3月28日，惠州仲愷高新區(qū)2019年產(chǎn)業(yè)項目簽約動工儀式舉行。

2019年該區(qū)全年計劃新開工和續(xù)建的重點產(chǎn)業(yè)項目達38宗，如億緯鋰能動力電池、德賽西威汽車電子等;計劃竣工重點產(chǎn)業(yè)項目24宗。

其中盛弘股份(300693)旗下惠州盛弘電氣有限公司投建的新能源產(chǎn)業(yè)化項目擬于今年5月份開工，該項目分為兩期建設，主要生產(chǎn)電能質(zhì)量治理產(chǎn)品、電動汽車充電樁、儲能變流器、電池檢測化成設備、定制電源設備等產(chǎn)品。項目建成后預計年產(chǎn)充電樁12310臺、電能質(zhì)量產(chǎn)品24400臺及電池和儲能產(chǎn)品16000臺。

根據(jù)盛弘股份2018年3月30日公告透露，上述項目首期建設工程的內(nèi)容應為：首期投資不得少于1.5 億元，建筑面積不低于總建筑面積的 70%，投資強度不低于項目總投資強度的 70%，建設期不超過 2 年。二期須在一期建成投產(chǎn)后2年內(nèi)動工建設，4 年內(nèi)建成投產(chǎn)。

在鋰電市場，盛弘股份主打化成設備和檢測設備，是國內(nèi)主力供應商之一。從特點方面來看，鋰電后端化成設備用于電芯生產(chǎn)的化成分容環(huán)節(jié)，是 5V 系列的低壓電源設備;檢測設備是用于電芯成組后的電池 PACK 充放電測試環(huán)節(jié)，是 60V-750V的中高壓設備。

鑒于電池生產(chǎn)線自動化程度的不同會導致整個生產(chǎn)線總投資額有所差異，會影響相關設備占比的不同。由于動力電池企業(yè)集聚化程度加深，傳導至上游設備的競爭壓力也越來越大，最明顯的變化是，近兩年來，化成設備和檢測設備的價格均有不同程度降低。

盛弘股份從2012年進入化成和檢測領域，但基于其電源行業(yè)的技術沉淀，憑借研發(fā)實力開發(fā)出具備市場競爭力的產(chǎn)品，目前已進入國軒高科等多家鋰電上市公司供應鏈。根據(jù)盛弘股份2018業(yè)績預報顯示，其報告期內(nèi)實現(xiàn)附屬于上市公司股東凈利4601.48 萬元–5291.7 萬元，同比增長0%-15%。