據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日，福特汽車公司首席執(zhí)行官韓凱特(Jim Hackett)與大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯(Dr. Herbert Diess)舉行了電話新聞發(fā)布會(huì)，雙方宣布將組建一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，專注于商用貨車和皮卡的合作生產(chǎn)，并表示雙方正在探索擴(kuò)大電動(dòng)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的聯(lián)合開發(fā)，旨在幫助雙方節(jié)省數(shù)十億美元的成本。

據(jù)悉，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場(chǎng)開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。其中，福特汽車將負(fù)責(zé)為雙方開發(fā)和生產(chǎn)面向歐洲市場(chǎng)的大尺寸商用車型，而大眾汽車則負(fù)責(zé)開發(fā)和生產(chǎn)MPV車型。

在全球范圍內(nèi)，無論是商用車還是皮卡車，福特汽車和大眾汽車在這兩個(gè)領(lǐng)域都有業(yè)務(wù)覆蓋。據(jù)了解，2018年雙方的輕型商用車全球總銷量達(dá)到了近120萬輛。成立新的戰(zhàn)略聯(lián)盟將有利于雙方在擁有獨(dú)特功能和技術(shù)的車型架構(gòu)方面分?jǐn)偝杀荆瑥亩@著提升業(yè)務(wù)規(guī)模和運(yùn)營效率。

此外，福特汽車和大眾汽車還簽署了一項(xiàng)合作備忘錄，探索自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行服務(wù)和電動(dòng)車型領(lǐng)域內(nèi)的合作，目前雙方已著手開始探尋潛在的合作機(jī)會(huì)。

福特汽車公司CEO韓愷特表示：“聯(lián)盟將有助于雙方公司創(chuàng)造更高的價(jià)值，更好地滿足消費(fèi)者和社會(huì)的實(shí)際需求。聯(lián)盟不僅僅有助于大幅提高效率、強(qiáng)化業(yè)務(wù)運(yùn)營，而且還為我們提供機(jī)會(huì)，共同合作去改變未來智能移動(dòng)出行的時(shí)代。”

大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯表示：“大眾汽車和福特汽車將利用雙方共有資源、創(chuàng)新能力和互為補(bǔ)充的市場(chǎng)定位，來更好地為全球數(shù)以百萬計(jì)的消費(fèi)者服務(wù)。同時(shí)，提高競(jìng)爭(zhēng)力是我們共同的目標(biāo)，新的戰(zhàn)略聯(lián)盟為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)?！?

值得注意的是，新組建的聯(lián)盟不會(huì)涉及合作雙方交互持股。合作雙方將成立一個(gè)聯(lián)合委員會(huì)，來完成聯(lián)盟的管理工作。該管理委員會(huì)由韓愷特和迪斯共同領(lǐng)導(dǎo)，由來自雙方公司的高層共同組成。

『大眾Transporter』

未來5年，全球市場(chǎng)對(duì)中型皮卡和商用車的需求將繼續(xù)增長(zhǎng)。這個(gè)聯(lián)盟將能夠讓兩家公司在保留各自品牌特性的同時(shí)，助力雙方共同承擔(dān)產(chǎn)品開發(fā)成本，利用各自的產(chǎn)能、提升產(chǎn)品能力和競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)降低成本。

其實(shí)，早在2018年1月初，就有媒體報(bào)道稱，大眾汽車與福特汽車將組建一個(gè)全球聯(lián)盟，合作范圍不僅限于商用汽車領(lǐng)域。同年6月，大眾汽車與福特汽車正式簽署一項(xiàng)諒解備忘錄，探索組建合作聯(lián)盟，以期提升雙方的競(jìng)爭(zhēng)力、更好地服務(wù)全球消費(fèi)者。大眾汽車與福特汽車結(jié)成聯(lián)盟關(guān)系，將有利于雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)合作共贏。