大陸集團監(jiān)事會于昨日在漢諾威舉行的會議上批準(zhǔn)了公司歷史上最大一次組織變革的下一階段計劃，并做出了一些涉及執(zhí)行董事會成員的重大人事決策。

經(jīng)監(jiān)事會決定，目前負(fù)責(zé)輪胎事業(yè)群及集團采購業(yè)務(wù)的執(zhí)行董事會成員Nikolai Setzer(47歲)將于2019年4月1日開始轉(zhuǎn)任汽車集團董事會新發(fā)言人，負(fù)責(zé)汽車集團在這一領(lǐng)域的統(tǒng)一經(jīng)營戰(zhàn)略。他的職責(zé)涵蓋汽車集團在全球的各項業(yè)務(wù)，包括采購、大客戶管理、供應(yīng)鏈管理及汽車產(chǎn)品制造。從2020年1月1日開始，汽車集團首席技術(shù)官(CTO)將加入Nikolai Setzer團隊，整合汽車集團的研發(fā)項目，增強集團的研發(fā)實力。

Nikolai Setzer作為執(zhí)行董事會成員，監(jiān)事會已提前將其任期延長五年，即延至2024年3月底。即將接替他成為輪胎事業(yè)群及集團采購業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的是執(zhí)行董事會新成員Christian Kötz(48歲)，他目前負(fù)責(zé)商用車輪胎事業(yè)部。Kötz先生將于2019年4月1日上任，任期三年，至2022年3月底結(jié)束。

Christian Kötz

考慮到汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的人員變動，監(jiān)事會提前將執(zhí)行董事會成員Frank Jourdan(58歲)和Helmut Matschi(55歲)的任期延長到了2024年3月底。原本應(yīng)在今年卸任的首席財務(wù)官Wolfgang Schäfer(59歲)將繼續(xù)留任五年至2024年底。除財務(wù)外，Schäfer先生還負(fù)責(zé)財務(wù)控制、合規(guī)、法務(wù)和IT等方面工作。執(zhí)行董事會其他成員的任期沒有延期。

監(jiān)事會主席Wolfgang Reitzle教授表示：“我們今天所做的執(zhí)行董事會人事決策是為了支持正在進行的企業(yè)重組。與此同時，我們正在努力保障企業(yè)管理經(jīng)驗的傳承以及管理工作的延續(xù)性，這對于企業(yè)成功重組至關(guān)重要。Setzer先生的加入讓汽車集團管理團隊多了一位在汽車行業(yè)擁有成功經(jīng)驗和豐富閱歷的戰(zhàn)略專家。我謹(jǐn)代表監(jiān)事會的同仁，感謝所有執(zhí)行董事會成員迄今為止所做的貢獻(xiàn)。我們期待攜手這支卓越團隊共同取得更大成就。我們祝愿執(zhí)行董事會的所有成員，尤其是新成員Christian Kötz，愿他們在面對公司現(xiàn)在和未來所面臨的挑戰(zhàn)時一切順利。 ”

新成立的汽車集團董事會致力于確保更快速分權(quán)制的決策流程

新成立的汽車集團董事會表明他們會加強全球各地業(yè)務(wù)的決策自主權(quán)。從2019年4月1日開始，汽車集團董事會將分擔(dān)公司執(zhí)行董事會的重?fù)?dān)，并在汽車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型進程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。除了發(fā)言人Nikolai Setzer之外，汽車集團董事會的成員還包括執(zhí)行董事會成員及底盤及安全事業(yè)群總裁Frank Jourdan(58歲)和車身電子事業(yè)群總裁Helmut Matschi。汽車業(yè)務(wù)首席技術(shù)官Dirk Abendroth博士(43歲)以及尚未任命的汽車集團財務(wù)與控制負(fù)責(zé)人和人力資源負(fù)責(zé)人也屬于汽車集團董事會成員。

新組織的職責(zé)是加快決策過程，并通過深化底盤及安全事業(yè)群及車身電子事業(yè)群之間的合作來催發(fā)協(xié)同效應(yīng)。此外，新組織的決策將有助于最大限度地挖掘未來重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域的增長潛力，包括自動駕駛、車輛與出行系統(tǒng)間的互聯(lián)以及信息管理。

