首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
本田計劃2025年回收廢舊鋰電池生產(chǎn)鎳鈷合金
來源:高工鋰電網(wǎng)   編輯:張婷  2019-03-06 15:47:23 字號   打印  收藏

據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間3月1日,日本汽車制造商本田汽車(Honda Motor)公司的一名高管表示,該公司計劃到2025年,使用廢舊鋰離子電池作為原料,開始生產(chǎn)鎳鈷合金。

本田的混合乘用車車型都配備了鋰離子電池。當(dāng)?shù)貢r間3月1日,東京舉行了資源回收博覽會(Resource Recycling Expo),本田汽車公司循環(huán)資源推廣部門總經(jīng)理Tomokazu Abe在會上表示:“從2025年,本田將回收利用大量廢舊鋰離子電池,到時,我們將準(zhǔn)備好加工廠?!?

目前,本田共生產(chǎn)14款混合乘用車車型。據(jù)本田所說,其混合動力汽車銷量占其總銷量的26%,而且在2018年售出了747,177輛。Abe還表示:“到2030年,本田可能會生成30萬輛配備鋰離子電池的汽車?!北咎锏挠媱澥鞘褂脧U舊電池的正極生產(chǎn)鎳鈷合金,目標(biāo)是儲氫市場。

Abe表示:“根據(jù)2017年的市場價,從一輛飛度(Fit)車中,我們能夠回收價值4000日元(約合36美元,239.2元人民幣)的鎳和鈷材料。”目前為止,該公司鎳回收率達(dá)99.7&,鈷回收率達(dá)91.3%,錳回收率達(dá)94.8%。

Abe談到:“人們擔(dān)心鎳和鈷材料會短缺,而且擔(dān)心幾年后回收成本將降低。” Abe估計,目前從廢舊電池回收金屬的成本為每公斤100日元(約合5.98元人民幣)。但是,回收公司的知情人士表示,因為電池供應(yīng)量有限,而且缺乏成熟的回收技術(shù)導(dǎo)致效率低下,目前回收的成本較高。Abe表示,可以通過控制運輸成本,以及使用機(jī)器人拆卸汽車,從而降低回收成本。

本田計劃將此類二次合金作為金屬氫化物(MH)出售,用作儲氫罐用合金。日本制鋼所(Japan Steel Works)的一位高管表示,近年來,日本的金屬氫化物合金需求成倍增長。該公司生產(chǎn)此類合金以及儲氫罐已經(jīng)超過30年。

日本制鋼所的儲氫罐由金屬氫化物合金組成,此類合金由60%的鎳,30%的鑭和鈰以及10%的硅樹脂組成。鎳合金在與氫接觸時會發(fā)生膨脹,加入樹脂可以控制膨脹。據(jù)日本制鋼所所說,生產(chǎn)一個直徑為4,200毫米,高度為550毫米的儲氫罐需要使用4噸此類合金。

[NextPage]
上一篇:鵬輝能源常州工廠計劃9月底建成投產(chǎn)
品質(zhì)升級,純電品質(zhì)新微卡——新長安星卡EV全面上市
4月12日,長安凱程旗下全新車型——新長安星卡EV全面上市,新車定位“純電品質(zhì)新微卡”,共帶來5款車型,旨在滿足用戶更多元化需求。 [詳細(xì)]
2024-04-12 10:58:53
 
兼具智慧與豪華,問界M7帶來“不一樣的”家庭出行體驗
AITO問界M7自7月4日上市以來,便廣受市場和消費者的關(guān)注和認(rèn)可,上市即熱銷。除此之外,問界M7更是一款集超大空間、極致舒適、極致性能、極致智慧、主被動安全防護(hù)于一身,獲得沙溢、鄒市明認(rèn)可的適用于家庭用車的明星車型。 [詳細(xì)]
2023-01-05 18:17:11
 
成長最快!AITO問界系列12月交付10143輛
2023年1月1日,AITO品牌公布了12月交付數(shù)據(jù)。問界系列12月交付量達(dá)到10143輛,再次實現(xiàn)單月交付破萬。 [詳細(xì)]
2023-01-03 16:46:38
 
