體系作戰(zhàn)能力以及持續(xù)創(chuàng)新的消費體驗?zāi)J?,東風(fēng)日產(chǎn)得以在競爭愈發(fā)激烈的車市競爭中凸顯優(yōu)勢,獲得持久的增長動能,保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。
逆勢贏戰(zhàn),一季度斬獲銷量25萬輛
3-4月一直以來被認(rèn)為是全年銷售棋局的“棋眼”,承上啟下,對上半年銷量目標(biāo)的完成至關(guān)重要。今年3月,東風(fēng)日產(chǎn)“逆勢贏戰(zhàn)”,終端銷量91568輛,同比增長6%。第一季度累計終端銷售破25萬,同比增長3.4%。在過去的1-3月,東風(fēng)日產(chǎn)以每月持續(xù)正增長的態(tài)勢穩(wěn)健向前,領(lǐng)勢2019中國汽車市場。
其中,轎車陣營無疑是東風(fēng)日產(chǎn)一季度銷量持續(xù)上揚的強力支撐。作為家轎市場的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者,今年3月,軒逸銷量突破38265輛,保持著25.3%的快速增長,全年累計更是突破105693臺,同比增長27.9%,繼續(xù)以舒適的駕乘感受和豐富的科技配置引領(lǐng)著家轎市場的消費升級。
此外,五次勇闖無人區(qū),縱橫東南西北四地,打造SUV后來居上傳奇的奇駿,2019年第一季度銷量一路高歌,不斷實現(xiàn)突破。在達成百萬銷量后,奇駿在3月貢獻了18405輛的銷量,同比增長10.3%,第一季度累計拿下了48962輛的成績;于中國車市鏖戰(zhàn)群雄十載,開創(chuàng)入門級緊湊型SUV新局面的逍客,在SUV市場的表現(xiàn)依舊“穩(wěn)如磐石”,
3月銷售12820臺,第一季度累計銷售38035臺,同比增長15.7%,以行業(yè)標(biāo)桿級的產(chǎn)品力,再次領(lǐng)軍15萬級合資SUV市場。至此,SUV家族第一季度累計總銷量達到了104294萬輛,同比增長2.4%,助推東風(fēng)日產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。
對于汽車行業(yè)來說,贏戰(zhàn)逆勢并沒有捷徑。市場的表現(xiàn)和反饋,是對東風(fēng)日產(chǎn)旗下主力車型產(chǎn)品力的最好印證。打造讓消費者滿意的產(chǎn)品,為用戶提供更高的產(chǎn)品價值,無疑已成為東風(fēng)日產(chǎn)制勝市場的利刃之一。
價值至上,劍指用戶真實惠
當(dāng)然,要想在激烈的市場中做到“常勝”,除了為消費者創(chuàng)造更具價值的產(chǎn)品,還需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量,將客戶滿意度放在第一位。
讓消費者滿意,以客戶為中心,是東風(fēng)日產(chǎn)一直秉承的優(yōu)秀傳統(tǒng)與奮斗目標(biāo)。早在2015年,東風(fēng)日產(chǎn)即用零售數(shù)替換批發(fā)數(shù)作為考核目標(biāo),從原來的以“我”為主,到現(xiàn)在以客戶為本,用實際行動詮釋“為用戶創(chuàng)造價值”的誠意。
2019年3月,國家收緊了對新能源車型的補貼政策,國家補貼的退坡幅度達到40%-90%。對此,東風(fēng)日產(chǎn)迅速決策,在24小時之內(nèi)正式推出軒逸·純電限時補貼政策,讓更多消費者免除國家補貼退坡困擾,享受高品質(zhì)電動生活。此外,東風(fēng)日產(chǎn)從保修承諾、充電服務(wù)、保值回購三大方面著手,為消費者提供更周全、更人性化的用車保障。
與此同時,為促進行業(yè)發(fā)展,激發(fā)市場活力,今年以來,車市政策調(diào)整頻密。面對國家增值稅下調(diào)3個點政策,一時間行業(yè)內(nèi)掀起了一股“減稅降費”的官降潮,東風(fēng)日產(chǎn)全面出擊,以客戶為本,推出全系車型普惠三重禮,以真減稅、真零息、真實惠,讓消費者擁有實實在在的獲得感,“官降與否不重要,實惠才是真王道”。