根據(jù)順應(yīng)快速增長需求的企業(yè)文化進行重組

“通過最近的這些人事任命決定，我們證實了我們在重要領(lǐng)域全新組織架構(gòu)的有效性。這一組織架構(gòu)加強了我們一直發(fā)展多年的網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)文化。這一文化旨在增強授權(quán)和自我管理意識，加速決策流程，最終實現(xiàn)企業(yè)的高度靈活性，以助力我們持續(xù)快速增長，” 首席執(zhí)行官Elmar Degenhart博士表示?！拔覀冋诔掷m(xù)將公司發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)先的科技公司以及最具吸引力和進取心的雇主。大陸集團全球團隊多年來一直致力于實現(xiàn)這一目標(biāo)。我要感謝執(zhí)行董事會的所有同事，并代表他們感謝所有管理人員和員工為我們的成功所做出的貢獻(xiàn)。與此同時，我期待著與新任執(zhí)行董事會成員Christian Kötz合作，并祝愿他在新的崗位上創(chuàng)造佳績?！?

全面深入了解大陸集團的管理團隊

Nikolai Setzer擁有工程管理學(xué)位，自1997年起在大陸集團工作。2009年3月，他成為公司在漢諾威的轎車及輕卡車胎事業(yè)部負(fù)責(zé)人。自2009年8月起，Setzer先生成為大陸集團執(zhí)行董事會成員，并于2011年8月成為輪胎事業(yè)群(由乘用車和商用車輪胎業(yè)務(wù)組成)負(fù)責(zé)人，并于2015年5月成為集團采購業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

Christian Kötz于1996年開始學(xué)習(xí)工程管理，并以管理培訓(xùn)生身份加入大陸集團輪胎事業(yè)群。他后來負(fù)責(zé)公司北美地區(qū)原裝配套事業(yè)部大客戶管理，之后負(fù)責(zé)研發(fā)工作。 自2011年到2018年，他負(fù)責(zé)大陸集團輪胎事業(yè)群在歐洲、中東和非洲的轎車及輕卡車胎替換市場業(yè)務(wù)。他于2018年7月?lián)紊逃密囕喬ナ聵I(yè)部負(fù)責(zé)人。從2015年到2017年底，他還擔(dān)任歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(ETRMA)主席。

Frank Jourdan具有工程和軟件行業(yè)背景。他于1988年加入大陸集團。他從2013年9月開始作為位于法蘭克福的底盤及安全事業(yè)群負(fù)責(zé)人加入執(zhí)行董事會。他之前有四年時間擔(dān)任動態(tài)控制系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人。

Helmut Matschi擁有電信工程學(xué)位，從2009年8月起開始擔(dān)任大陸集團執(zhí)行董事會成員。他于1986年在西門子汽車技術(shù)公司就職，并在2007年成為西門子VDO董事會成員，在2008年1月成為位于雷根斯堡的大陸集團車身電子事業(yè)群負(fù)責(zé)人。

Wolfgang Schäfer擁有商學(xué)院學(xué)位，自2010年1月1日起擔(dān)任大陸集團首席財務(wù)官。在此之前，他曾在多家科技和汽車零部件供應(yīng)商的財務(wù)部門擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

通過價值聯(lián)盟成功打造最具價值的未來出行服務(wù)

在2018年7月26日的會議上，大陸集團監(jiān)事會批準(zhǔn)了大陸集團執(zhí)行董事會關(guān)于以新的“大陸集團”品牌作為大陸集團新控股結(jié)構(gòu)的計劃。該計劃將得到三個子集團的支持，即“橡膠技術(shù)”、“動力總成技術(shù)”和“汽車技術(shù)”。匯報結(jié)構(gòu)和新名稱將從2020年開始使用。各子集團將逐步建立，或在必要時進行加強。

輪胎和康迪泰克事業(yè)群仍將從屬于橡膠集團。

目前的動力總成事業(yè)群已于2019年初開始轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€獨立的法律實體。該公司目前正準(zhǔn)備以Vitesco Technologies的新名稱開始部分IPO。

此外，當(dāng)前的底盤及安全事業(yè)群、車身電子事業(yè)群將在2020年初進行重組，成為兩個新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域Autonomous Mobility and Safety和Vehicle Networking and Information，并于2020財年開始向新的汽車技術(shù)子集團匯報它們的業(yè)務(wù)成果。這兩個業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⒌玫叫鲁闪⒌钠嚰瘓F中央研發(fā)部門的支持。