成長最快的新能源汽車品牌 AITO問界首年交付超7.5萬輛
2023年1月1日,AITO品牌公布了12月交付數(shù)據(jù)。問界系列12月交付量達(dá)到10143輛,再次實現(xiàn)單月交付破萬。自3月啟動正式交付以來,AITO問界系列首年已經(jīng)實現(xiàn)累計交付超過7.5萬輛,成為成長最快的新能源汽車品牌。 [詳細(xì)]
2023-01-03 16:33:29
 
AITO問界M5斬獲CCPC中國新能源大賽總冠軍,極限續(xù)航能力獲證明
日前,2022中國新能源汽車大賽暨新能源汽車12小時耐力賽(以下簡稱:新能源汽車12小時耐力賽)鳴金收官。現(xiàn)場比賽伊始,AITO問界M5就爆發(fā)出澎湃動力,于首圈獲得優(yōu)勢,并將優(yōu)勢不斷擴(kuò)大,在長達(dá)12小時性能與耐力的博弈中,AITO問界M5展現(xiàn)出極限條件下卓越的性能和續(xù)航,最終沖線時以領(lǐng)先第二名23圈、領(lǐng)先同組別第二名87圈的絕對優(yōu)勢順利摘取總冠軍以及Z組冠軍。 [詳細(xì)]
2022-12-21 17:43:36
 
在不一樣的卡塔爾,看宇通的“出?!毙抡鞒?
 如果不是世界杯,我們可能不會那么深入地了解卡塔爾;如果不是卡塔爾,我們可能不會再一次認(rèn)識宇通。在這個寒意深重的冬天,在5000多公里外,與其說是央視頻的鏡頭帶我們走進(jìn)卡塔爾,不如說是宇通為我們打開了一扇通往新世界的大門。 [詳細(xì)]
2022-12-19 13:35:32
 
和世界杯一樣看點十足,AITO帶你領(lǐng)略速度與激情
2022卡塔爾世界杯,法國和阿根廷會師決賽爭奪冠軍,這場即將拉開帷幕的比賽將觀眾的熱情推向了空前未有的高峰,要想踢好一場球、贏得最后的大力神杯,非常考驗運動員在力量、速度、耐力、敏捷、智慧等方面的素養(yǎng),而在新能源賽道上,AITO問界系列車型也以同樣的品質(zhì)獲得了眾多球迷朋友的喜愛。 [詳細(xì)]
2022-12-16 18:02:36
 
新能源補(bǔ)貼倒計時不足1個月,歐輝新能源客車力破“困局”受青睞
從創(chuàng)建伊始,福田歐輝就將綠色夢想深植心底,通過不斷的孜孜探索,實現(xiàn)了新能源客車技術(shù)的全面突破,打造出最完整的新能源客車產(chǎn)品矩陣,成為中國客車的綠色名片. [詳細(xì)]
2022-12-14 14:00:42
 
讓物流人牛起來,德力公司開啟場景定義品類新時代
當(dāng)前,新一輪電動智能化革命正在驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu),新能源賽道已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),也是商用車企業(yè)“突圍”的重點方向。在政策支持力度加大、市場需求不斷增長的背景下,新能源商用車市場迎來良好的發(fā)展機(jī)遇期,各種形式產(chǎn)品呈現(xiàn)出百花齊放景象。但相比新能源乘用車,新能源物流車的發(fā)展現(xiàn)狀仍然薄弱,市場中現(xiàn)有的品類,要么是簡單的油改電,要么是傳統(tǒng)車型的電動化,產(chǎn)品缺乏“新”意,難以滿足用戶多樣化運輸需求。 [詳細(xì)]
2022-12-12 14:04:09
 
混動車型強(qiáng)者如林,AITO問界M5、M7如何脫穎而出?
物質(zhì)、能量、信息,是組成自然界的三大要素。作為自然的一部分,人類也一直在研究三者間的規(guī)律與秩序。如今大火的新能源領(lǐng)域,既是研究物質(zhì)與能量轉(zhuǎn)化的新學(xué)科,也涵蓋了新能源汽車等眾多賽道。 [詳細(xì)]
2022-12-12 13:55:33
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時間:1.51 秒