車市進入結(jié)構(gòu)調(diào)整期,提供最具價值的產(chǎn)品和服務(wù),才是讓消費者滿意、制勝市場的關(guān)鍵。當(dāng)一眾車企還在忙于應(yīng)對國六標(biāo)準(zhǔn)之時,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)悄然完成從國五到國六的轉(zhuǎn)變,率先打響國六攻堅戰(zhàn)。在工信部首批通過國六B審核的車型名單中,東風(fēng)日產(chǎn)旗下車型占比約50%。目前軒逸、天籟、奇駿、逍客、樓蘭等主銷車型均已得到國六B認(rèn)證;且截至2019年2月,其國六車型產(chǎn)量占總產(chǎn)量比重接近90%,更新的產(chǎn)品也已大面積鋪市,讓用戶能夠買到更環(huán)保、更安心、更保值的產(chǎn)品。
無論是合資車企還是自主車企,與經(jīng)銷商的互利共存都是一門學(xué)問,也是保障企業(yè)持續(xù)領(lǐng)勢向上發(fā)展的基礎(chǔ)。經(jīng)銷商盈利一直是東風(fēng)日產(chǎn)矢志不渝的經(jīng)營目標(biāo)之一。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),截至今年2月,汽車經(jīng)銷商庫存指數(shù)已經(jīng)連續(xù)14個月超出警戒線。在此大環(huán)境下,東風(fēng)日產(chǎn)1-3月累計交車數(shù)占提車數(shù)總額的95%,經(jīng)銷商庫存保持良好狀態(tài),產(chǎn)銷平衡優(yōu)勢凸顯。這主要歸功于東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新推出顆?;芾砟J?,實現(xiàn)產(chǎn)銷平衡,打造與經(jīng)銷商的和諧平衡生態(tài)共同體。
同時,不同于其他廠商,東風(fēng)日產(chǎn)并沒有把實現(xiàn)年度目標(biāo)的希望寄托在年末的汽車銷售旺季,而是在順應(yīng)市場潮流的同時,對自身銷售節(jié)奏進行嚴(yán)格的把控和管理,合理分配。東風(fēng)日產(chǎn)將下半年的銷售壓力分擔(dān)到上半年,在有效分擔(dān)經(jīng)銷商壓力的同時,確保企業(yè)整體步伐穩(wěn)健向前。
此外,經(jīng)銷商自身的作戰(zhàn)能力,更是企業(yè)在行業(yè)中生存、發(fā)展下去的最根本技能。目前,東風(fēng)日產(chǎn)已逐漸形成了一整套以提升經(jīng)銷商收益為核心的體制機制。
在基礎(chǔ)管理培訓(xùn)方面,東風(fēng)日產(chǎn)今年將在25家專營店開展1對1現(xiàn)場輔導(dǎo);全新推出的數(shù)字化運行模式“e金浪”,將對20家專營店開展線上指導(dǎo)?!案行膶>€”活動也在3月啟動,進一步強化感心服務(wù)品牌。在溝通機制上,通過設(shè)立經(jīng)銷商戰(zhàn)略顧問委員會等方式,建立成熟的溝通機制;在金融支持方面,實行首創(chuàng)公積金項目、批發(fā)貼息政策等金融支持政策。
從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù)再到執(zhí)行,從基礎(chǔ)管理到金融支持再到診斷幫扶,東風(fēng)日產(chǎn)不斷增強與經(jīng)銷商一起的體系作戰(zhàn)能力,逐漸煉制出決勝市場的一大武器。
極致體驗,讓品牌更有溫度
如今,汽車消費升級已成為常態(tài)。對于當(dāng)下消費者而言,汽車不再是一個簡單的出行工具,更是一種生活方式、生活態(tài)度的象征。如何賦予產(chǎn)品溫度、與消費者溝通、給消費者最好的體驗,成為確保企業(yè)在新環(huán)境下不斷實現(xiàn)突破、持續(xù)向上的關(guān)鍵。
今年,東風(fēng)日產(chǎn)始終堅持以用戶為中心,積極探索體育、文化、綜藝等多方面的用戶體驗?zāi)J?,不僅搭建起一條與用戶溝通的橋梁,更通過人、車、生活等場景與用戶深入互動,進一步提升用戶滿意度和品牌忠誠度。
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